sun-dey
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sun-dey
-
Форскан в помощь. Можно мониторить одновременно с 4х датчиков скорость,который занижает- тот и виновен
-
Нет. D это 1-2-3-4 в автоматическом режиме. Кнопка OD запрет 4. Есть рекомендация почитать мануал
-
Вот оно. http://www.fordbook.ru/img/mondeo/0853.jpg Щелчки наверное под рычагом ? Так это соленоид, который и должен блокировать рычаг, когда ключа нет. У тебя он скорее всего уже отломан. Лампа O/D не мигает ? К мастеру назад, тем более, что ремонт дорогим был. 3 передача тоже норм едет ?
-
В Москве ? Те же 35 к
-
@Finchmot, Спасибо за посылку, мозг закипел @D-Stream, Мои "опасения" подтвердились, программируются таки машинки с 96 года по настоящее время. http://www.motorcraftservice.com/vdirs/retail/default.asp?pageid=pubs_pcm&gutsid=pubs_pcm Калибровок на свой я не нашёл, потому как у этих редисок мондео даже в списке нет.... похоже у нас китайская подделка
-
Уже было где-то. Отогнуть угол передней двери, снять и затолкать в салон отвёрткой/палочкой уплотнитель, через щель открыть противоположную дверь крючком. -
А дашь дамп для опытов ?
-
Разве что поиграться, вряд ли с наших движков можно что-то безвредно выжать. Меня интересуют таблички АКПП в первую очередь.
-
Чиповка имеет смысл на турбированных, там мона давление поднять и влить ещё бензина, а на атмосфернике уже взяли что можно. Есть немного запаса за счёт ЕГР, если его убрать, то вместо выхлопных газов добавится немного чистого воздуха, и соответственно бензина. Которые и принесут немного лошадок. А как зовут программку ? Насколько я понял- не столько проблема считать-залить флеш, а откорректировать. Если с АКПП январь не работает- тогда мне теряет смысл с ним связываться.
-
А вот с этого места можно поподробнее ? Это действие коробочки было, или речь не об ФМ2 ?
-
Этим путем у нас идёт @Finchmot, а я хочу зайти с другой стороны
-
Не соглашусь, мааааленькая ПЗУ таки есть, куда-то я новый ключик прописал же Что в принципе несколько лет назад было возможно только дилерским сканером либо мастер ключем.
-
ОООчень хотелось бы поковырять таблицу переключений АКПП У дилеров то обновляют ПО блока как-то ? Вот например, здесь другой адаптер, подороже, но год авто 98, что вселяет надежду Да, вот ещё. Заморачивал ребят из форскана сменой калибровок, пусть даже на заводские но новее, там в принципе не нужно глубоких знаний, так они ответили, что тот самый J2534 в теории должен позволять это делать.
-
Я сегодня археолог и отрыл классную тему Оказывается, нас всё время обманывали, калибровки то пишутся дилерским сканером через разъём обд. Так что перепайка как бы не обязательна. То есть для полной смены прошивки (если нужно изменить алгоритм работы ЭБУ) паять нужно, а чтобы подправить некоторые параметры можно обойтись малой кровью. Например вот: http://elm3.ru/shop/16/desc/programmator-galletto-1260-eobd2-ecu-flasher китайцы таких и подобных наклепали уже вагон, неужели на наши авто нет нужного ?
-
Вот вы заморочились. Сегодня чистил заслонку и КХХ. Клемму одел и поехал. После поездки подключил ноут, коррекция стала +10 вместо -10, с чего бы, кстати ? Это я к тому, что мозги как правило сами разберутся, необходимости именно в обучении нет как таковой. @Kamikadze, а с двигателем делали что ? А то у меня тоже лапы чешутся, все думаю разобрать или сначала подымить. да и литр лавра к выходным должны привезти
-
Жжете,парни А если серьёзно- ну стоит у меня фордовская родная помпа. Она пробежит полмиллиона легко. Ну если заклинит или потечёт, грусть печаль, да. Головняк если далеко от дома. С той же вероятностью потечёт "новая" купленная, с большой долей вероятности б/у, отпескоструенная в китае или турции и заботливо упакованная А покупать раз в 120 тык оригинал не очень хочется.
-
Поздравляю Насчёт пинков. В теории да, может нормализоваться.
-
Почему экономить, стоит хороший ремень, пусть и бегает сотку. Считайте меня тестировщиком- экстремалом К слову, на бусе, дизель, замена через 120 !
-
Если всё вышеперечисленное не помогает- ослабляем 2 болта крепления стекла и перекашиваем его в другую сторону, проверено, работает
-
87т.км. бегает
-
А разве не 100 ?
-
А каким боком здесь ГРМ ? ИМХО если не течёт и не болтается- не нужно её трогать. Потому как поставленная будет заведомо хуже, и за 100ткм развалится.
-
Напиши разработчикам о проблеме с ключами. С моей 98 разобрались, прописал. Там кстати 2 варианта доступа, один может не сработать. В новых версиях можно считывать скорость с колёсных датчиков.
-
Я в гараже третий год не могу сломать подкатной китайский. Вот такой вот: http://msk.tomall.ru/allmarket/12701. Если на него наварить снизу площадку из нормального металла, то на грунте тонуть не должен. Но у него есть косяк- он опускается под нагрузкой. Не знаю, это дефект моего или вообще модели. А от просто бутылочного толку мало- если колесо пробил, а домкрат, как правило в таких случаях и достают, то засунуть его вряд ли выйдет.
-
Здесь у нас бензинки, а трактора тут. http://mondeoclub.ru/forum/forum/76/