DemidSPb

Странно - я у тдв авто вырвал с руганью кевларовую как подарок. И она точно композитная - чиркал, видел =)

А куда делся кевлар? Мондео 1,6 отличается от 2,2? Имхо кевларовую ставить лучше...

Горячая линия - это лохатрон. Только факс...

Прошел ТО 3 в евромоторс, пробег 59000км. Уехал в тихом шоке. Я хренею с этих людей. Отдал машину на рихтовку порога и его покраску (по каске) - сегодня днем посмотрю как сделали. Заодно решил сделать ТО. Привез им свои фильтра и масло. На приемке все сказал, написал в "пожеланиях клиента" про: 1)свои расходники 2)чтоб просушили крепление дворников (примерзли). 3)не работающий ппп 4)чтобы подключили проводок к антенне датчиков давления в шинах (после аварии оторвалась, а когда приделал антенну обратно, в разъеме был лед, требовалась просушка). Итого: Начали отжигать уже через 4 часа - позвонив мне и сказав "-ой мы не заметили, что вы со своими расходниками, мы свое поставили. И вообще у нас со своим ну никак низзяя. - И что у вас прям все фильтра в наличии есть? -Неа - воздушник не поставили. -Лезьте в багажник ставьте мой. -Хорошо насяльника." На приемке стало тошно от кол-ва болтов положенных на обслуживание моего авто... 2) Видимо чтоб я понял, что такое по настоящему примерзло, они после покраски облили машину водой (технологическая мойка) и выкатили на улицу в -20. Если двери еще хоть как то можно было отодрать от кузова, то дворники и лючек бака примерзли намертво. Поругался - загнали машину в ремзону, где я сам протер все салфетками. 3)Про ппп вообще никто не заморачивался, все как было так и осталось. Ну забыли, что делать. 4)Это вообще песня. Т.к. проводок болтался - его после аварии я прихватил стяжками. Наши дилерские джушмуты, увидев что "вах провод то короткий", долго не горевали и просто вытянули нужное кол-во провода из защитной оболочки. Хуле - официальный дилер все таки... Отрезать стяжку религия не позволяет. 6) "Проверили давление в шинах." И насрать, что бортовой комп на экран выводит сообщение "правая передняя шина 1,8 атмосферы". 7)Дизель с кнопкой надо заводить так. Включить зажигание, дать отработать свечам, включить стартер. Если сразу запускать движок лично у меня регулярно вылетает сообщение двигатель неисправен. Выкатывают мне машину, далее диалог: "-Ваш машин насяльника. -Это что за х...я? -Хто? Где? - Пля на весь конверс сообщение двигатель не исправен. -А что? Я когда с мойки машину на мороз выкатывал, тоже самое было. Вас это беспокоит? -А вас нет?" Завозим машину на ремзону (на просушку) подходит другой мастер: "-Вах у вас ощибка, на диагностику надо записаться. -Не у меня, а у вас, вы мне машину с ТО отдаете. -А так она с ТО - ну тогда ниче страшного..." Я в полном афигении беру с них расписку, что они трезвые и видели надпись, и что я к ним еще приеду прочитать ошибки. До кучи, они два месяца мне не делали порог после проплаты страховой, ожидая заказ декоративной накладки на порог ("очень дефицитный деталь, в Москве нету даже, Надо ждать неизвестно сколько"). После ругани, что порог можно и без накладки сделать, записали на ремонт. В итоге, на пороге локальный покрас, накладку даже не снимали, а дефицитную новенькую накладку мне выдали в пакетике (где нашли непонятно - наверное на черном рынке)... Цитата с форд.ру: "Есть ли возможность наблюдать за ремонтом авто, разрешается ли проходить в ремзону? В соответствии с текущим законодательством клиенты могут находиться в ремонтной зоне. Однако мы настоятельно не рекомендуем такое присутствие, так как, с одной стороны, дилер гарантирует качество работ и проведение работ в соответствии с технологией компании Ford, а с другой стороны нахождение клиента в сервисной зоне нарушает процесс работы, повышает риски по безопасности и отвлекает работников цеха." О как. Отвлекать я их, долбоебов буду... PS: Из приятного только ценник за то (за вычетом стоимости воздухана) 4756рублей. Правда, чтоб я особо не радовался выставили счет за "супермойку" в размере 250 рублей.

Боюсь что тема из разряда помоги себе сам. Хотя если у многих нормально все открывается - гони к дилеру, пусть исправляют. Только надо быть готовым, что добровольно они работать не захотят, придется поругаться. Вообще если правда не открывается прям при небольшом минусе, пусть чинят, это не норма. Не знаю уж что там менять, тросик или замок. У меня в -25 открывается без проблем... PS: Будут парить моск, требуй официальный ответ, что капот машины при минусовой температуре открываться не должен...

Поздравляю, вы наконецто нажали газ в пол =)))))) :wink:

да

Нет - включают компьютером. А у дилера работают люди, которые не только не знают, что у машины и где находится, а еще и не любящие работать. Я это к тому, что некоторые дилеры не хотят даже за денюшку включать блокировку...

Значится у меня работает все как у всех =)))) Надеюсь второй ключ был не очень далеко? ПС: Над было окно оставить открытым

Ну блин если быть точным, то при открытом багажнике я закрыл машину, а после захлопнул багажник. Ребят вы всерьез считаете, что я 3 часа пинал балду ожидая ключи при открытом багажнике? Пробовал закрыть снаружи вторым ключем, если первый ключ внутри. Закрывается. На выходных заберу из ремонта - попробую без присутствия второго ключа повторить. Тут варианта два - либо он позволяет закрыть ключ в машине или у меня что то неисправно. кейлес ентри у меня нету. только кейлес старт.

Только в это время не будет прогреваться двигатель... Косяк конечно не столько форда, сколько мой. Катался на лыжах сегодня - спустился сменить куртку, открыл только багажник. Переодел куртку кинул старую в багажник и захлопнул его вместе с ключом. Долго матерился ожидая пока мне привезут второй комплект ключей...

Проверьте последние 6 символов вина

Речь скорее идет о том, что на обгон надо выходить после срабатывания кикдауна. Или не доводить до него, не продавливать упор. (кикдаун же только если продавить срабатывает так?). Сам на автоматах много не ездил... PS: Как бы то ни было - надо знать как ведет себя твоя! машина... И это учитывать...

Мне на зимний комплект. =) Система штатная стоит Лень ехать ставить +)))) Имхо в городе они не так остро нужны, как в поездках. Когда начинаешь глючить, а не спущены ли передние колеса? А манометр в багажнике под кучей багажа...

Он конечно клеится, но в будущем даже при относительно слабом воздействии он снова разойдется. Смотря какое повреждение - бампер все равно расходник, я на царапине на бампере вообще внимания не обращал. А так смотрите по кошельку. По поводу решетки - кидайте вин номер авто в личку, напишу вам точный номер.

скорее войлок напоминают очень плотный...

Такое случается рандомно на разных марках и машинах (от киа сид до туарега), и почти всегда негарантийно. А на вазах резинка узкая - там это не так заметно =))))

На водительском месте с началом движения орать начинает и пока не пристегнешься. на пассажирском датчик попы есть...

На водительском сиденье нет датчика наличия попы на месте. Как он может не греть?

неа

недорого

блин хороший обогрев. У меня друг на антаре ругается - яишница даже на минимуме! Мне как раз нравится,что можно поставить слабый нагрев, чтоб не тыркать туда сюда.

Продают неокрашеные - покупаешь балончик для заделки сколов твоего цвета и вперед =) С завода красят конечно...

телевизор красится

Правильно.