Насос работает постоянно. Давление регулятор поддерживает в зависимости от разряжения во впускном коллекторе. Излишки по обратке в бак идут. На новых авто обратки нет, там в самом блоке насоса регулируется давление.
Точно не помню, но вроде похожий глюк был с хреновыми уплотнителями форсунок в коллекторе. Это такие колечки резиновые с металлом внутри. На холодную то же не ехала, как прогреется, резинка уплотнялась и подсос пропадал. Герметик помог.