Went
-
Постов
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Went
-
Моё мнение..надо менять опору амортизатора..такое ощущение что её там вообще нет...вот номер в экзисте 6 799 585
-
Может ремень ГРМ меняли и не правильно поставили?
-
1 008 849 это оригинал,заменители дешевле.
-
Есть в Exist оригинальные гайки..сам заказывал.
-
Вроде на мондео 2 антены..одна на крыше,вторая активная на заднем боковом окне (универсал)
-
Сайленты можно визуально проверить,поддомкратить,снять колесо..они должны быть без трещин и порывов.Видно сразу.Бывает подрамник гремит,когда изоляторы проседают,у меня миллиметр зазор был,подкладывали резиновую шайбу,замена дороговато стоит)) Там много чего греметь может..стойки стаба,сам стаб,наконечники,шаровое..короче щупать надо.
-
Ну во первых сайлент менял прежний хозяин..и я не стал впадать в панику когда увидал что болт стоит вверх ногами.Открутить его не очень просто..щас грядёт очередная замена..так что даже рад что кто-то уже промучился за меня с этим болтом -
У меня меняный левый сайлент,уже 3 года езжу,ничего не вылетало))болт стоит снизу.
-
Ну так значит состояние у меня получше будет
-
я вот свою в августе продавать буду.Пробег родной 200 тык.много чё поменял..щас тока на море съезжу и всё))Про все болячки расскажу.(хотя их не так и много)
-
В комплект Ford входит ремень,натяжной ролик 1 шт и болт Надо ремень брать оригинал а ролики заменители,(хотя ролики могут быть ещё живые..я не стал менять,так как не увидел отличия от новых.)
-
На третьем фото, это для вина виноград..Такой раньше дома рос.Мелкий с большими косточками.Вино хорошее получается из него
-
А х.з вроде чёт делают)))Я сам с 2001 года в Орене живу.Раньше всю жизнь в мегаполисе прожил (Ташкент)Принципиально выбирал не большой город,тут хоть европейское население в отличии от москвы Как-никак казачество..
-
Это дорого.. от 400 рублей..ну хотя я не спец в этом))
-
Да просто как то не справедливо получается...качают от нас нефть и газ,хлеб,да практически всё с урала идёт.А дороги в москве делают пипец
-
Наверное сохранилось. Татарстан и Башкирия забили на Москву..и прекрасно живут.
-
Заберите северные себе и верните деньги за газ в регионы
-
И клапанную и пластмассовую защиту..ещё падушку снять надо.При совмещении метки на коленвале смотреть положение распредвалов...в прорези должна зайти пластина 5-6 мм ( надо приготовить заранее),которая синхронизирует 2 распредвала.Если распредвалы рассинхронизированы,то следует ослабить винт на распредвале(ключ Т55 торкс)и провернуть вал до совмещения прорези с пластиной,затем затянуть винт,провернуть коленвал 2 оборота и опять проверить пластиной.Если всё сойдётся..двигатель будет работать как и прежде.
-
Хочу предложить самый надёжный и бюджетный вариант...Покупаем трубку от ВАЗ классики..вырезаем гнилые участки на трубопроводе вашего мони, от новой трубке берём ..иии.. пожалуйста готово.
-
Скорее всего механник не мог понять по какой стороне прилива выставлять метку)).Там для незнающих трудно определиться..то-ли по центру,то-ли по правому или по левому краю ставить...но симптомы явно указывают на не правильную установку меток..для исправления максимум 1.5-2 часа надо..Снимать только верхнюю крышку и внизу защиту. (плохая динамика присутствует)
-
Может быть ГРМ не правильно выставили.У меня такое было...один распредвал чуток запаздывал,обороты начинали плавать,потом исчезало..машина тупила....и звук другой у двигателя,более жёсткий.
-
У нас М2 без ржавчины 99 год в районе 200000 руб
-
Ну простая-это просто гайка,а если оригинал,то она состоит из 4х гаек,которые контрят друг друга...поэтому и расчитана всего на 4 закручивания.
-
Наверное гайка в комплекте простая была..а должна быть бутербродом из 4штук
-
Проблем много,хотя бы то что надо снимать подрамник.Без ямы трудно будет..