Miha26

Чтоб проверить и не думать по внешнему виду - сними управляющий вакуум с тарелки и заткни дырку винтиком, а пальцем затыкай на тарелке, если будут стабилизироваться обороты, то тарелка накрылась медным тазом УДАЧИ!

Стоп у тя V6? Тогда прочитай тему http://mondeoclub.ru/forum/topic/109011/ УДАЧИ!

Думаю подклинивает механика, снимать блок и чистить всё, но гемор ещё тот. УДАЧИ!

Дим, привет! А сопротивление одинаковое у нашего и тазовского? Врать конкретно не будет? И по крепежу УДАЧИ!

Протри катушку, там написано УДАЧИ!

Фото в студию, по цвету не понять, мож от ДТВВ, а может от глушилки радиопомех УДАЧИ!

Честно мне пока не встречалось по замене на аналог. Попробуй ползунком поиграть на живой резистивный слой переставить, если конечно в этом проблема. УДАЧИ!

Обратись к ВОВА ваш питерский гуру http://mondeoclub.ru/forum/user/3689/ УДАЧИ!

Что делалось при капиталке? Когда собрали - все ли разъёмы и трубки соединены и причём ПРАВИЛЬНО соединены. Ещё вопрос - проводка замокала? УДАЧИ!

Знач так, я, в принципе, головой тож туды не лазал. Всю эту рамку с перключалкой и крутилкой, я потихоньку выковыривал оттель. Закреплена она по краям кажись верх и низ. Зажимы металлические подпружиненные , которые вставляются в отверстие и распираются и ещё средняя часть с уголком ещё выше вылезает. Вообще мне до одной удалось наощупь добраться и даже сжать. И ещё я снимал из под рулевой накладку декоративную с ящичком которая. Так вот если что нить не так пойдёт при выковыривании, то можно оторвать пластину на которую защёлка зацеплена. Как то вот так. Как смог обрисовал. УДАЧИ!

Там не тот уплотнитель корячили про который @vlad-kram говорит. У меня был порван предхозом, но не вдрыск, проклеивал/заливал герметиком чёрным силиконовым, только выводить умумукался. Заменителей не нашёл. УДАЧИ!

пост №42 УДАЧИ!

Вот почитай http://mondeoclub.ru/forum/topic/113537/ УДАЧИ!

Схемы под рукой нет, но как помню до мозга должен идти УДАЧИ!

Два контакта питание катушки, два контакта силовые, по идее должны быть разомкнутые. Берёшь мультиметр и прозваниваешь меж собой - те что звонятся катушка - на них питание 12 вольт с переключателя подаёшь. На силовой подаёшь питание с АКБ (+), на второй конец лампочку или что у тя там (нагрузку) УДАЧИ!

Не пытайся, время много угробишь. Ремонтируй на месте УДАЧИ!

лучше с низа, если защиты нет. Тк сверху, если ничего не выкинуто, добраться сложновато. УДАЧИ!

Согласен про ДПКВ, а тему кинул тк про питание катушки там есть УДАЧИ!

Почитай, может что и найдёшь http://mondeoclub.ru/forum/topic/96845/ УДАЧИ!

Да и ещё никогда не скидывай при работающем или на прокруте со свечи ВВ провод - в лучшем случае отделаешься испугом, в худшем или на замену катушки или "мозгов" нарвёшся УДАЧИ!

Точно не помню, давненько это было, там всё просто. Единственное мучался как снять ручку, тк снимается назад (вроде там зажимы по бокам держат переключатель), а у ручки снизу дырочка мелкая есть там если давить с умом фиксатор отпускается и ручка снимается, вот как то так. Тема от Олега (ЖИША) была про его ремонт, только где искать не знаю скорее всего в стране советов УДАЧИ! Вот от него: 1. Просовываете голову под руль, желательно с фонариком. 2. Утиками с длинными носами сжимаете 4 защелки которые расположены по краям панели с переключателем и регулятором фар и яркости приборки. 3. Выталкиваете панель чуть-чуть вперед. 4. Вылезаем из-под руля. 5. Отключаете 3 разъема и лампочку подсветки. 6. Забрав панель идете и садитесь за стол. 7. Снизу ручки переключателя есть дырочка, просунув туда тонкую отвертку, снимаете ручку. 8. Откручиваете 3 шурупа внутри панели вытаскиваете переключатель из панели. 9. На конце переключателя почистите контакты (окисляются противотуманки) 10. ВАЖНО спереди с боков переключателя есть 2 круглых отверстия, аккуратно в них находятся пружинки с шариком, при следующей операции они вылетят. 11. Установите переключатель в положение все выключено. 12. На конце переключателя две квадратные прорези в которые защелкиваются задние контакты, аккуратно, поддев защелки вытаскиваем задние контакты, стараясь не потерять пружины с шариками.. 13. Снимаем корпус запомнив положение ручки переключателя!!!!!!! 14. На конце переключателя находится латунная пластина с 4 лепестками(а может она уже выпала и ручка нет вытаскивается для включения ПТФ), подгибаем лепестки чуть сильней. 15. Вставляем их в ручку, чтоб защелкнулись и не болтались. 16. Устанавливаем ручку переключателя как было 17. Аккуратно, чтобы не погнуть контакты одеваем задние контакты, вставив пружинки с шариками и придерживая их. 18. Идем к автомобилю, подключаем, проверяем. 19. Собираем в обратном порядке. Дерзай. Удачи.

@Славчик, Вот этого спеца на баблосы сажать за изнасилование техники!!! УДАЧИ!

Вот блин зараза не вставляется как надо http://mondeoclub.ru/forum/topic/93942/ эта работает УДАЧИ!

Не ну ленивые какие, даже пполазать лень!!! тут сморел??? http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1 копировать и всавлять в поиковую строку браузера полностью, со всеми кракозябрами УДАЧИ!

От волги смотрис зелёным задом, зайди в тему что подходит от нашемарок УДАЧИ!