Ник
-
Постов
667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ник
-
А на скорости всё нормально в поведении машины?
-
Про натяжитель - есть INA 532033610, ролик без натяжителя. Я ставил, 40 тыщ полёт нормальный. Если натяжитель не закис, то смысл его менять? На 1 странице были номера всех роликов и аналогов, посмотри там.
-
Сзади нет опорных подшипников. С оригинальными опорами и пыльниками проблем не должно быть.
-
Проще долить охлаждайку и хотя бы керхером промыть снаружи радиатор. Потом по результатам думать. Стрелка по центру, наверно, от 60 до 105 градусов. Это фича, шоб водитель не волновался почём зря
-
на оригинальном выжимном маркировка фомоко отлита на корпусе. можно по номеру картинки поискать в нете.
-
Родные диски за 10 лет укатались, купил на замену родные 16' диски для Мондео 5 (1892612). Производство Скад. Гайки и секретки могут подойти от 3 Мондео, но лучше менять на комплекты от Мондео 5, т.к. за прошедшее время Форд поменял размеры гаек и старые гайки будут сильно выступать.
-
Эти втулки на любой стаб будут плохо налезать, поскольку шире родных втулок.
-
Нет проблем с мондео, если он своевременно обслуживался без экономии на спичках и был в одних руках. Достаточно кондовая машина, но конечно учитывать надо, что некоторые детали стоят нерационально дорого для машины, которой предполагается владеть год-два. Вот если надолго брать, то другой разговор, это всё отбивается.
-
Я рассматриваю со своей точки зрения. Я на мондюке 10 лет катаю, продавать пока не собираюсь
-
Если каждый год по паре тысяч машина ездила, то за 350 интересное предложение. Ну поменяешь то, что течь или рваться начало, ну пусть это 30-50 тыщ будет стоит, всё равно предложение интересное.
-
Я болты на пару сантиметров длиннее использовал. Сжимается да, сильно, зато потом резины на долго хватает
-
А может он в целом так себе уже тянул 4 сотни, неплохо. Капиталку не потребовалось делать к этому пробегу?
-
Когда у меня клапан стал подклинивать и не закрывать заслонки, то я замечал, что машина тупит на низких оборотах.
-
Примерно нормальное. Если после 3000 поднимается. А сама тяга на коллектор не соскочила?
-
Если очень хочется - то катализатор проверяют замеряя давление перед ним. А лучше - копать остальное.
-
Возможно, что привод заслонок не работает или работает только на холодном двигателе. При обнаружении вялости можно завести машину и погазовать рукой ДЗ. Привод заслонок должен двигаться при перегазовке. Вполне нормальный расход на такой скорости. Лобовое сопротивление растёт в зависимости от квадрата скорости. Ты б ещё на 200 км/ч расход замерил
-
Я про этот звук и говорил, когда воздух запускается в систему при выключении зажигания. Никуда вакуум не девается, эта штатная работа, в коллекторе вакуум остаётся, там какая то камера есть. При повороте ключа на включение зажигания тяга заслонок должна опускаться. По поводу ходимости - у меня сперва прошли около 80 тыщ, стали стучать. Заменил, разбито было посадочное место на одной заслонке. Но тогда машина часто на холостых работала. С тех пор прошёл 110 тыр, заслонки чуть стучат, менять ещё рано. p.s. когда менял - втулок в коллекторе не было, добавлять втулки не стал.
-
Я не понимаю смысла этих танцев. Заслонки ходят, условно, сотню тысяч и форд сдуру поставляет на мондео их как запчасть. Смысл заморачиваться?
-
Нормальный звук
-
У меня всё открутилось нормально, потом затянуть не получилось. Думаю, что надо просто съездить к слесарям, у них руки набиты
-
Я менял год назад, перед пружины от дизеля, зад от версии с фаркопом. Если хочется - можешь увидеть в живую.
-
96839848 Только я не посмотрел, что у тебя универсал. Не знаю, одинаковы втулки у универсала с седаном, или нет.
-
У меня, когда устали аммо, при наезде на выступающие поперечные рельсы руль начал сильно гулять влево-вправо. А по поводу трещётки в руль - очень похоже на опорные подшипники.
-
Смутно припоминаю, что на комплектации "core" форд ставил сидушки меньшей длины.
-
У меня резьба с одной стороны сгнила спустя года 3-4 (тогда стояли ещё штатные втулки), пришлось нарезать большую. С другой стороны всё ещё живая. Хз, от чего так по разному гниёт.