Джордж

@yakushin, Плохо искал Еще у тебя скорее всего отваливается память задних стеклоподъемников... Это просто глюк, лечение простое- скинуть клемму на несколько минут, но лечение должно быть срочным, иначе в один прекрасный день аккум будет высажен в ноль. Заодно проверь аккум- возможно он у тебя уже полумертвый из-за этого глюка, и требует подзарядки. Моя история начинается отсюда : http://mondeoclub.ru/forum/topic/63684/?do=findComment&comment=2521256 и чуть ниже её окончание.

Мысли про короткие поездки и глюки жалюзи- понятны, однако после этого уточнения: у меня мысль ток одна- термостат.... Оч похоже на залипание оного в открытом положении. В этом случае даже полностью прогретый мотор с ростом скорости на морозе, начинает переохлаждаться. Особо хорошо снижение температуры заметно на затяжном спуске при отпущеннном газе. Термостат обычно проверяется без всяких приборов, ощупыванием патрубков радиатора при прогреве мотора.

Именно так, ты просто невезучий у меня периодически прилетающие камушки щелкают так, что аж машинально голову пригибаешь , но никаких трещин нет. Кстати, звук этого щелчка при "зачетном" попадании с трещиной отличается от звука "обстрела" без серьёзных последствий... За суммарный ,на двух ФМ4, пробег в 175 тыкм , стекло крякнуло 1 раз... а если еще приплюсовать 93 или 95 тыкм (уже точно не помню) на ФФ2, то суммарный пробег на фордах составит около 260-270 тыкм- и всего одно замененное стекло. Есичо, маршруты у меня- не только по Бульварному кольцу , есть и МО, и МКАД, и дальняк 1-2 раза в год. При этом на всех машинах был и регулярно использовался обогрев стекла. но мелких точек - никто не считал, по мне они не мешают

я слышал такое мнение- если менять, то регулярно тыщщ через 60-70, а если коробас без замены тыщ 100+ проехал, то уже лучше не менять.ЗЫ Есичо на истину не претендую

Похоже на то, что другой сервис по какой-то причине хотел выкрутить масляный фильтр, но это у него почему-то не получилось.А повреждения съемником уже нанесли...

если при запуске аккум просел ниже плинтуса, то иммо может глюкануть.Вылечивается сбросом клеммы, то бишь стационарной зарядкой)))

в мануале посмотри, там все нарисовано

Вполне себе обслуживаемый. это исчезающе редкий вид гомосапиенса, однозначно не обитающий в ареале автосервисов. это сможет сделать любой, с руками не совсем из Ж, и имеющий в гаражном арсенале плотномер и стеклянную трубочку, например я Планка - она же суть пробка на все шесть банок, подцепляешь её любым подходящим инструментом... И, кстати, зачем чего-то сбрасывать после отключения аккума??? На третий год я всегда снимаю перед зимой аккум для подзарядки...чаще всего с ним все оК., подзарядка получается чисто профилактическая. И никогда ничего не сбрасывал/не обнулял... Когда прошлой зимой (была 2-я зима для машины и аккума) мой стараниями глюкнувшего кейлесса разрядился аж до 4В , я его снимал, и заряжал дней пять или шесть... первые сутки он вообще не подавал признаков жизни, потом потихоньку ожил И опять же, никаких шаманских танцев с бубнами не делал- снял разряженный, поставил другой (с ФФ2 1,6АКП)- поездил неделю- снял- поставил обратно свой реанимированный- завел и поехал. Больше не лазил в него...аккум штатный . о 53 А-ч, по-моему... В новогодние праздники мороз неплохо пришкварил под 20С, но после 5 дней стоянки завелся и поехал ...

В свое время известные на Фордовых форумах сервисмены (неофициалы) не рекомендовали мне ставить нештатные парктроники в штатные места.Аргумент один- штатные места расположены слишком низко, и парктроник буит пищать на каждую песчинку...

какие -нить новости появились? ЗЫ я канешн, не механик... но разве фильтр не руками закручивается???

хрень какая-то. У меня на дорестайле была Сони, но работала точно также...единственное- никак не реагировала на открывание двери. и продолжала работать. блин, даже не знаю. не экспериментировал при открывании водительской точно вырубается..

Я в мороз принципиально машину не мою, и вам не советую- и не имею никаких проблем Да и вообще зимой машина моек практически не видит))) А если мою- то только по необходимости,на ТО- мойка, потом часа три в теплом помещении. 8-го января было ТО и мойка... следущая будет где-нить в марте наверное, буит... а предыдущая была в начале ноября. Проблем с ЛКП не имею есичо ЗЫ Кстати, морозные мойки еще приводят к замерзанию тросика капота, ага

Абсолютная мелочь- звонок дилеру, запись на прием- замена по гарантии. Точно также со ступицами. Какие проблемы??? Про скрип колодок- ваще без каментов- это расходный материал есичо, а скрип чаще всего бывает из-за грязи, попавшей между колодкой и диском, со временем исчезает, по мере износа колодок. при чем тут изготовитель? дилер брыкается- да и хрен бы с ним, их, дилеров, навалом. А зависть то тут причем??? Ни в коем случае, было бы чему завидовать... У меня например, просто нет времени на такую хрень. Если что выходит из строя- меняю по гарантии, и всё. И продлённая гарантия- рулит, вкупе с хорошо известным мне мастером Соглашусь с коллегой- все хорошо в меру.

@ZelDol,Ну эт с какой стороны посмотреть... я например, базовые версии вообще не рассматриваю...да и у тебя тоже судя по подписи, не Амбиент Цены просто пипЭц... того гляди скоро Мондюк подпадет под налог на роскошь

Какой нахрен 1,5??? С вчерашнего дня за нынешний юбилейный ЭБ200 просят 1,499 походу, приходит время пересаживаться опять на Фокусы

Действительно фигня какая-то- у меня титаниум блек, с нави- все норм играет при выключении двигателя на паркинге, музыка вырубается только при открывании двери.

вторым брелком пробовал?

Ёпрст, где ж ты раньше был Неужели так все просто??? ЗЫ или сие есть троллинг?

Дык, чё ж ждать то? Если условия появления ошибки известны- так дуй на дугу, вваливай по ней на все деньги, и бегом к дилеру У меня тьфу-тьфу, таких глюков не было...хотя ввалить в поворот, особливо летом, люблю,..

@toff,@adres81, Какие секреты, ёпрст Мануал читать не пробовали??? RTFM!

моторчик- в бачке, бачок - под левой фарой. если отогрев в теплом помещении не поможет, то возможно, что слетел шланг, но это маловероятно. Мкорее всего говенная незамерзайка залита

ну, что я могу сказать... Оно канешн, с одной стороны хорощо и правильно... а с другой? туча потраченного времени , насчет денег- не знаю, я так и не понял, топикстартер вел дело сам, или с адвокатом...и еще не оч понятно- что с машиной- она ездила все время разбирательств, или стояла? Сколько длился "процесс века"? Ну и самое главное- судебное решение - еще не есть выплата когда навсеобщее обозрение будет выложено документальное подтверждение о свершившемся факте сдачи машины и зачисления денег истцу - сниму шляпу, а до сего- по прежнему отношусь скептически... ФМК крайне невыгодно создавать прецедент... хоть у нас и не прецедентное право, так что биться они будут до упора, ИМХО. это вас имеют, а я езжу на машине и наслаждаюсь и ничего у меня не отваливается, ни пленки, ни гудок. Протираемый периметр багажника- это фигня, за 10 минут лечится обычным скотчем. А если есть гарантийный случай- то его устраняют, во всяком случае у меня- именно так. Если такая супертяжба по серьезному поводу, вроде развалившихся поршней, то я - за, хоть и не припомню отказов ....а по таким мелочам... без комментариев. СОвершенно верно, такие гарантийные мелочи, устраняются бесплатно, т.е. даром, на раз-два ага, давайте еще протертые салонные коврики в гарантию предъявлять. Писк колодок в 90% случаев лечится 3-5 кратным экстренным торможением, дворники я меняю в среднем, два раза в год...тратя на них 500 рублей и 5 минут на замену. А теперь каждый может сам сосчитать кол-во времени и денег на попытки заменить дворники с колодками по гарантии Впрочем, каждый зарабатывает как может- и такие иски- тоже способ в первую очередь заработать... при желании так можно вообще не платить при смене автомобиля)) ИМХО такие иски- это не что иное, как "потребительский терроризм" и если они могут принести пользу, читай выгоду отдельно взятому истцу, то в целом приводят к полностью противоположному эффекту, ибо дилеры начинают всех без исключения встречать в штыки...во всяком случае у нас именно так... ЗЫ есичо, к ФМК, к дилерам, и к автопрому в целом, отношения не имею

Блин, забыл спасибо сказать Но лучше поздно, чем никогда СПА-СИ-БО! :appl: :nice: :yahoo:

@thebadman,Хорош уже очковать ездить надо, и не забивать себе голову.Ты же писал, что при переходе на 95-й у тебя коробка стала как новая... и чО париться? наслаждайся. Я например,понятия не имею об уровне масла в своей коробке, и не присутствовал на ТО, и не собираюсь. представь себе- ты на своем рабочем месте, а у тебя над душой стоит некий хмырь, и то и дело руководит какова будет твоя реакция? В конце концов, есть гарантия, а уж мой дилер точно знает, что я своё возьму всегда, проходили уже Если чего отказываются делать- я им грю- ок, гарантия длинная, еще встретимся (I'll be back, прям как терминатор) И возвращаюсь...

72700- полёт норм, жижу менял по регламенту- на 45 тыкм. Никаких изменений после замены не заметил. Отсюда вывод- не мешать машине работать, и почаще давать ей под хвост Я при каждой возможности даю Оно и движку пользительно ... Условно говоря, если оказываюсь первым на светофоре, а впереди пусто и прямой участок, то на зеленый срываюсь в режиме "тапкавпол". Разгон до ненаказуемого скоростного предела, максимум до 500 рублевого штрафа, после чего отпускаю тапок, и тошню вместе со всеми....единственное ограничение- стараюсь без букса ибо резину жалко, и зимой и летом жалко... ЧЕго и вам всем желаю))