Джордж
-
Постов
1 036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Джордж
-
Я конечно не фан вообще, и не фан Мишлена в частности , но две зимы откатал на XIN-2, доволен аки слон, о чем уже здесь не раз писал. Размер- 215/55/17, катаю также- Мск и МО Думаю XIN-3 будет не хуже, так что бери смело.
-
Гы, это ж разве жесть??? Так, фольга тоненькая За хранение 18" колес у нас возьмут хорошо если 100 руб/шт. в месяц (к счастью, у меня имеется батькин гараж ) А то, чтоу тебя числится как "остальное" в Мск будет около 4-х рублей, и это в непафосном месте. Как грится, добро пожаловать в МосквабАД Так что резина на дисках ИМХО, выгоднее... и дополнительный аргумент в мою пользу на вторичке))
-
ПОддерживаю.катаю X-ICE North 2, или как его еще именуют XIN2, 215/55/17- на мой взгляд для Мск и МО- идеальный выбор. Хакка все-таки на асфальте бяка, а Континенталь- на асфальте гуд, но бяка в рыхлом снегу и снежной каше. По льду примерно у всех одинаково- тормозов нет А мишлен имеет отличный баланс свойств, плюс очень тихий среди зимних. Всё на личном опыте.
-
да, кворум достигнут канешн, причем оч недорого- оригинал, новый , по 5 рублей на авито, в 12 году. Основная причина- привычка ездить зимой на более высоком профиле, ибо ям зимой/весной больше, а также дороговизна 18" покрышек( это полбеды есичо), а вот шиномонтаж 18" да 45 профиля - сразу +50% к цене, итого около 4 рублей и так два раза в год
-
как высняется, жестко бывает не только от размера, но даже и от выбранного производителя и модели резины. Именно так, поставил Тойо Проксес Спорт Т1 235/45/18- и получил почти АудиА6 Тихо и мягко, и колея меньше чувствуется... НО- реакция на руль более размазанная. Сезон считай, отъездил- боковины целы, без грыж. Как минимум, двое нас, таких Но в вопросе выбора размера зимних колес я с Ездуном таки несогласный- мой выбор 215/55/17
-
У меня летняя такая же, а на зиму выбрал следующее- 215/55/17, доволен аки слон, и диаметр колеса в сборе не меняется
-
Это потому, что Дуратек 2,0 и 1,8 уже обсосаны 100500 раз и на форуме ФМ3, я уже не говорю про ФФ клуб У Дуратеков своих приколов хватает
-
Легко, как вариант датчик скорости еще имеется
-
ИМХО, за такие деньги и защита только воском- жлобство могли бы и какое-нить жидкое стекло, или эпоксидную...Антидождь, надеюсь, не "черепашка"? Если еще надумаешь делать- стучись в личку, дам наводку, где подешевле))
-
Круто... Это абразивная + защитная? Мне в конторе, которая только полировкой занимается, защитная жидким стеклом, с неглубокой скидкой обходилась около 6 тыр... странно... никогда не думал, что от тополя такой пипец случается... вот от птичьего гумна- да, бывает... Но меня спасает сделанная в первый же год владения, и ежегодно обновляемая защитная полировка. Жидкое стекло как-то раз спасло даже от царапин при легкогом контакте с бампером...а если от птиц пятно остается- то после очистки глиной перед очередной полировкой - ничего не видно...
-
Меня тоже бесит постоянное свечение ДХО.... например, когда кого-нить ждешь на забитой парковке, и к тебе постоянно докапываются с вопросом: а не уезжаешь ли ты Тема "безопасности" припаркованного на обочине а/м- тоже сомнительна, ибо в темноте ДХО слепят не хуже колхозного ксенона... Тем не менее, увы, без колхоза не обойтись... Хотя лично мне непонятно- ЧТО мешало изначально сделать отключение ДХО по двум условиям- АКП в паркинге + включенный ручник??? Одна строчка в программе Если не ошибаюсь, на Хундаях сделанно именно так, и можно ДХО с габаритами совмещать... но не менять же по этому поводу Форд на Хундай
-
Для начала, сбрось клемму аккума минут на несколько. Возможно после этого проблема уйдет. ЗЫ Память стеклоподъемников, случаем, не отваливается?
-
ммм...я отношусь к теме 95 VS 98 философски))) и лью обычный 95-й, чего всегда всем и советую. Но сейчас не об этом... А разве не Техрегламент ныне главенствует?
-
Нет, просто те, кому что-то не нравится, или у кого что-то сломалось, поднимают намного больший шум, нежели всем довольные.Психология, ядреныть.. причем вне зависимости от марки/модели авто
-
вот , топ-манагер проболтался http://izvestia.ru/news/577567,а АвтоТАЗ тут же кинулся опровергать-типО ошибочка вышла http://www.lada.ru/press-releases/105483.html Когда-то давно я вычитал, что разработка нового современного авто с нуля в среднем стоит ярд долларов... вполне может быть... Истина где-то посередине... кто знает достоверную инфу- все равно не скажет, а уж на ТАЗе - так там вообще сам черт ногу сломит...
-
ммм, каких Эскейпов? Может, Куг? По-хорошему, цена начального Эджа должна начинаться сразу за фаршированной Кугой, а в полном фарше заканчиваться там, где начинается Эксп XLT. Но это практически невозможно, ибо Куга в фарше переоценена, и стоит нереальных денег... Фокус за 1,5м ляма- увольте Ха, размечтался...покажи мне хоть один автомобиль, с 3-х литровым дизелем за цену Эджа :D Или я не прав?
-
Тоже вариант... у меня ни на одной машине фары не потели.. поэтому опыта борьбы с этой напастью нет.... я бы для начала проверил плотность прилегания основной, большой крышки, и наличие/отсутствие/целостность упомянутых вентиляционных "пипок"
-
Мужики, а по-моему, вы ошибаетесь... фара НЕ герметична- посмотрите, с края, который ближе к центру автомобиля, есть такие резиновые пипки, обращенные вниз... ну, типа хоботков чтоль... причем эти "пипки" оч легко повредить/потерять при снятии фары. Проверьте, на месте ли эта хрень у вас... ИМХО, это и есть вентиляция, или её клапан... а если бы фара была полностью герметичной, то потела бы всегда.
-
@alimdeva,Скорее всего, оранжевый- это антифриз. Идентифицируется старым дедовским способом- попробовать жижу на вкус Если есть сладковатый привкус- то антифриз 200%. ЗЫ После пробы не глотать а сплюнуть ЗЗЫ А под капотом чего видно?? Если лужа на асфальте, то потеки скорее всего видны невооруженным взглядом...
-
@MaxidroM97, ИМХО, надо просто привыкнуть к "верхнему" срабатыванию сцепления
-
А по- моему, не берут из-за гейской комплектации, подсунутой нам фордовыми маркетологами была бы нормальная "голова", как у Экспа, память сидений и прочие плюшки вроде ДХО, возможности выбора дисков и т.д., да по цене в 1,5- брали бы нормально
-
В чем жесть то?? В расходе?? Дык, 92-го же У меня сейчас ЭБ 12,5-12,7 в Мск харчит и причмокивает, только 95-го... МИнуса два- налог и никакая ликвидность на вторичке...ну и необходимость доработки напильником после покупки...
-
Еще раз- у нас лампа на конвенрсе сигнализирует о недостатке давления. И если падение давления связано с потерей уровня масла, то к моменту зажигания лампы чаще всего Боржоми пить уже поздно
-
я не знаю, как тут у нас многие не чувствуют переключений Стартум с тапкой в пол, и чувствуем все переключения- и 1-2 и 2-3 и 3-4... вот дальше почувствовать сложно, ибо для таких гонок нужна пустая трасса на почтенном удалении от Мск
-
Для меня нынешние условия продления гарантии неактуальны ибо 100 тыкм я наматываю за три года... ну, если не 100,то 93-95 точно... Тем не менее, на нынешнее авто ФСК сделана, т.к. на момент заключения контракта (в июне 12г.) условия были другие уже точно не помню- по -моему 4 лет и 150 тыкм.... в опчем, мне точно хватит даже на 4 года... ну или если буду продавать традиционно после трех лет и 100 тыкм- то будущему владельцу еще как минимум, на год гарантия останется, невзирая на немалый пробег thebadman сказал(а) 18 Сен 2014 - 09:04: Только вот если в твоём ПШ будет изношены диски сцепления, это к гарантии отношения иметь не будет. Тоже не факт, т.к. на форуме были разные случаи- кому-то считали гарантией, а кому-то естественным износом....вопрос неоднозначный, т.к. в ПШ водила напрямую не управляет работой сцепления... Дилеров к счастью, достаточно, посему есть шанс на гарантию...