Одни и те же вопросы: как менять и прокачивать. Тему здорово замусорили: а в ней есть это-и с картинками.
В прошлом году заменил бачок и, соответственно, жидкость ГУР. Всё-оригинал. Бачок: 1300(был в прошлом году в "нашем, форумском" мазине),масло ГУР-2х1б=940 руб(у офмена Сура-Моторс): зелёная Ford WSS-M2C 204-A2 для насосов 2,5Т. Жидкое-как вода.
На прошлой неделе снова заменил масло: опять цвет потеряло и воняет жжёной проводкой. В крайних положениях стал тише: вой исчез-просто подгуживает. Совет: при прокачке не спешите заводить движок. Крутите легко колёса(вывешенные) от упора-до упора 6-8 циклов. На заведённом колёса( вывешенные) ещё водите 6-8(не менее) циклов.
Подозреваю: Форд нам не досказывает по ГУРу. Мне кажется: лучше ежегодно менять на движках 2,5Т масло- но родное.