sun-dey
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sun-dey
-
его еще не забанили ? Мало в почте мусора, теперь и тут -
Замки даже на 2х разные, по проводкам точно. Точнее по количеству.
-
@Lexxis,было дело https://yadi.sk/d/tE0VwODwbmVcs Можно сказать ездит уже 3 года, пробег около 30т.км. Поведение изменялось около 10т.км в лучшую сторону, после 10 устаканилось и сейчас пока не меняется. Надеюсь минимум на сотенку тысяч Насчёт мондео 3/4 да, взять можно, но у 3го пробег уже конский будет, во всяком случае достаточный для проблем с движком и АКПП. В барахолке товарищ один продаёт, на 140 движок перебирал. Коробку за 100 тыс. можно в дрова ушатать, и чегонибудь влить, чтобы продать. Ходовка по любому будет далеко не в идеале. Если помимо 350 есть 100-150 на всякий случай- правильнее наверное взять3-4. Но здесь другой случай- ФМ2 уже есть, что немаловажно- человек уверен в кузове, а двиг и АКПП можно я думаю найти место, где взять контрактные и там же поставить, тыс в 50-70 впишется я думаю. Идеальный вариант- найти машину с иностранным учётом, ей цена у нас как раз 50 будет, покататься, проверить и перебросить.
-
делай. Если по кузову вопросов нет, то вложив 150-200 тыс. получишь на несколько лет новую(с оговорками конечно) машину.
-
Пока не отремонтируешь привод- конечно не закроет.
-
Не скажи. Я брал машину, у неё коробка пиналась, 2!!! года. Подушек не было в принципе, оторванная выхлопная, подубитые гранаты,.
-
Поддержу. Когда коробас начинает дурить и пинаться, если не принимать мер, то за полгода разворотит всё что можно
-
От меня на 200км и дворов то нет
-
так у нас не К-линия.
-
Полностью живой аппарат как правило не продают. Я мониторю авто.ру, высматриваю себе 3 мондео, или пассат, так там из "недорого" сплошные дрова, даже если и дорого, стоит как самолёт, бабушка ездила, ага Руль до дыр, сиденья в клочья, и пробег при этом 120 тыщ. Живые если и бывают за адекватную цену- пока позвонишь уже продана.
-
А потом что ? Купить такой же бу конструктор ? Если кузов хороший, именно хороший- я бы наверное сделал. Потому как в наш автопром я точно по доброй воле уже не полезу, да и стоит он новый как два вторых мондео с капремонтом А полтора ляма на относительно нормальный аппарат где взять ?
-
Возьми краный мастерключ, заверни в тряпочку и спрячь подальше, от самого себя даже Если серьёзно, он нужен для записи чипа иммобилайзера в мозги, а тебе нужно прописать НЕ чип, а код брелка сигнализации. Для этого мастер не нужен. @Finchmot ссыль дал правильную, от себя добавлю, что вместо 2. Поверните переключатель зажигания из положения I в положение II четыре раза в течение шести секунд. Можно повернуть больше, можно даже вертеть как попало, пока не загорится светодиод в часах. После этого нажать и держать кнопку брелка. Если всё делается правильно, а светодиод не хочет постоянно гореть- вероятнее всего блока штатной сигнализации в данной машине просто нет.
-
Одинаковые.
-
Да где не делай- запчасти одинаково стоят. Я хотел восстановить двигатель- только поршни, кольца и вкладыши 20-30к. На форуме кто-то делал пару лет назад, 90к. вышло. С АКПП вообще лотерея. Чисто поржать- посмотрите стоимость насоса и барабанов. На сильно БУ коробке по любому будет износ этих деталей.
-
1- 50-120тыс 2,3,7,810,12 это можно назвать капремонт двигателя, те же самые 50-120 остальное мелочи. Самый главный вопрос- в каком состоянии кузов. Имеет ли смысл вкладывать такие средства ?
-
Да. Попробуй, расскажешь Мне было бы ссыкотно.
-
Нет, в сам кронштейн упирать, в рычаг низзя
-
Если подкатной- перед под задние болты подрамника. Зад- под рычаг напротив пружины. В принципе в гараже так и делаю, хотя пороги позволяют поднимать.
-
Гни скобу, на тазиках прокатывало.
-
Пружинка со временем ослабевает, с разборки не намного лучше будет. можно немного подтянуть, главное не перестараться, иначе щётки "перебрасываться" не будут. Главное не забудь потом нам рассказать, что получилось
-
Замерь давление в рампе, это не сложно и обычный шинный манометр подойдёт. Как и где расписывали сотню раз на форуме. Но я бы делал ставку на насос.
-
https://www.google.ru/search?q=%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+bluetooth-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0+%D0%B2+windows+7&oq=%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+bluet&aqs=chrome.1.69i57j0l5.9538j0j7&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8
-
Если ФМ2 то должна. В подписи год не стоит, а так с 97 можно сказать обязана.
-
КМК, так и должно быть при некоторых ошибках в АБС. ЕЛМ 327 и форскан в помощь, новая версия показывает скорость на каждом колесе, даже руки вымазывать не придётся для проверки А ещё лампа ручника будет гореть при недостаточном уровне жидкости, в крышке бачка датчик.
-
Колёсные датчики или проводка к ним. Как вариант неправильно стоят/отломаны или грязь в гребёнках.