схему не знаю, чисто предположения, должно быть на каждую по отдельности и находится в сидухе, отслеживает нагрев термоэлементов, скорее всего там терморезисторы, так же возможен вариант плохого контакта который от температуры пропадает. Проверить можно , но нужно знать что там стоит и какого номинала
УДАЧИ!
Это 50 на 50 - видел проводку моньки после 100 ватных, но там может быть и старение/высыхание проводов и плюс контакты хреновые
Сам юзал такие же Филипс Вижн Плюс 50% - хорошо светят, и сыну оставил на них ходить
УДАЧИ!
@dimm5,
так у топикстартера вродь не климат.
У климата, согласен, может быть такое если терморезистор (или что там температуру считывает) жарится сильно , или подсдох слегка и вышел из заданных параметров, но , в принципе , может и дальше по схеме что нить подыхать
УДАЧИ!
@Жиша,
Олег, привет!
Мне этот способ не помог, но это всё от того откель заливает.
@Gust,
При открытом багажнике, слева и справа в районе фонарей, на полу (как бы на стыке вертикальной и горизонтальных плоскостей) есть петли для привязывания груза в багажнике (типа скобы) вот она у моего с левой стороны погнила в месте сварки, но всё это из под низа пошло место то над глушаком. На стоячей всё сухо было, а при движении кидало туда.
Так теперь про гофру проводки - открываешь хлопушку и по левой стороне смотришь в район петли крепления хлопушки (как бы угол)
УДАЧИ!
Ну у меня так же было, как писАл, всё замазал герметом, а последнее, что дало эффект - около петли для крепежа багажника, что у фонаря, ржа была - ткнул а там дырка - вот через неё и сифонило сильно, а слегонца через гофру проводки, она сверху хлопушки живёт, затекало - место примыкания к кузову я тоже загерметил
УДАЧИ!
Какой на ... транзистор? Как правильно @Mondei, сказал , сначала проверь что подсказали, а потом гадать, но по умному, в принципе оплавленный коннектор может давать такой эффект, сначала контакт более менее, а потом нагревается и контакт хр-й становится и обороты падают.
УДАЧИ!
@Violar,
На расстоянии что то плохо видно . Всё смотреть нужно, и механизм и трос. А потом принимать решение, а если всё таки трос, то я бы парой поменял
УДАЧИ!
@twik,
Дренаж в порогах никакого отношения к воде в багажнике не имеет, он будет иметь место на воду в салоне.
@Gust,
Не смотреть нуно а для начала посади фонари на гермет, высушись и на тесте денёк-два покататься, хуже от того что посадишь на гермет не будет
УДАЧИ!