sun-dey
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sun-dey
-
Точно подрамник прогнил ? У моих рычаги сгнивали, подрамникам вроде ничего не делалось. -
Обороты первичного вала сравнить с оборотами двигателя, до включения блокировки и после. Косвенно проконтролировать работу датчика первичного вала можно по скорости автомобиля. Выводятся все нужные параметры на графики, потом дома, за большим монитором анализируются логи. И кажется мне, что это все должен понимать мастер, берущий за ремонт денежку. Опять 25 Тогда 0741 откуда? Она по разнице оборотов появится. Обороты двигателя, обороты первичного вала, соленоид включения блокировки, скорость автомобиля, и состояние диагностической лампы. Сбросить ошибки, прокатиться с включенной программой (в режиме вывода на графики) до появления ошибки. Сохранить лог, выложить его сюда.
-
Я бы сказал что мастер балабол =) Он же говорил ранее. что А вообще, все ошибки по коробке появляются на основании показаний датчиков. И вот например ситуация: Железо в идеале, ЭБУ включает соленоид блокировки ГТ, все отработало, все включено. Контролируют мозги это дело если не ошибаюсь по оборотам двигателя и оборотам первичного вала коробки. Должны быть одинаковые. Так вот, глюкавый датчик оборотов первичного вала (или его проводка) в теории может привести к такой ошибке. Так что форскан в зубы и помониторить 3-4 параметра. Идея отключить блокировку не совсем удачная.
-
Нормально =)
-
Логично, потому что остаток километража рассчитывается исходя из средней скорости, а она Что в принципе будет правдой с учетом расстояния до Москвы. Там ехать то 10 минут, и если перед поездкой после сброса компа постоять 10 минут, то средняя будет 45
-
Да, перегрев. В него больше верится, чем в отсутствие смазки при отсутствии задиров.
-
Если так, то проверь на предмет вот такого https://yadi.sk/i/09ZsmFX7uDP8D
-
Да, ремень вполне мог перескочить, поршень упереться в клапан и заклинить. Хотя если его сотню метров волокли на тросу.... я хз.
-
А я прочитал слова но так и не понял, начал проворачиваться двигатель или нет в итоге =)) Поэтому и начал предполагать. И честно говоря не понимаю, как можно разбирать заклинивший движок и не запомнить в какой момент он расклинился
-
Распредвалы проверяли как стояли в момент клина ? Не бывает же так, чтобы заклинил и не найти чем.
-
А стартер то снимал ? Или что то от него отвалилось (ну и заклинил маховик), или что-то лежит на поршне и упирается в голову.
-
Поддон же снят ? Ну и осмотри все вкладыши, что гадать.
-
Масло на месте, а антифриз ?
-
Снять разъем с блока соленоидов. Должна работать вперед третья. назад задняя. На паркинге ехать не должно. Если едет смотреть трос в первую очередь. Если долго стояло, что то скорее всего закисло и трос или его наконечники просто оторвали дергая рычаг.
-
А сколько дырок на поршне у нас? https://www.youtube.com/watch?v=WVYJda1wLGs
-
Смотрят, во всяком случае на крышки клапанов (на циферки объема) внимание обращают. Я газель на учет ставил. так минут пять крутился инспектор, "а это у тебя точно 405, не менял ? где тут смотреть ? " Когда искал не попался ни один, 2.5 не в счет.
-
По букварю 4.8 вроде =) Блин, зачем я зашел в эту тему, опять слюни потекли, трактор захотелось Жаль автоматов нет.
-
ИМХО ценник очень адекватный. Но не знаю как в Питере, а у нас бы приключения точно были, потому как "2 года назад заменен двигатель на 2.2 тдси 155лс. (по документам 2.0 тдси 130лс)"
-
Поршня встретились с клапанами скорее всего. "Мастер" вешает лапшу на уши, не будет из-за трех градусов стучать. Скорее всего экономили на чем только можно, в том числе и на новом болте коленвала.
-
Для выгрузки-загрузки дампа ELM не пойдет. Нужен девайс другого уровня, с негуманной ценой. А по поводу ELM- покури форум форскана, там обсуждали что подходит, что нет.
-
Forscan
-
Есть такое Так он их не вынимал насколько я понял, это физически не получилось сделать. Еще меня смущает момент, что канавку толком не почистить, и в каком положении замки верхних колец тоже непонятно. А так если стоит цель замена только маслосъемных, чтоб продать без масложора, почему бы нет ? Это точно быстрее, точно дешевле, т.к. прокладок дорогих не придется брать.
-
ЕГР заглуши.
-
Народ, наткнулся я вот на такую видюшку... Гинеколог прям https://www.youtube.com/watch?v=_ui1_cZNzDw&t=1s Никого не на что не агитирую, но если вдруг кто разбирает движок, посмотрите выходит ли кольцо вниз. Понятное дело что мазда 323, скорее всего и движок не такой, но технология вероятно применима и на наших. Тем более с современными технологиями в виде миниатюрных камер к примеру.