morzh_ico
-
Постов
427 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент morzh_ico
-
В общем, насос зажужжал (был коротыш в проводке) , перетянул провод. Искру "откопал" - поменял ДПКВ и проводку к катухе, ГРМ перепроверили по-правильному, снимали клапанную, откручивали РВ. Так вот беда - до этого как оказалось ГРМ проскочил на 1 зуб на РВ впуска. И сейчас машина при заводке схватывает, но не заводится. С буксира заводится но работает очень не устойчиво. Подозреваю клапана. Верны ли мои подозрения и могло ли погнуть клапана из-за 1 зуба?
-
Сорри ошибся)) Но то что от БМВ - это точно
-
Про передние могу сказать что от БМВ 34 вроде, ходят изумительно, покрепче наших.
-
В салоне: Снять центральную консоль между сиденьями, Вывернуть 2 болта крепящих рукоятку ручника. Вынуть трос (или его остатки) из рукоятки. Под машиной: Снять или опустить выпускную систему автомобиля; снять теплоизоляцию шахты (жестянка между кузовом и выпуском) для доступа к тросам. достать тросы 2 штуки из вилки-разветвителя. На машине: Снять колеса с тормозными барабанами, извлечь тросы из колодок, ну и вытянуть трос с обратной стороны. Собирать в обратном порядке. Писал по памяти кое-чего назвал наверное не так так что поправляйте.
-
Пинск - Андрей - Вэлком (029) 971-06-12 Могу помочь с запчастями подешевке. И со всем остальным, чем смогу помочь(Аккустика, цацки и т.д.)
-
город Пинск, рынок Солнечный Александр запчасти из Германии - (029) 629-41-01. Тарюсь у него, все дешево с гарантией и сердито.
-
Советую санаторий Ружанский Нацбанка. Отправлял перед Новым годом жену с ребенком. Сам на 2 дня остался. Там бассейн есть, процедур тьмя просто. Массажисты, массажные кресла, соляные пещеры, детский аквапарк, на берегу озера все в лесу. Мои отдохнули суперр просто. Питание отличное.
-
Привет! я Из Пинска, Закажите мне тож пожалуйста. Возьму одну! По оплате как скажете.
-
По поводу насоса пока не нашли где собака порылась. А вот вопрос по искре - Как и подозревал - проводка к катухе коротить начала. Могло ли убить катушку из-за коротыша? И вообще как можно убить катушку? Катушку пока не проверяли по причине безвременной кончины тестера)))
-
спасибо! покопаемся.
-
Виноват, точно так. Просто на днях еще реношку разбирал - малость напутал. Сорри. visla А что по поводу коротыша в реле насоса можешь сказать?
-
Зажимное кольцо насоса крепится к кузову(под сидением) с самим насосом, а сам бак вплотную примыкает к кузову (под тем же сидением) Ребята, а реле не могло каким-то чудом на массу перемкнуть?
-
залегли кольца вероятно
-
Насос крепится не к самому баку, а к кузову, соответственно при отвале бака насос остался на месте и провода не тянулись. Здесь я согласен на все 100%
-
В общем у товарища на 1 моне 2.0 1993 года, ни с того ни с сего, выбило предохранитель на топливном насосе, и через пару минут пропала искра. Насос работает при прямой подаче питания. На штекере насоса, силовой провод пробивает на массу. Видимых повреждений проводки не наблюдается, Датчик колена в норме. До этого за два дня, оборвало крепление бака, бак на место поставили день машина поездила и вечером стала. Предохранитель на насос выбивает сразу после включения зажигания. Где копать? Спасибо за ответы!
-
hotpepper Привет! С обновкой! Стоит у меня примерно такое же ГБО и в тех же местах)). В балон сколько не пытался - больше 43 литров не влазило. В плане масла при езде на газу масло меньше смывается со стенок нежели приезде на бензе, отсюда и бытует мнение, что менять можно реже. Но все же я приверженец раз в 7-8. В сказки про то, что на газу двигатель "гробишь" - не верю(при правильной установке и заведомо исправной машине). Даже с технической стороны: октановое газа от 105 и выше, соответственно детонации не будет; масло при работе на газу медленнее чернеет и соответственно смазка котлов объективно лучше, и т.д. Единственно были моменты разрыва коллекторов, но эт на поколениях постарше. И еще слышал про прогар клапанов, но по причине неправильных фаз ГРМ, а такое могло быть и на бензе. Форсунки стрекочут - значит работают) Удачи на дорогах и пусть авто радует)). P.s. hotpepper а как у тебя она на газ переключается, в смысле при достижении какой температуры, и еще при переходе на газ насос отключается?
-
Разобрался! При врезке штока сбилась центровка и нутро датчика чуток встало криво со временем, плюс не отрицаю тот факт, что за 3 месяца сам шток намагнитился и создавал побочные магнитные поля, что и вводило приборку в ступор. Вчера у товарища на разборках взал еще 1 датчик, в субботу буду ставить. Нужно в приводе(в коробке) по новой воссоздать отверстие для посадки штока, Чет вставать не хочет. Вот тут прошу совета: Я планирую взять сверло 2 мм (ширина штока 2,5 мм) просверлить(прочистить) еще раз посадочное гнездо привода в коробке, затем придать повторно форму квадрата при помощи паяльника (жало изготовил по размеру штока ДС ). Все буду делать на коробке, установленной на авто. Ничего ли я не упустил и что Вы думаете по этому поводу? P.S. Если не попрет, то по весне все равно коробку снимать, надо сальник колена заменить и сцепу (возожно с выжимным) заодно, чтоб по 100 раз не лазить -
В ГАИ проблеммы могут возникнуть чисто теоретически по причине выпендристого и принципиального инспектора. Во-первых ДВС у нас на учете никак не фигурирует и считается зап.частью, во-вторых на монях движка 2,5 устанавливалась по заводу, так что переоборудованием это не назовешь. Единственное, что нужно будет в итоге сделать - это заехать в Гаи для смены тех паспорта, написать причину замены двигателя и все. Только что спрашивал у человека в МРЭО ГАИ. А Купить авто сразу с 2,5 - зачем, если человек любит именно свой авто, вопрос только с финансовой целесообазности и геморройности этой затеи, что меня в свою очередь и остановило.
-
ну с напряжением не ошибешься 12В. Узнай какой генератор стоит, исходя из этого выбирай по силе тока. У меня стоит 55ка евростарт. хватает за глаза. Я думаю до 60Аh вполне придостаточно. Если возьмешь большей емкости чем выдает гена, то будет постоянный недозаряд и убъешь аккум рано. Про стартер первый раз слышу.
-
DINEID Когда сделаешь, обязательно отпиши. Приеду посмотрю)) Сам с такой идеей поигрывал, но остановили цены на топливо и как следствие расход. Движок нашел уже? Если что то ищи тут мы оттуда для Ренохи движку брали, гарантию месяц дают с момента установки.
-
Делал товарищу двигатель недавно, ситуация такая же, в итоге просто соскочил вакуум с тормозов. одели, обнулили мозг и все прошло. В морозы шланги на 17-летней машинке уже не новые и подвержены разрушению при минимальном воздействии. Когда машина заводится шипения или свиста не наблюдается из-под капота?
-
Господа, у меня похожая проблема, как у топикстартера, только стрелка живет вообще своей жизнью. Во время движения скорость может показывать от 40 до 140 даже при равномерном движении. Доэтого менял механику на электронный. Заменил датчик скорости, купил с обломанным штоком, шток сделал сам из гвоздя. Сначала все было отлично (где-то с месяцев 3) а потом спидометр психанул и понеслось. В чем может быть проблема?
-
А во время морозов какая ОЖ была залита? Прокладка под головой в каком состоянии была? (Не дай БОГ) Трещины в блоке не появились? просто если было наличие воды то могло и блок давануть.
-
круиз с антибуксом сразу можно исключить. Круиз стоит рядом с левой стойкой, а антибукс - там разъем другой. На диагностических разъемах корпус самой фишки закрыт, если только не колхозили. Может температурный датчик какой, или от подушек датчик удара?