СерМонд

Что за "панорамная крыша" с люком у Куги? Зимой замёрзнет: конденсат изнутри будет(потом при оттаивании капать может) на стекле? скрипеть может? Форд этим отличается. А ежли на крышу кувырок?

ФМ-3 универсал- крокодил?

да никто никого не обманывает: легковушка с увеличенным клиренсом и 2-мя мостами. для дорог(+ грунтовых). кто ж это додумается на них в грязь(настоящую) лезть ?!

Тот же Мондей с увеличенной высотой крыши во 2-ом ряду. Диваны и шкафы войдут в Форд-транзит( или пикап рейнджер). других у него нет.

Может Ленд Ровер Freelander 2 2.2 TD4 6АТ ? вписываюсь в бюджет.

Именно: при этом спас меня с женой. Эт в сравнении с Кугой? Или ваще? По примочкам Форд (сдружился с корейцами) -лидер. Есть мелочь-дизайн (кузов)не трогает. Не : всё-таки 1-зонный. Странная комплектация(Космо премиум): и люк и нави, а климат простой. Рено Калеос: http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/koleos/new-koleos/prices-and-specifications/index.jsp?modelKey=KOL2&versions=VEC045_RUSS%2CVEC084_RUSS&userPriceType=&codes=&diff=false&show=1&toggles=0000000000000&add=VEC111_RUSS 2,5л 171л.с. бензин -Вариатор(CVT), с дизелем 2л 150 л.с. -6АТ. Цены в пределе 1,2 млн. Вариатор не восторгает. Поэтому рено не рассматриваю.

Мой Монька почил...

Итак: выбор между Кугой 1,6л 182л.с.(бензин) и Опель Антара ТD 2,2л. 184л,с. Вот так. По цене, разгонной динамике - Опель. Габариты -одинаковые. опции - у опеля беднее. расходы топлива- сравнимые. тут "штудирую" как трактористы хвалят соляру: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2843-antara-22-dizel-restailing/page__st__60 напр : "...на вторичном рынке, 100 000 км пробег для дизеля норма, а для бензина, уже хлам." и как его забыл при "каталках" на тест-драйвах? думаю не хуже Мицубиши АутЛендера (2,4л) будет. и сборка не знаю где: похоже Раша

Но у Форда: фишек больше(на порядок). Опель даже про климат -контроль не говорит, что 2-х зонный . А -а-а: не- с 13 г. -2-х зонный. Да: дизель 2,2 л, 184 л.с. с крут.моментом 400 при 2000об.- наверное стОящий..!

Просто Опель- уже старая модель. очкую я по дизелям!

Опель Антара- то же одноклассник? Вроде цена адекват: Opel Antara Cosmo 3.0L/249л.с. 6AT и 2.2TD/184л.с. 6AT - около 1,2 млн.,

это разные вещи: паркетник -легковушка с клиренсом более 200мм. и может быть "погонялой": до 200 км/ч . внедорожник сурьёзнее.

А на авто?

тут http://www.youtube.com/watch?v=hQ0U1UOL9os намерили 197 и 215 (СХ-5) см. Опять "мудрить" дисками и резиной, что б выше поднять.

по цене -не скажешь да, крутящий момент-на высоте. но разгонная динамика... и с "солярой" дел не имел: живём не в Европе(а наоборот-в мордовии) СХ-5 и RAV4 солиднее будут. особенно-РАВ: целостная машина. и сборка джапанская... Какой же настоящий клиренс у Куги?

После ФМ-4 на "плоскодонки" не смотрю: единственный минус Мондео -клиренс. тока-паркетник: возраст обязывает-хватит шустрить.

Начни с главного-цены.

Бесключевой и в бензинах есть. Да, не: серьёзно- причём тут "фенечки" - авто для езды. Я и на обычный ключ согласен(меньше проводов-заморочек). Просто Форда давно уже знаю: чё ожидать(от езды, обслуживания и состояния). Куга-4WD - анализирует по 4 колёсам(типа Х-Трейл), остальные -по осям. А на полном не ездил. Был бы движок 2л -203 л.с. (или 240) не раздумывал. Чёт не "вставляет" 1,6 - 180. Будет визжать на трассе. И не понял: сборка чья? Вся-наша? А в салоне видел яко бы "испанца"(менегер сообщил).

Тестил (на тест-драйве канеш)"одноклассников"(ценовых) : RAV-4(2,5л-180л.с.), крут.момент 233/4100 СХ-5(2,5л-192л.с.), 256/4000 АУТ-3(2,4л-167 л.с.) 222/4100 КУГА (1,6 180л.с.). 240/ ? Аутлендер - "в АУТ"! если тока спасёт двигун-3,0(V6). Вариатор(на данном 2,4, на 3л. АТ-6). Подвеска-вата, но по кочкам-хорошо. шумка-нормальная. Просто для езды(по прямой). разгон-тяжёлый, но после(3000 об)-шустрит. салон-"консерва"(а мне понравился). сидушки-скамейки. просто-машина. багажник- в норме. Для старичков(поэтому и понравился ). худшая обзорность спереди: лобовуха "колом" стоит(типа-полуторка). руль -нормально. СХ-5: динамика лучшая из всех. АТ-6. 19" колёса. руль(электро)-пустой: нет ваще обратной связи. слишком лёгкий. кузов самый большой, просторный(как показалось). Приборка: кнопки мелковаты. подвеска жёсткая(самая). в поворотах немного кланяется. шумка не лучшая, но -пойдёт. Обзорность -хорошая спереди. Сзади-так себе. Боковые зеркала хорошие. задние двери неудобные: узкие и плохо(угол) открываются. дизайн-класс! РАВ-4: динамика хуже СХ-5 ,но лучше Аута. Сравнима с Кугой. АТ-6. 17"(255/65)Подвеска хорошая: в меру упругая и комфортная. На поворотах кренится и резина свистит(на кольцах развязки на 60 км/ч). Салон понравился: всё под рукой. Обзорность хорошая: спереди-лучшая. Боковые зеркала-хорошие. шумка-лучшая: на 150-тихо. руль(электро)-норма. задний диван-оч.хороший. Тоннель на полу-почти не заметен. Приз-симпатий( в целом)! КУГА new(13): динамика разгона-середнячок. но показалось на пределе(чёт моторчик жужжит). 18". рулится лучше всех: в повороты ныряет как Моня(ну -почти!). не кренится, не качается. руль(электро)-самый хороший(по обратной связи). Обзорность -хорошая, но что-то мне мешало после СХ-5. Сиденья-отличные(передние-лучшие). По "тесноте" в салоне -третий: СХ-5, РАВ(про АУТ-молчу:узкий и длинный).Зеркала все-хорошие. дизайн-не очень: морда какая-то...(и салон как-то не...). Цена: 1- Куга(широкий диапазон), "конструктор": почти любые фишки в допы. 2-АУТ: цена даже 3,0л- 1,35-1,47 лямов., 3- СХ-5, установленные версии, есть 3 пакета допов. 4- РАВ, то же определённые схемы сборки. Ну чё выбирать ? Р.С. Хонду CRV не "зарулил"...

за 300-т.к. "зада" уже нет: снесли .

Носики с метками на "срезанной" стороне чашки. Эти стороны стоят "срезанными" сторонами друг к другу. И получается: как я писал. Т.е -наоборот.

Конечно. С з/п (которую устроит в 5 тыщ) 7% будут удерживать. гадёныш до меня Юз-Деу "трахнул" так же: задок её разбил и себе передок, но на ходу остался. У него права ГАИшники изъяли(пьяный), а 15-шку хозяйка забрала и после уезда ГАИшников опять отморозку отдала(он её хахель). и на 2-х авто дальше по трассе "гулять" рванули. он без фар с полного хода в меня и вмазался! Вот она: Раша без прикрас!

Кто тут движками интересуется: похоже продаю свой(всё авто). Приехал... Точнее в меня: в зад(Воронежский отморозок). И сильно: повело кузов до средних стоек, сиденья передние развернуло. Нос целый. Кузов у Форда хороший: погасил удар отменно!В машине (двое) - не пострадали. В 15-ке, которая не тормозя(где-то на 120 км/ч) влетела в заднюю подвеску моего стоящего на обочине Моню, движком этого (не знаю как слова подобрать литературные...) гадёныша движком вдавило в кресло. Выжила сволота: пьяным везёт.

Ещё раз повторюсь: ребята из москвы 2 недели назад туда(на юг): стояли +Тарасовский = 5 часов. Обратно вчерась вернулись: "...враньё, что кто-то в пробках 30-50 мин стоят, меньше 4-5 часов-хрен проедешь". как -то так. Пробки на М4- гораздо хуже МКАДовских: просто тихо стоишь(в темноте).

А (Миллерово) Луганск-Донецк-Запорожье можно соваться?