Chijo
-
Постов
1 158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Chijo
-
@сергей 708 ошибка по давлению. смотри давление на старте, на 15000-17000 кПа должен заводиться. если нет давления - вариантов куча: тнвд, клапан, ссущие форсунки, воздух в системе....
-
похоже на глюк сервисного режима. попробуй заглушить и сразу нажать вниз и подержать рычаг дворников.
-
для начала сбрось ошибки. и посмотри давление топлива и турбины на тапке в пол.
-
@zafard давление топлива и наддува норм.
-
@zafard на тапке в пол при разгоне давление в коллекторе померяй, должно до 250кПа доходить. Если не доходит, ищи дырку во впуске или смотри управление турбиной.
-
В принципе, можно еще 3 темы создать, тогда точно помогут))) Чем и как тебе должны помочь? Даже по фотографии не вылечишь, т.к. ее нет. Если уходит в аварию, смотри ошибки.
-
@Newlik так и пилили)) 2 шт менял. -
@lexxa форсы на горячую проверь. 99,9% обратка ссать начинает на горячую.
-
@Newlik главное не ссать, все там пилится и обтачивается и ездиется 8 год уже. Кстати, шпильки от корейцев прекрасно подходят.
-
больше на клин генератора похоже - беда...
-
@Anatol636 любые онлайн магазины запчастей, которые есть у вас в городе. У нас может стоять гена и Бош и Валео, но 11 год скорее Валео. Муфты и реле у них разные. INA535019410 - муфта на Валео
-
@Anatol636 Вот на авито нашел в Кропоткине мастер гаражный, отзывы все отличные. Но, скорее, зч не будет у него. муфта и реле-регулятор с щетками не проблема ( можешь сразу заказать ). подшипники по месту. за кольца не скажу.
-
@Anatol636 заряди аккум и на нем до сервиса доедешь. Там снимут, отремонтируют и поставят назад. Запчасти на наши гены обычно в наличии - ремонт со снятием/установкой на пол дня максимум.
-
не значит, что она живая.
-
@Strelok77 не подскажу точно ( но щетки были уже мертвые). Нужно было успеть до НГ сделать. Отдал спецам по ремонту - сделали полную ревизию ( подшипники, кольца, реле-регулятор, муфта)
-
@Сергий тракторист @Strelok77 только с подобной проблемой столкнулся перед НГ. Машина завелась, все работает. Выехал - начали отваливаться блоки по недостатку питания. Коробка в аварию. Но машина ехала на полусевшем аккуме)) Самое интересное, что контрольная лампа заряда загорелась только когда напруга на аккумуляторе просела ( гена уже даже 12 В не выдавал). До этого никаких намеков на сдохший ген...
-
Заводи и проверяй заряд от гены, 99,9% он умер.
-
@Петр62 попробуй спусти воздух через клапана. один на входе в печку, второй в районе радиатора ищи.
-
@Сергий тракторист можно - заменой стекла. Нити внутри - их никак не отремонтируешь. Датчик дождя/света переставляется на новое стекло.
-
@Сергий тракторист может втягивающее на себя много берет и релюха не выдерживает?
-
@Сергий тракторист если свечи ни разу не менялись, то должны выкрутиться нормально. При живом движке ( хорошей компрессии) и хорошем аккуме наш дизель заводится в -10 на одной свече нормально ( проверено на себе)
-
@leha1970 таки клапан управления начал глючить. Обидно, что 20000 всего прошел новый пирбург.
-
Коллеги дизелисты. Ай нид хелп) Посетила и меня P2263. Но ошибка вылазит только после прогрева движка и пробега 10-15 км. Заглушил-завел с километр еду нормально. В момент ошибки Vane Pos на холостых 1-1,15%, после глушения и запуска 99-100% ( в норме) Вопрос: Что отъезжает? Датчик актуатора или клапан управления турбиной? Да, ошибки P003 нет.
-
@Alex1973 лампочку проверь сначала
-
очень похоже на компрессию....