@Seroom, Спасибо еще раз за ссылку. Короче, микроотчет. У меня мондео ноябрь 2005. Проводки не было, тянул все сам. Использовал в качестве инструкции отчет @Seroom. Есть только пару моментов. Все провода запитывал на фишках блока предохранителей. Жгут в салоН тянуть просто: 1. для удобства снял приборку 2. Скальпелем сделал надрез 4-5мм в заглушке моторного щита. 5 нога с подрулевого шлейфа прозвонилась на С32 не на 7 пине, а вроде на 2. Массу блока кинул на стакан. Скорость брал с С32 на 12-й ноге. Как результат - все работает!) За любыми вопросами обращайтесь, хотя из информации, предоставленной @Seroom все понятно) На все про все с изготовлением и пропайкой косы, до первого тест-драйва ушло не более 2,5 часов. Всем успехов!
Привет всем! Буду на днях устанавливать круиз на бензинку. Проводки родной нет, поэтому буду прокладывать с нуля. По мере действий буду фоткать и, коли Боженька даст, сделаю фотоотчет.
ставишь руль в положение "центр" (ну и колеса естественно). На улитке - перед установкой закручиваешь до упора в одну сторону, затем от упора до упора считаешь количество оборотов, делишь на 2 и ставишь на авто. Если так не сделать порвется при первом повороте руля.
Бензиновые двигателя выпущенные до мая 1998 года одинаковые, отличаются чуток электрикой. Свапаются практически без изменений 1,6-2,0 (отличие только в форсунках и мозгах). Дизеля вообще без проблем. 2,5 моторы до начала 2000х одинаковые. И прежде чем задавать вопрос, стоило бы указать какой автомобиль и какой мотор стоял, и как минимум пройтись поиском - "сто раз" обсуждалось
Программаторы есть не у всех, и человек который зарабатывал на этом - будет зарабатывать и дальше, но ИМХО пусть данную информацию выкладывает кто-нибудь из первопроходцев. Если они посчитают нужным это сделать, то так и быть. )
Поддерживаю! Тоже все получилось!
Спасибо!!
Ребят, для тех, кто еще не катался без приборки, но собирается её снимать. При отсутствии приборной панели в авто (по крайней мере у меня) не работают указатели поворотов! Будьте аккуратны.
@benz71, @Egor9K,@Oleg71, ребят, может по прошивке инфой поделитесь) программатор есть, кнопку у ребят в Минске буду брать, вот дамп ковырять ссыкотно.
Если поставишь 2,0 вместо 1,8 ничего менять НЕ НУЖНО!!. Проверено на практике. Стоял 2,0 - перекинули столбик 1,8 мозги оставили те же. Полет отличный. Ошибок нет , расход в норме, свечи серенькие. Аналогичная ситуация на 2м авто толлько там вместо 1.8 сунули 2,0 - полет такой же. Менял мозги местами - никакой разницы, хотя по номеру одни для 2,0 другие для 1,8. А вот с 1,6 - не пойдут
@divel, Уважаемый, для начала не мучайте коллег и пишите правильно и, по возможности, на Русском и без ошибок. А теперь по делу. Найдите в глушителе самую нижнюю точку и просверлите в ней отверстие для начала. Будете удивлены, сколько оттуда сольется воды. Проверить при этом масло и ОЖ на предмет эмульсии.
@Joey, Да все нормально) Спасибо! поперевожу, может че толковое... А по поводу практичности и безопасности, в наше время нет ничего невозможного, невзламываемого и неугоняемого. Если Мерсы с лазерными идентификаторами угоняют, то про моню о чем речь)) Да и штуку эту я не как противоугонку буду использовать) Всем спасибо!
Модераторам - Сорри за тему, нужно было запилить в доп оборудование... чет я не подумал
@Joey, Дружище я не совета спрашиваю, а помощи по распиновке прошу. "НА ХЕРА" и прочие эпические вопросы - это мое личное дело. Это не чат для флуда. Просьба отвечать только по делу.
@NickMi, Тут суть в том, что данная хрень в гараже нашлась, нужно найти ей применение.
PS. Мондео МК1 - это не та машина в салоне которой угонщики будут разбирать суетливо панель. чтобы по жгуту проводов обойти иммобилайзер))) Да и как бы в семье 2 авто. при чем мондео больше для души, конструктор для большого ребенка.
Привет народ! хочу заинсталировать в машинку иммобилайзер с ручным вводом кода. Эт типа зажигание включается после ввода 4значного кода. Панелька такая
Сам прибор имеет название inter aldu kba 9519. Проблема собственно в распиновке разъема. Нигде не могу найти. Картинки этой штуковины тут Может кто сталкивался с подобным, Али есть сия приблуда у кого буду признателен любой информацией по подключению)
По провалам пересмотри вакуумную магистраль на подсос, проверь катушку. свечи. Нестабильная работа на ХХ, - в чем проявляется? Проверь косу на момент осыпания изоляции и т.п. И в поиск можешь вбить по своим проблемам. Обсасывалось в разных позах неоднократно. По датчику. утверждать не буду, но предположу, что от ГБО которое, возможно стояло ранее на авто. На моей моне такой штуке нету.
А еще проверь проводку к датчику коленвала... там когда изоляция осыпается они коротят между собой и вполне себе может быть как у тебя ситуация.. плюс к этому проверь топливную магистраль на пробои. Если система не герметична насос может тупо качать на "улицу". ну и про давление коллеги правильно сказали.. меряй давление в рампе, от чего и дальнейшие действия... Плюс к этому частенько с похожей проблемой сталкиваюсь из-за забитой сетки при малом количестве топлива в баке. Удачи!)
Проставки существуют, По хорошему попец приподнимется от 1 до 7 см, но стоит ли оно того? проще купить от классики пару пружин и будет счастье ( и см 10 в высоту прибавки)