@Серега Лукич,
Дык ни что не вечно под луной. Проводка на старушках сыплется (у нас 70-80% глюков от неё родимой), а от туда и глюки лезут. У нас хоть на старушках, а англицких и на новых гуано проводка (друг с сервиса рассказывал)
УДАЧИ!
Я когда на своём менял, то нарвался на корпус у которого дырки под датчики по диаметру отличались от моего корпуса. Вот только не помню обе или одна
УДАЧИ!
@volan2,
Есть жижа в спрее для вытеснения влаги из проводов/жгутов, юзал такую, как называется и производителя не помню помогла 100%, а потом гидроизолировал лентой лэтсара. Правда место немного другое было (жгут от коробки предов, подкапотная) после мойки движка.
УДАЧИ!
Сергей, один квадрат по меди долговременно держит примерно 10А, но греется. Я , для себя, всегда считаю из расчёта 1мм кв на 7А - и не расплавится и себе спокойно. Алюминий не перевариваю. Может и для авто пригодится.
УДАЧИ!
Насколько помню так и должно быть.
Попробуй тарелку ЕГР на герметичность и работу проверить. Сними управляющий вакуум и на работающем двигателе втянуть с тарелки воздух - заглохнет знач тарелка живая.
УДАЧИ!
ЗЫ По удалению ЕГР - дело каждого. Если рабочая, то и пусть работает, не работает - смотря что и от этого отталкиваться в принятии решения по ампутации.
@шах 71,
Всё зависит от того какую мощность цеплять будешь, фены тоже разные бывают. У меня, например, 1-2кВт с переключателем. По идее , для моего хватит сечением 1,5мм2 по меди, но из чего и как ща провода гонят, я бы взял 2,5 и не парился. Правда дороже выйдет.
УДАЧИ!
@Amalfi,
Задних брызговиков нет - смотри пол в багажнике над глушаком, может быть гнилой, и вообще без нних туда хорошо дерьмо кидает, пороги проверь. Посмотри есть ли распил пластика соединяюшего передние фары, если есть - возможно битая морда (это в дополнение к цвету крыльев)
УДАЧИ!
@Tost,
Пройдись по жгутам проводки что идутвдоль порогов передних - пассажирского и водительского. Начни с пассажирского - там начало. Как выше сказали там скрутки (спайку буржуи не делают) в изоляции, если имело место болото, то в этих скрутках медь зацвела и рассыпалась. Если не работают все , то вероятнее всего отвалился питающий плюс.
УДАЧИ!
@Серега Лукич,
1994 год рождения (кроме твоего ФМ и нЕкотОрых..... наших клубней/чтобы не обижались/) ушатанные в большем своём количестве авто до ужаса
Сергей, чуть повнимательней будь. Всё зависит от хозяина. А сейчас, авто такого года в нормальном состоянии найти сложно, в основном народ берёт по дешевке и ДОБИВАЕТ - типа контрольного в голову.
Про ИММО - насколько помню он блокирует насос и ещё кучку всякого. У Поиска - насос крутит. Хотя чем чёрт не шутит.
Я бы ещё проверил форсунки то пылят? Если по движку всё впорядке.
УДАЧИ!