Ник
-
Постов
667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ник
-
Какая жаба? Эти втулки стоят несколько сотен рублей, больше ничего менять не надо Если менять втулки, то надо будет сильно сжать их, что бы закрутить болт скобы. Проще взять болты сантиметра на полтора длиннее (по месту посмотреть) и будет проще, у меня никуда не уперлись.
-
Я после обнаружения выработки поставил втулки от лачетти (тут номер давали), Лет 5 не вспоминал, вот поменял на такие же. Только болты длиннее нужны, иначе сжать сложно.
-
Частенько при подергиваниях при езде в натяг надо инспектировать ВВ часть.
-
Если раньше было тише, то здесь почитатай: http://mondeoclub.ru/forum/topic/70187/?page=1
-
@vroomm, а в какой момент стучит то?
-
Я под стойками имел в виду стойки стабилизатора. Аммо у меня тихо умирали.
-
Стойка звонче стучит. Если стоят оригинальные втулки, то можно снять скобу с втулкой и посмотреть на стаб. Мне для стуков хватило выработки, по памяти, в два миллиметра.
-
Стаб стучит глуховато, слышно его на скоростях до 40 км/ч. Его проверить достаточно просто, если он двигается хоть как то рукой, то он может брякать.
-
Скорее всего, вам сюда: http://mondeoclub.ru/forum/topic/48412/
-
Послушать палкой. Скинуть ремень, покрутить что крутиться руками. Может и появится подозреваемый. Что тут ещё можно сказать?
-
Я не особо верю в 10 летний мондео в родной краске. Фордовская краска на оцинкованный кузов ложится без особого сцепления и норовит сходить чулком при малейшем повреждении...
-
Не мешает проводку проверить.
-
Угу. Покупать за 300, 50-100 на ремонт
-
Ну и зря. Первый раз поменял сам, отъездил 6 лет. Полгода назад на сервисе поменяли ещё раз, только резьбу пришлось нарезать.
-
У меня знакомая взяла кашкай из вроде проверенных рук. 1.4 турбодизель. Вложила за год 100 тыщ на ремонт (20 тыщ ходовка, остальное на дизельный обвес), потом продала
-
На вкус и на цвет товарищей нет Не дешевая топливная + турбина. Всё это может работать долго, но не вечно же...А машина покупается при ограниченном бюджете, значит потом поддерживать её денег не будет.
-
Так то 1973 года выпуска, щя таких уже не делают
-
Я бы 10 раз подумал, стоит брать двенадцатилетний дизель или нет. На мой взгляд, у старой машины чем проще двигатель с трансмиссией, тем лучше.
-
У меня у знакомого была спектра, купленная новой в 2006 году. На пробеге в 57 тыщ у него порвался ремень ГРМ, сталинград. В книжке был указан регламент замены в 90 тыщ пробега (оказалось, что за год до этого киа откорректировала регламент замены на 45 тыщ, только он от дилера об этом не слышал). Отремонтировал двигатель за 50 тыр, на 43 тыщ ремень опять порвался, опять сталинград. Продал он спектру, взял рио Я водил спектру, это средство перемещения из пункта А в пункт Б - мондео заметно интереснее.
-
Вот те раз, не знал. Я когда машину присматривал, мне дилер говорил, что 170 л.с. только на автомате. И вроде в прайсе такого варианта не было.
-
2.5 только с автоматом шли.
-
Тогда лучше искать машину с пробегом раза в два-три меньше
-
Может история какая то есть, что ранее уже делали? Сломаться то что угодно может, вопрос как обслуживалась машина ранее.
-
У меня крышки касается не бачок, а трубка. Сходил к машине, увидел что немного течёт жижа гура откуда то из под бачка. Трубка мокрая, на движке подтеки. В понедельник поеду в сервис, там будет видно что и как.
-
Родной шланг был частично в какой то сетке, металлической, что ли. Сейчас поставили обычный рукав высокого давления. Вроде нашёл источник шума. Когда меняли шланг, то место рядом с датчиком давления оказалось какое то проблемное, в итоге переваривали. Сейчас декоративная крышка двигателя стала соприкасаться с трубкой в этом месте и зудеть, с ростом оборотов зудит громче. Завтра срежу сантиметр крышки в этом месте, надеюсь, что проблема в этом p.s. А что из бачка без крышки доносился звук - видимо на крышку двигателя при этом нажимал, вот звук и менялся