Помогите! Периодически не крутит стартер.

7 минут назад, mab сказал:

По опыту 20 летней давности всё может быть. Тогда у меня девятка была, зашёл в магазин, вышел и акб внезапно умер летом. Завёл с толкача, потом поменял акб и всё было хорошо.

То 9ка, мондео это даже не Волга. ))) Здесь электроники по каншине мульен.

2 минуты назад, mab сказал:

Ну как бы да, только цифры в щитке белые

14 лет назад машину с такой покупал, через полгода сразу поменял на конверс рестайл.

11 минут назад, Shiko сказал:

14 лет назад машину с такой покупал, через полгода сразу поменял на конверс рестайл.

Я свой взял 16 лет назад, так и езжу на нём.

9 минут назад, mab сказал:

Я свой взял 16 лет назад, так и езжу на нём.

Так а что не ездить. Машина очень надежная, подвеска неубиваемая. Сейчас таких не делают.

В общем не стал работать сегодня, выклянчил машину у жены на пару часов. Стал искать стартер, везде под заказ, нашел в наличии в одном месте, чуть дороже ну и хрен с ним, купил. Установил, и та же самая байда. Проделал все то же самое, как говорил Shiko, и все так же. Потом опять беру крокодил и цепляю за стартер около втягивающего, второй конец к массе, в том месте где от АКБ идет. Завожу с ключа и завелась моментально, получается нет массы. Вопрос, где она могла потеряться? Контакты я зачистил от АКБ на кузов, от кузова на двигатель.

PS То, что я купил новый стартер я не жалею, крутит он очень бодро. У контрактного походу щеткам трындец, т.к. крутил он как полудохлый ишак.

17 часов назад, mab сказал:

В общем не стал работать сегодня, выклянчил машину у жены на пару часов. Стал искать стартер, везде под заказ, нашел в наличии в одном месте, чуть дороже ну и хрен с ним, купил. Установил, и та же самая байда. Проделал все то же самое, как говорил Shiko, и все так же. Потом опять беру крокодил и цепляю за стартер около втягивающего, второй конец к массе, в том месте где от АКБ идет. Завожу с ключа и завелась моментально, получается нет массы. Вопрос, где она могла потеряться? Контакты я зачистил от АКБ на кузов, от кузова на двигатель.

PS То, что я купил новый стартер я не жалею, крутит он очень бодро. У контрактного походу щеткам трындец, т.к. крутил он как полудохлый ишак.

Чудес не бывает. Где то перебит провод. Тестер и звонить и смотреть куда идут провода. Я могу по схеме посмотреть куда масса идет. Но это вечером. В общем надо искать обрыв. Может у тебя не обрыв по массе, а обрыв от R1 к стартеру?

УРА, ЗАВЁЛ!!!

В общем прикинув х.. к носу, подумал, что 99.99% проблема в массе, я не профи, но по ситуации с крокодилами получается так. Даже думал купить провод на массу и провести с акб кузова на болт стартера к двигателю, но не люблю колхоз.

Один болт я вообще не трогал, который на АКПП сидит, на вид он нормальный был, даже не ржавый. Решил все три болта (1 с акб на кузов и два с кузова на акпп) заново открутить и зачистить. В сети нашел инфу, что нельзя это делать шкуркой потому что она хороший диэлектрик. Зачищал напильником и решил внутри клеммы зачистить с легка круглым напильником, дальше на некоторых болтах, на резьбе, был темный налет, ничего лучшего не придумал как вставить ноготь в резьбу и прокрутить его несколько раз и протереть тряпочкой. Обратно все поставил, пробую завестись и вуаля завел, несколько раз заглушил, заводил. Радоваться конечно рано, надо несколько дней поездить посмотреть, но все же...

Shiko, ОГРОМНАЯ ТЕБЕ БЛАГОДАРНОСТЬ, за помощь, за то что был до конца, многое подчерпнул из твоих советов.

PS А новый стартер работает не привычно, как-то пищаво заводит, посмотрим сколько прослужит.

33 минуты назад, mab сказал:

общем прикинув х.. к носу, подумал, что 99.99% проблема в массе, я не профи, но по ситуации с крокодилами получается так. Даже думал купить провод на массу и провести с акб кузова на болт стартера к двигателю, но не люблю колхоз.

Один болт я вообще не трогал, который на АКПП сидит, на вид он нормальный был, даже не ржавый. Решил все три болта (1 с акб на кузов и два с кузова на акпп) заново открутить и зачистить. В сети нашел инфу, что нельзя это делать шкуркой потому что она хороший диэлектрик. Зачищал напильником и решил внутри клеммы зачистить с легка круглым напильником, дальше на некоторых болтах, на резьбе, был темный налет, ничего лучшего не придумал как вставить ноготь в резьбу и прокрутить его несколько раз и протереть тряпочкой. Обратно все поставил, пробую завестись и вуаля завел, несколько раз заглушил, заводил. Радоваться конечно рано, надо несколько дней поездить посмотреть, но все же...

Shiko, ОГРОМНАЯ ТЕБЕ БЛАГОДАРНОСТЬ, за помощь, за то что был до конца, многое подчерпнул из твоих советов.

PS А новый стартер работает не привычно, как-то пищаво заводит, посмотрим сколько прослужит.

Да не за что. Есть смазка для контактов, а также очиститель контактов. Зачистить мало, надо сбрызнуть, а потом смазку положить.

https://www.drive2.ru/l/547222540171346372/?ysclid=m0qrccnk2w313395191

41 минуту назад, Shiko сказал:

Да не за что. Есть смазка для контактов, а также очиститель контактов. Зачистить мало, надо сбрызнуть, а потом смазку положить.

https://www.drive2.ru/l/547222540171346372/?ysclid=m0qrccnk2w313395191

Ок, учту. Я не стал смазывать, т.к. с завода вроде как не смазано.

Тоже иногда не крутит стартер, но проблема в реле R1. Иногда заводится без проблем, но иногда приходится вынимать реле, что под капотом, менять местами а потом заводится. Менял на новые раза три, по ходу они перегорают и не срабатывают. Вернее катушка срабатывает щелчок слышен, что идёт на контакт на 5 ногу., а сама цепь плюсого контакта нет . переодичность 2 - месяца обычно и на замену.  Может у кого то такое было? 

15 часов назад, Сергий тракторист сказал:

Может у кого то такое было? 

разбирать не пробовал? может контакты горят. тогда или реле гогно, или искра слишком сильная.

1 час назад, hd2 сказал:

разбирать не пробовал? может контакты горят. тогда или реле гогно, или искра слишком сильная.

Да пробывал)) контакты все целые никакого нагара нет. Самое интересное, что мультиметром замеряю, при подаче 12 в на катушку (+и-) на  контакты она срабатывает , что поменьше 1 и 2  и замыкает , ну и плюс на 3 ногу что должно быть постоянно ,и  на 5 - ой ноги  подаётся + в это время. Подключив масу одновременно 12 в отображается... Ставлю в гнездо блока предохранителей и ни фига. Причём можно попробовать на месте R5, если печка не работает то значит и реле не рабочее. Как то так. Думаю, для не посвящённых в эту тему будет прочитано как, что за чушь он написал..! 

@Сергий тракторист может втягивающее на себя много берет и релюха не выдерживает?

9 минут назад, Chijo сказал:

@Сергий тракторист может втягивающее на себя много берет и релюха не выдерживает?

Может, но как это проверить!?)). У меня ище была проблема с проводом массы(минуса) , что на кузов идёт, окислился. Тоже стартер не всегда срабатввал, но там проблема была, панелька тухла иногда, но не всегда, я тогда сразу нашёл причину.. Слабый контакт массы!! почистил, смазал и все норм. Это очень важно! Начните сначала с этих дурацких проводов, это проще, потом предохранители, реле и идёт  ли питание на сам стартер на втягиаающий. Это видимо болезнь моней