Как видите у человека есть и знания и руки.
А у дилеров бывает нет ни того ни другого.
Особенно вне Москвы и Питера.
Так зачем отдавать машину чужим людям, чтоб они сделали хуже чем ты за твои же деньги.
В мануале написано о всех опциях мондео даже если они у вас не стоят.
Это один из вариантов ппп - электрический подогреватель двигателя.
На стоянке машина подключается к сети 220вольт (может и не 220 но суть не меняется) и к вашему приходу прогревает двигатель.
Электрическая вебаста короче.
В европе почти на каждой стоянке есть столбики с розеткой у каждого места.
Думаю в Рашу не поставляется.
Если машина не нравится - надо продавать =)
Сейчас знакомый продает новенькую (полгода дай бог) опель антару в полном фарше 230 кобыл на автомате.
По причине разочарования в авто.
А как вы думаете можно ли впихнуть в туманку блок линз Hella. И сделать дополнительный "ближний свет".
Или идея утопична? Не низко ли они для ближнего света. Понятно, что не вместо ближнего а в дополнение.
Ну зачем же так.
Кому то нужно одно, кому то другое...
И идеальной машины не существует.
Оттого и меняют струйные форсунки лобового на веерные, штатные головы на фантомы, ставят нештатные сигналки, нештатные размеры колес.
Каждый строит машину для себя...
У меня масляный фильтр менять удобнее снизу...
Меняю через 10 тыков.
Те кто говорят, что слишком часто:
В мануале написано для европейских условий эксплуатации.
Для сравнения вон человек из финки 60 тыков прошел, так колодки еще до 80 добегают.
Так же и с маслом.
Чистое топливо, чистый воздух, мягкие нагрузки на двигатель и меняйте раз в 20 тыков.
Но ничего из этого в России нет.
Для финляндии на механике вполне и 80 тыков могут ходить.
В России условия эксплуатации у некоторых индивидумов схожи, у кого гоночными, у кого с раллийными (и то ходят по 40 тысяч - у меня, например).
А когда на 100 км трассы 2 торможения со 100км\ч до 80ти км\ч, и в городе плавненько с 50ти, то что им не ходить по 80 тыков.
PS: эх цивилизацийя...
Менял лето на зиму сегодня сам.
Не представляю как секретку можно сломать.
Секретку нельзя! затягивать также сильно как остальные гайки!
При снятии и затягивании нельзя! использовать гайковерт и надо следить, чтоб секретка была хорошо посажена, перед тем как прилагать к ней большое усилие.
PS: В итоге нашараша - сервисмены гайковертом ломают ключ секретки, а потом сдирают бабло за их же косяк.
Никак.
Сколько машина ездила между последними ипользованиями ппп?
Ппп довольно много энергии сжирает и ее надо восстановить во время поездки.
Это даже если считать, что акк полностью заряжен и исправен.