Сергий тракторист

Ну, если для тебя я мальчик по ходу ты совсем древний по сравнению со мной, дай Бог тебе здоровья! ). Было такое, и троллейбусы ходили и пацаны в спорт штанах, но ты похоже это все проспал, как и развал Союза, но это уже другая история.. П. сы.: Форум работает ужасно,поэтому и колеги не обижайтесь если нет ответа на ваши проблемы!

А у меня одного форум глючит. Уже 4 - й день. Рег мск

По мотору может и так!. Друг работает в Германии в доставке на разных тачках. . Тут ему попался мондео, правда универсал 11 г. с таким как у меня двиг , их там до кучи. Так пробег на ней 470 т, это было в прошлом году, наверно щас и за 500. Они там по ходу и в туалет на машине ездят.. , автобаны. Ну и пробеги не скручивают как тут. Ну и болячек, как у нас, типа глюков по электрике нет. . Короче, купить тачку, если не растаможка и их пробеги конские, можно было, но слишком много но...!

Наверно дилер и сам не рассчитывал, что клиент будет катать её до такого пробега.. Ну разве, что как раритет. Да, замену буду делать, частично 3-4 л.. Если будет, что слить

Мне дилер тоже не разу не менял, пробег 336000 км . Дизель 2.0 /09 г.. Но, я похоже тут единственный кто следует рекомендациям, масло на весь срок службы..

Полистав тему и отзывы про замок, понял одно, что есть одна деталь, которой срок службы 13-16 лет, может у кого и раньше . И это замок, причём не только на мондео, но чпокусы, чпуги и т д он там такой же. Первый признак, что он погибает, это если с брелка и кнопки баг открывается, но на конверсе висит ошибка: "Открыт багажник" ну и свет в багажнике не горит. После этого он перестанет открывается вообще! Методом снятия фишки, подоем 12 В на контакты + и-. Канеш он сразу не сработает, но если по нему постучать то точно щелкнет.. Удачи!

В продолжение темы..) Нашлись кулибины, которые решают данную проблему обогрева. В моем случаи удалось вернуть 60%, в основном с водит стороны. Главное условия, стекло не должно быть в трещинах, хотя тогда и смысл в этой процедуре наверно нет...сейчас это не актуально, зима закончилась, в след зиму посмотрим как долго проработает...

Согласен, ну лет 25 - 30 так это точно..Да, много ребят тогда по.. ло, в поисках своего место под солнцем...В фильме "Жмурки" все реалии того времени. Хотя, если сравнивать с сегоднящними все тоже самое , только более цивильно оформлено. Видимо такая русская забава, раз в 25 - 30 лет

Тёзка прими и мои поздравления! Помни, в 50 ты ище обкатку не прошёл все впереди..!

Что касается Строя, вспомнил историю.. .! Лет 20 назад , едем в троллейбусе толпой, а все такие спортивные, накаченные, ну время такое было, в спортивных штанах и все такое. Ну и мужик, глядя на нас, спрашивает : Ребят, я смотрю вы все спортивно выгледете, чем вы занимайтесь? Парень в ответ ему.. Ну, мы это, стройкой..! Мужик, глядя на его руки, а там не ладони а ракетки, и вместо пальцев микрофоны, отвечает : Ну да, я по рукам вижу.. И кого строим.. ? М-да были времена, кто то реально строил, а кто то кого то..!

Да,так я тоже строю..😊) целую дачу в одно лицо построил...

Как говорят, если ты куда полез, то скорее всего через 2 года тебе придётся лезть туда снова... Опять, не открывается багажник, не с брелка не вручную.Так как процедура уже знакома и грешил на косу , полез в багажник, спасибо снегу, и не только, отсутствием пивного живота иначе с этим бы возникли проблемы.. Сняв обшивку и скинув фишку с замка, подал 12 В на контакты, (кстати это самый простой способ открыть, для этого подойдёт акум от шурика с 2 провод ) , а там тишина.. Итог, проблема в замке...! Машина неделю стояла и по понятным причинам в долб.. ом снегу, который также неожиданно начал таять, и скорее всего окислились контакты. Смотрел видос, вроде его разбирают - чистят. Может, кто то шаманскими движениями реанемировал по другому? Или проще купить и не заморачиватся!?

Уже 1.5 мес и даже не тянет 😊))Ща пошла другая тема, снег лопатить, а между паузами работа с отягощением весами.Ну ты меня понял..

Для начала открой капот, прочисть воздухо-заборники, если не помогло, поменяй салонный фильтр.. Но для этого, не нужно открывать новую тему, есть куча тем про климат и можно там все это писать. Ребят уважайте себя и других, не засоряйте форум, и так очень много регистрируются открывают тему и с таким же успехом исчезают.. Без обид..!

Просто не повезло, я бы выбрал ступицу в сборе )). У меня такое было, правда на то были везкие причины , если не в тему, тогда в оф.. Лет 10 назад, ехал на дачу к тёще ночью , свернул с трассы а там дорога щебень.. За мной, в это время, ехал джип, который пытался обогнать, ему то по.. эти камни! . Ну и я, не хотел дать ему этого шанса, иначе, если обгонит подумал я, то капец моему кузову да и стеклам . На скор 80 км /час услышал стук - удар в правую часть. Ну думал пипец, да и жена со словами, что пи.. ец... Короче,остановился (чел даже не притормозил видимо трубы осен горели ) фанариком посветил, вроде все норм, ну и поехал дальше.. Обратно, после выходных, уже повернул на трассу и сразу услышал гул, руль влево вправо гул усиливался. Поехал к ребятам, что на Парке культуры, итог :Удар пришёлся в тягу и погнуло , а далее ступица по совокупности так же получила повреждение, вернее подшипник. Замена ступицы в сборе и тяги с наконечником. Теперь у меня правая сторона, тяга с наконечником стала расходником. Раз в 2 - 3 года меняется, слава богу, что ступицы это не касается. Левую сторону я не помню, что бы меняли.. Как то тяк, просто не повезло..!

Да это долбанные контакты))..Год назад назад, при запуске, но с кнопки и на дизеле , стартер не крутил и панель гасла в этот момент. Иногда срабатывала. Также пару раз в сервис заезжал, но она падла как на зло не глючила. Эти только руками разводили.. Пока это меня не достало и начал с самого простого, контактов. Оказывается минусовой провод от акума, который на кузов идёт закислился. После этого, вроде все заработало, но не на долго... Начала глючить реле R1, что на стартер идёт, хотя она может и раньше с окислиным проводом , что на массу одновременно не срабатывала. Методом замены реле пока работает, уже 3 месяца, но думаю что тоже не надолго так как раза три менял.. И проблема в самом блоке или где то ище. У тебя глючит под бардачком, вот и копай там, может где-то в темах найдёшь..

Странно))В стране, где 70 % ездят на тачках от 10-30 лет и старше, 30 летние это уже раритет. Похоже у нас, кто катает тачку старше 30 лет может назвать себя богачом с раритетным авто. Ну, как на Кубе например 😊

Я, когда сел после тойоты Матрикс (американец типа кроссовера - хэтчбека) тоже хорошая машина, в форд 4 думал, что попал в самолёт. Широкий и большой, а по трассе он не едет он плывёт в сочетание с тяговитым дизелем . Как раз надо было летом на моря ехать, 1600км без остановки, тогда ище камер не было 14 лет назад, не то что сейчас . Хотя на Матриксе, я не мог себе это позволить. Город не его стихия, особенно зимой 😊 по сугробам юзать , а вот по трассе он король . Были бы деньги лишние, поступил бы как американцы. Они любят всякие мустанги лохматых годов катать и гордится, вот и я Форда оставил . А ище лучще иметь 2 машины, седан и кроссовер с хорошим объёмом багажника. Я наверно в душе американец 😊

Ну тут , я тебе не помощник)). Никогда не разбирал.. Если уверен, что именно в нем проблема..! На примере стартера, когда я сам его убил, кстати там все было в хлам, пошёл тупо купил контрактный за 6 руб ., ну естес проверил.. Меньше гемора и времени.

А нельзя, как то замерить напряжение на выходе гены и сравнить с оптимальным параметрами. Ну на наличие обрыва цепи от гены к акуму и понять он действительно рабочий . Хотя, если ты уже менял регулятор может проблема и в нем. Не факт, что это был тот "оригинал"

Вот если ты бы прикурил, когда ты заглох, а она завелась.. пока не. скинул бы питание донора и после этого опять заглохла, можно было приговорить гену 100 % или же акум.! Кстати, я так и подумал (не внимательно читал), поэтому написал обрати внимание на контакты. Ну и отпишись, как и Пётр 62. Совокупность мнений и проблема решится..!

Добавлю к выше сказаному...Уже 2 месяца круиз работает норм и не разу не глючил. Может с погодой связанно, стоит сухая морозная погода уже 2 месяца, или все таки причина была в релюшках, которые были почти все заменены. Может у кого то такое было, а не просто чистил кнопки.!?

Начни, для начала, с контактов.. Например, провод массы, что идёт от акума на кузов и т д . Это болезнь мондео, ну по крайне мере 4.. Кузов не ржавеет, зато всякие контакты да и провода, как будто из го@на сделаны, окисляются. Надо копать, либо в блоке предохранителей под капотом и под правым крылом. Нужен толковый электрик, а с этим у нас беда... знают и умеют все, а на деле все действуют методом тыка. Хорошо бы начать с менее затратным и простым , а потом по нарастающей..

На это, я бы обратил внимание! Жидкость доливал. . А почему не поменял!? Может она уже давно залита,ты же машину купил! На морозе она кристализуется, если давно не меняли, тем более в обл - 20 стоит и ниже. На воздушный салонный обрати внимание. Если тоже давно не менялся то слабо дует, приходится ездить на 3 - 4 скорости печки. Начни с него! Удачи ну отпишись в чем была проблема..!

Скорее у тебя, где то пробка, завосдушилось в системе. И похоже на стыке переключения на печку (большой круг) или в самой печке мож забита.. Это, как в батареи, если присутствует воздух она полностью греть не будет пока его не спустить (стравить) сам воздух. Чем выше темп тем больше и давление и греет больше . У тебя на горячую пробивает, вот и копай здесь. Сам ответил на свой вопрос, крышку сломал, жидкость доливал...! вот и начни с того с чего и начались проблемы. Ну это как вариант