sun-dey
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sun-dey
-
Могли шланг какой нибудь на вентиляцию забыть одеть, или сапун вывести просто так. С учётом 2х дырок для отвода газов из блока с таким приколом очень весело сосёт воздух через блок в цилиндры, по пути прихватывая масло.(это был личный опыт на ниссане в мохнатых годах ) Кстати на нём же, когда кольца на 73мм в нашем колхозе добыть было нереально, сделал их из 76, отпилил болгаркой, чуть подправил "яйцо" и воткнул. Друг ещё пару лет носился на них. Это я к тому, что новые родные должны были улучшить ситуацию, а не наоборот. Я бы покатался пару-тройку тысяч, разобрать всегда успеешь.
-
Катушка-свечи-провода ?
-
Датчик положения селектора, поищи мои посты в этой теме, я раза 3 объяснял как проверять и ремонтировать, если не хочется покупать новый.
-
Там один провод, второй походу на массу.
-
Если после ремонта сразу нормально поехала- то и будет ездить. Я сам перебирал, до этого автоматы только в кино видел. И ничего, ездит
-
Дим, а б/у снять-поставить нужно, и масло купить... А если вдруг не пойдёт- опять снять-поставить.
-
За 64к тебе сняли коробку, отремонтировали, поставили назад, залили масло ? Если так, то недорого.
-
У меня 2 машины. Без компенсаторов. Обе на холодную шумновато работают. Не капиталились, пробеги полагаю не меньше 300к. Кроме шума проблем нет. Наверное проще смирится, чем отремонтировать. Сделать-то можно, но не в гараже. Распредвалы шлифануть и поставить втулки, как на волгах или газонах делали
-
Да всё там же, под аккумом.
-
Снять круглый разъём с коробки. Если не поедет назад, то железо
-
А с другими сравнивал ? У меня на холостых тоже вибрация есть, щёки не трясуться конечно , но то что двигатель работает понять легко.
-
Так смысл не накачать, а понять почему мозги насосос не включают. гуглом, или интуитивно. -
http://mondeoclub.ru/remont/files/index.php
-
+ на катушке и должен быть на всех. Крайние на землю ключами подключаются, когда нужно. А давление в рампе не проверил ?
-
Поконкретней.... в ЭБУ приходит-уходит 60!!! проводов. Тут же нет экстрасенсов. Я бы копал в сторону искры сначала. Как минимум должен быть + на центральном контакте катушки, проверил бы разъёмы на предмет зелени. Конкретнее разъёмы: мозги,на левом стакане, под черепахой. Предохранители. Для верности снял бы клемму с аккума на полминуты. На случай если аккум был в 0 и его заряжали не отключая от машины. В любом случае нужно проверить два условия: 1- иммобилайзер опознаёт ключ. 2- приходят импульсы от ДПКВ на мозги. В ФМ1 емнип, иммо возле ручника, и там что-то отпаивалось, как и что не могу сказать, ФМ1 у меня не было. Но темы были. 380ом- не совсем показатель, важна форма импульсов, попадающая на мозги.
-
С учётом того что нет насоса И искры: Иммобилайзер, насколько помню у 1 мони он вынесен и любит пошутить Где-то за зиму отгнила/окислилась проводка. Датчик коленвала.
-
Убегать может куда угодно, меня например смущает Б/У барабан, блок соленоидов. Я так и не добился ответа, в положении 1 и 2 как себя ведёт на горячую ? С 2 тоже не едет ?
-
Что-то проморгали. На 1 и 2 нормально едет ? Температуру- давление меряли ? Ошибки считывали ? Может обгонка прикалывается ?
-
Перед снятием шланга нажми педаль и зафиксируй нажатой. Жидкость вытекать не будет. После сборки 5-6 серий качнуть-выпустить сделаешь и всё.
-
Вооот, это блин всего 8 колечек и прокладка. А поршня- вкладыши если добавить... Помпу... Сцепление... Сальник коленвала задний стоил пару лет назад около 5к. А экспериментировать с ним ой как не хотелось
-
Дима, сцепление, не ?
-
У меня их штук 10 есть, хрипят через один. Ставь другие.
-
На сараях зад поднимается под рычаг, прямо под чашку пружины домкрат подкатной. И поднимать в этом случае всего 5-7 см А в случае с кронштейном сабли приходится поднимать до полного расслабления подвески, что значительно выше. Так и должно быть, мало подняли перед снятием.
-
Работает печка- помпа живая.
-
Да это так, мысли вслух были Топикстартер в сервисе делать же будет, причём скорее всего движок в одном, коробку в другом. И будут друг на друга валить. Вот и появилась идея поменять всё и сразу в одном месте.