DemidSPb

Супер! Давно хотел посмотреть как выглядит светлая сетка на моне.

Проверяйте внутреннюю колодку на переднем правом колесе! Она изнашивается намного быстрее на многих мондео! знач так - если кому еще актуально. Ну домкратим, снимаем колесико. Дальше откручиваем гайки суппорта ключом на 13 (рожковым кстати, нормальный не лезет - мешает тросик ручника), с обратки держит гайка побольше (хз какая - я пассатижами держал). Снимаем суппорт - надеюсь у вас не сильно прилип (с монтажкой бес проблем любой снимете). Выкидываем колодки и ставим новые (меняются без усилий) Отжимаем поршень "съемником для суппортов", т.к. он вкручивается и вдавливается. Может можно и так вдавить - но мне лениво было (всмысле без съемника). Ну и ставим усе обратно. PS: Кстати съемники за 800-900р на рынке - я так понимаю все идут с чуть чуть не подходящим для нас диаметром. Большой чуть чуть не налазит, а маленький маловат. Вкручивал маленьким - немного неудобно, но за счет трения вкручивает и вдавливает =).

а мне на То залили масла вместо 6 литров - 6,5. Сначала не обратил внимания, потом глянул накладную, глянул на щу чуть не на сантиметр выше максимума! Вот блин тдв авто накосячили

Ну глянуть уровень охлаждайки и осмотреть бегло радиатор на забитость. А вообще если прям почти лежит на предпоследней - можно на разогретом двигле и подъехать к дилеру (пока зима не наступила). У меня никогда с вертикали не сдвигалось (всмысле не разогревалось дальше), хотя были и черноморские пробки и отжиги в жару.

Вообще не нужно ждать, намазал слой - снимаешь - иначе сниматься будет со слоем чехла. Имхо со скотчем надо намазывать тооооолстый тоооолстый один слой - снимать скотч и все.

Ну как бы можно поставить - но геморно =) Я и обогрев форсунок не ставил, когда форсунки менял. А коэфициент лобового - да хрен с ним.

Все нормально, пострадал ток салон - на днях потопаю в страховую.

В Москоу навстречу проехал моня с решеткой как у аутолокеров - прикольно, симпатично смотрится. Тем кому не нравится значок форд на морде - неплохой вариант. Защитные панельки стояли - выкинул нафиг ибо не лезли аккуратно. Я так понял они просто заглушки от грязи и функционала по улучшению обдува радиатора не несут. А вот фото тем, кто не понимает зачем нужна решетка Это бабочки

Накатал 29 тыков. Проблем с машиной ни одной. И фары не опускаются и кондер холодит. Через месяцок будет пробег под сороковник, тогда и накатаю отчетец.

Вот и я приобщился =) Ставил сам

Да я их уже нашел. Звонил сегодня - 280 р банка. Завтра куплю. Походу чуть не единственное место где можно енту туфту купить.

И где блин в питере купить этот жидкий чехол лекар?

А кто я?

А у меня другая фишка. Все передачи включаются отлично. Но первая при включении ее на скорости (подлетаешь к светофору например) происходит так: сдвигаешь без усилия рычаг кпп влево, а вот вперед словно проталкиваешь какой то блокиратор причем с силой. На стоячей машине и низких скоростях все без сучка без задоринки. Сцепление выжато до пола... Никакими звуками не сопровождается.

Пользуюсь штатным парктроником полгода. Глубокое имхо, писк одинаково информативен, как и экран. При парковке нужно смотреть по сторонам, а не на приблуды...

А я вот на юх поеду - прилеплю решетку и москитку снаружи. Влом мне защиту картера стягивать...

Ну у тебя другая ситуация. У тебя ТО не по пробегу. Вот мне смысла не менять воздушник и салонный нету, т.к. уже 20 набегали и до 40 тыков явно не стоит на них тянуть... Да и имхо на ТО надо внимательней глядеть, чтоб всякие колодки и прочий развод не делали. Иначе ценник запредельный станет.

Тоже присутствует своеобразный "стон" на небольших скоростях. Сначала грешил на сцепление, теперь думаю дело не в нем, т.к. пару раз стонало на полностью отпущеной сцепе. Фих его знает - звук нерегулярный, не поймаешь...

Итак сделал ТО1 в ТДВ-авто (самый близкий салон). Вцелом народу в салоне мало -поэтому никого на месте нету. Сначала подождал девочку, которая оформляет на ТО, потом ждал кассиршу после ТО. На приемке спросили не хочу ли я поменять топливный фильтр и заменить рамку номера (номер висит криво и погнут). Сказал, что фильтр не хочу, а рамку попросил привинтить нормально какая есть (выпрямили номер и привинтили). У них не оказалось фоздушного фильтра для 2,2 (не у одного дилера его кстати нету), о чем я узнал только забирая машину. Отдали распечатку считывания ошибок (ничего нет) и салонный фильтр старый. Вначале считали стоимость 5800р + су защиты 450. В итоге после вычета фильтра заплатил 5245р Работы: ТО 1,2ч 1512р замена салонного фильтра 0,4ч 504р су защиты 0,3ч 378р Запчасти: масл фильтр (1303476) 436р масло формула ф 5W30 6,5л 1739 (когда на 10 тык менял у них же масло писали 6л =) фильтр салона (1494697) 674р Колодки износ 40%, старый воздушник продули - вот думаю менять его или нафиг до следующего ТО? Как думаете? Завтра открою - посмотрю его.

Ясно - учитывая что колодки стоят почти как диск =) Время не стоит на месте - воздушник для 2,2 - 1556191

кстати а сетка из нержавейки продается? Да даже если и будет ржаветь и что? бампер пластиковый.

по екзисту Оригинал форд 1 477 803 цена 2 789-3 017р аналоги: Ate 13.0460-2723.2 цена 1 832р Ferodo FDB 1917 цена 1728р Triscan 8110 17024 цена 3060р

да ковролин на полу одно название - у меня майка толще.

Нашел мойку за 250р кузов. Мойщики европейской нац-ти. Мою по погоде. Примерно раз в неделю

Круть! Очень красиво! Мне нравится