boroda 2
-
Постов
1 230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент boroda 2
-
В самом замке багажника установлен двухпозиционный переключатель. В открытом положении он включает свет в багажнике, в закрытом он замыкает на массу провод идущий в блок ГЕМ. Показывая что замок закрыт и его можно открывать.
-
Электрическая часть включения ПТФ присутствует у всех переключателей. Нехватает маханического фиксатора среднего положения выдвигаемой ручки. Тут два варианта, либо купить новый переключатель со средним положением, либо заменить внутренности(доработать дрелью канавки) от переключателя старого фокуса(первого или второго).
-
Литол-24 как и прочие литиевые смазки для нагруженных подшипников. Имеет свойство сильно густеть на морозе. Категорически не подходит для замков дверей. Для моторчиков и прочей мелкой лабуды лучше использовать ЦИАТИМ-201(202). А чтобы лучше проникал его следует нагреть. Он становится текучим и хорошо проникает, там уже он застывает и дольше остается в узле трения..
-
А кто может утверждать, что они хорошо прикручены к массе и не окислились? Второй момент это сама двухконтактная лампа, Если вставлена неправильно будет замыкать габарит с тормозом.
-
Вот это точно бесполезное занятие.
-
Можно старые релюшки разобрать и с них контакты выковыривать.
-
Массу проверь на задних фонарях. Когда она плохая через лампочки минус сочится и слабые лампочки светятся.
-
тогда кол из багажника осиновый еще не выкладываем.
-
Проверенно на многих десятках машин разных марок. Я на установке сигнализаций работал. Причем рядом с тобой .
-
Нет Вова, я делаю так , как надежнее. А диодов всего 8 штук. А в большинстве сигналок нужен четкий минус, либо четкая смена плюса на минус.
-
Вова ну ты жжошь, там засыпает плюс и через лампочку вешается минус при засыпании. Сигналка только на этот перепад моментально реагирует и начинает верещать. ничего надежнее и дешевле, чем по два диода на дверь пока нет. Все провода коммутируются у ГЕМ модуля, к сигналке идет один провод на все двери(-).
-
Все правильно с блока ГЕМ прет всякая гадость по проводам концевиков.Сигналка будет орать постоянно или не будет видеть дверей. По этому провода концевиков нужно резать и ставить диоды.На каждую дверь по две штуки. В теме про сигнализации это есть. По другому к концевикам не подключится. К лампочкам у ног и потолочному плафону тоже не подключится, они "засыпают" через некоторое время. А пока разорвана связь ГЕМ с водительской дверью ЦЗ работать нормально не может. Если после восстановления проводки все равно не будет работать ЦЗ, то нужно будет менять замок водительской двери.
-
"шаланды полные кефали...."
-
Моцарт
-
Китаец для фиесты и фьюжена. А где ты рамку увидел, там просто подсунуто что-то.
-
Сегодня поставил такие же. Нижнюю половину стекла сразу заливают всю. То что мне надо было, сверху щетки первым взмахом все смачивают. Единственно никто не говорил, что провода обогрева из форсунки на моне длиннее раза в три чем на фокусе. Пришлось от старой отрезать провода, а от новых фишку. Клапан по ошибке мне один заказали, пока один поставил. Вместо соединителя трубки возле первой форсунки. Посмотрю может и одного хватит.
-
Компрессор и качать, качать, качать....
-
Нее Олег! Надо читать, что на стрелке написано.
-
Cтрелка должна быть в сторону салона. AIR FLOW со стрелками - направление потока воздуха На некоторых фильтрах может быть написао UP со стрелкой, тогда стрелкой вверх. Типа как здесь Машины другие , суть одна.
-
А я не парюсь со стрелками и ставлю фильтр так, чтобы края гофры торчали вверх. А фильтр пропускает в обе стороны одинаково. Хоть угольный, хоть бумажный.
-
В субботу переобулся вчера был снег с дождем, сегодня лёд с утра.
-
ШтрафыНа танкиста накладываются различные штрафы, если пересаживать его с танка на танк без переобучения. Штрафы таковы: Если пересадить бойца на машину того же класса (за исключением премиумных), то штраф составит 25 % от нынешнего уровня умения. Если машина, в которую пересаживается экипаж, другого класса, то штраф составит 50 % от нынешнего уровня умения. При пересадке на любой танк (кроме премиумных того же класса) штраф от набираемого опыта составляет 20 %. http://wiki.worldoftanks.ru/%D0%AD%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B6
-
Экипаж не можно, а нужно пересаживать. Причем в одной нации куда угодно. Единственно что обучать нужно каждый раз, иначе штраф.
-
У меня на ней 350 боев 58% побед. И это далеко не лучшие показатели.
-
На ведьмах народ по 2-3 тысячи боев накатывает, там экипажи по пять перков имеют. А у тебя экипаж сколько %%?
