Поиск

Всем привет, искал по форуму ни чего не нашел, подскажие люди дрбрые и не добрые, где идет проводка на плафон подсветки освещения багажника, где то под задними сидениями вроде бы но не могу найти! Проблема номер два- после сервиса по замене сцепления забрал машину и бензонасос стал издавать какой то ультразвук, снял насос подрубил 12 вольт все норм, ставлю в бак опять ультразвук( все сеточки чистые, бак чистый), и последний вопрос- под сидениями задних пассажиров нашел входы для фишек для чего они может кто знает, туда ни чего не вставленно но они по краям под диваном два входа, туда явно что то втыкается, только что?! Машина форд мондео 2.0 2008 ghia

Всем доброго времени суток. Проблема такая, Мондео 3 2004, рестайлинг. После долгой езды (более 2 часов) нагревается, прям нормально так, часть центрального тоннеля, (где прикуриватель, ручник, подлокотник) и сверху и по сторонам. Если ездить дольше нагревается стекло приборной панели и центральная часть торпеды (часы, кнопки климата). По ощущениям словно включена печка, но ничего не дует, не горит. Духота и жара в салоне, не оч приятно естественно. Машина куплена относительно недавно, с проблемой ещё никуда не обращался. Может у кого было что-то подобное или есть мысли по поводу? Буду признателен! Фото из инета, с областями, где греется. (Если где-то поднималась подобная тема извиняйте, не нашёл по разделам

Здравствуйте форумчане, у меня на мондео 4 2.0 ghia подошло сцепление, заказал оригинальное и выжимной фирмы сачш, и масло торговец посоветовал Febi 75w gl4, вот тут и вопрос подойдет ли оно для коробки, вроде льют обычно 75w90 а тут 75w lg 4, хотя он утверждает что просили для форда он и дал для форда, сталкивался кто с такми маслом? Заранее спасибо

Всем привет, позавчера поставил машину мондео 4 2.0 гия механика на парковку во дворе спустя два дня завел прогрел а сцепление не работает, точнее педаль мягкая, конечно и не врубается скорость, проверил бачок тормозухи там пусто, залил покачал тормозом без толку, сцепление новое оригинал и выжимной новый фирмы саш, может от морозов или вообще почему такая хрень обычно случается? И как прокачать сцепление, знакомый сказал под воздушным гдето, помогите люди добрые

Добрый день! В настоящее время очень необходимо установить крепление ISOFIX именно на переднее сиденье, для установки детского автокресла. Прогуглила все, но ничего дельного так и на нашла. Есть ли стандартный ISOFIX к Мондео? Как его можно заказать? Если крепления нет, то может кто-то уже делал для себя и может поделиться опытом? Официальные дилеры говорят, что его нет на Мондео (((

Здравствуйте. Как узнать каталожный номер или параметры болтов в подкапотном которые крепят провода массы к кузову. Их 9 штук - три справа под бачком антифриза и 6 слева под коробом фильтра. Знаю только что они на головку 9. Нужно заказать. Авто Форд Мондео 4 1.6ТДЦИ

Всем привет, подскажите как мне найти улитку (она же подрулевой шлейф, кольцо контактное подушки безопастности) на форд мондео 4, 2.0 (дорест) ghia, руль у меня и с круизом и с кнопками управления ( собственно кнопки управления бк померли) и вот не хотелось бы покупать новый, а покапаться по разборкам, как их отличить или может артикул есть запчасти? Заранее спасибо)

Всем привет, подскажите как мне найти улитку (она же подрулевой шлейф, кольцо контактное подушки безопастности) на форд мондео 4, 2.0 (дорест) ghia, руль у меня и с круизом и с кнопками управления ( собственно кнопки управления бк померли) и вот не хотелось бы покупать новый, а покапаться по разборкам, как их отличить или может артикул есть запчасти? Заранее спасибо)

Ребята помогайте. Мондео 4 2008 года дизель.Такая ситуация: перетерся задний левый тормозной шланг. Терся он об трос ручника. Дыра. Справа посмотрел - тоже почти протерся и тоже об трос ручника. Оригиналы шлангов у официалов 6500 руб. каждый. Заказал аналоги - пришло совсем не то. Не подходит. Кто сталкивался?

Здравствуйте. Прошу прощения если повтор. Проблема: Форд Мондео 1995 г. Универсал, 2.0 Бензин, не могу завести. Пишу здесь потому что не знаю что уже делать. Нет искры, не включаются форсунки не работает бенза насос. Был у 3-х Электриков, всё прозвонили, проверили основные датчики (там коленвала, распредвала и т.д.) все исправно, пробовали также от Другого форда ставить датчики и ничего. Электрики озвучили вердикт Мозги накрылись нет Плюса. Ок, нашел 2 "мозга" от таких же фордов, все циферки одинаковы поменял и ничего. Всё тоже самое стартер крутит Искры нет. (бензанасос работает если на прямую подключить). До того как заглох, ехал все было норм, начала троить заехал во двор заглушил и ВСЕ, больше не заводится (( Еще Есть Газовая установка подключена через Дросельную заслонку. Ей не пользуюсь. Может изза нее чтото ?? Заранее благодарен за помощь.

Доброго времени суток всем. Столкнулся с проблемой при включении первой и задней передачи залипает педаль сцепления. Кто сталкивался с аналогичной проблемой? Спасибо.

Всем привет! Присматриваю себе мафон на андроиде, но все никак не пойму - как с ним дружит Конверс+? Интересует особенно эта модель - Redpower 21003B. Вот ссылка на нее. Есть у кого в машине такая именно и можно ли как-нибудь пересечься, пощупать? Или, если не сложно, скиньте фото конверса+ - интересует наличие функционала или урезанность. И как производится управление громкостью, кроме кнопок руля?

Инструкцией по эксплуатации автомобиля рекомендуются использовать моторное масло Castrol типа WSS-M2C913-C и Ford formula F 5w-30 synthetic technology motor oil как и другие масла при условии соблюдения спецификации WSS-M2C913-C. Учитывая что мотор автомобиля это его "сердце" думаю что рекомендуемые производителем масла это такой "середнячок" и что можно подобрать масла более лучшие по качеству с соблюдением требуемой спецификации, например такие как Люкви Моли, Бардаль, Мотюль. Что на счет этого думаете Уважаемые форумчане, кто что льет, какой опыт замены моторных масел и какие у вас о них отзывы?

Сегодня решил прочесть своего Моню и был просто шокирован. Ошибок на панели нет, а вот в мозгах есть. По характеристикам езды особо не заметно ухудшений, а ухудшение моего настроения просто неописуемо. Подскажите как можно вылечить моего Моню. Может кто сможет помочь ? Делом ? Советом ?

Всем Добрый день, случилась такая проблема, месяц назад загудел выжимной, думал покатаюсь так.. Неделю назад машина стояла заведённая я вышел на улицу и услышал писк, потом заглушил машину, посидел и опять завожу, начал включать передачу у меня стало буксовать сцепление, почти на всех скоростях, потом еле как на 4ой до ехал до дома. Думал заклинил выжимной. Снял коробку выжимной крутиться, корзина целая а фередо сильно подпаленное, аж но раковины в нём появились. Купил новые запчасти, собрал а скоростя не включаются, что на заглушенном что на запущенном двигателе((( что может быть? в чем может быть причина???

Уважаемые, такая проблема : машина дёргается при движении (пробовал только на1-й и 2-й передачах). Холостые относительно стабильны, но чувствуется, что двигатель подтраивает. Сканер показывал лишь ошибку клапана адсорбера, почистил его - ошибка ушла, главная проблема осталась. До этого машина вообще просто глохла при включении передачи, на ходу (полном отпускании педали сцепления), и не обратное нажатие сцепления, не нейтралка не помогали, просто до нуля падали обороты, будто мотор заглушили, но потом заводилась легко.Один раз когда так заглохла вырубилось всё питание в машине, просто прикосновение к акб его вернуло За день до того как всё началось, заводилась только со второго раза! Перестала так глохнуть, когда залил 95-го (был 92-й, старый хозяин лил), не знаю связано ли это Постоянно капает какой-то конденсат из глушителя, ни на бензин, ни на антифриз не похоже, просто мутноватая вода, не сладкая. И вот моня дергается может есть у кого опыт или мысли?) зэтек 1.8 1999

Ребят все привет. Такая ситуация уже больше года мучаюсь с форд мондео 4. 2013 год. 2.0 дуратек 145 сил, мотор рестайлинговый датчика распреда нет, определяется по вмт разницы ионных токах в катушках. Пробег на данный момент 50 тыс. Компрессия и все параметры двигателя как с завода. Ситуация следующая: На холодную глохнет, расход достигает 18 литров пот городу при спокойной езде. Тяги с низов нету, в горку заехать сложно глохнет, особенно на холодную. Свечи постоянно черные, сменил уже 5 комплектов, фирмы ставил разные ничего не меняется. Ошибка горит : p130f- синхронизация опоры коленчатого вала и распредвала, но по сути если смотреть по программе графу если ли синхронизация стоит ответ да, путаница какая то. Что делалось: поменяли цепь с натяжителем, перебрали электрику, установили новые мозги, проверяли клапана на пропуск, меняли датчик коленвала и многое другое, было авто более 10 диагностов и каждый говорил все в отличном состоянии и все системы в норме, откуда берется это ошибка и почему авто не едет не понятно. Последний раз заглушили клапан егр, машина поехала чуть лучше но все симптомы остались и не особо изменились. Прошу свежий взгляд, может у кого то подобное было, может есть какие предположения куда еще капнуть.

Здравствуйте ! Прощу сразу прошение если повторюсь. Но искал и ничего не нашел. Проблема. Форд Мондео 1 1993 1.8 V16 бенз. Не держит обороты - Завожу и придерживаю педаль газа (если не придерживать сразу глохнет) пару мин, после отпускаю падают обороты до 400-500 и через пару мин подымаются до 900. При этом дергается, воняет не сгоревшим бензином. При езде тянет норм, не дергается но на холостых глохнет иногда держит обороты на 400-500 (при этом дергается), но чаще просто глохнет. Заводится постоянно с пол оборота. Проверил МАФ (дул и глохла) вроде работает, Датчик холостого хода снимал и проверял тоже работает. Дроссельная заслонка Блестит (почистил), Датчики температуры и еще один (там же находится) Поменял они новые и работают. Может ли быть виновен Лябда Зонд или Датчик расположения коленвала ? Также, свечи постоянно черные вокруг, там где искра белые. Расход вроде не увеличился 10л-11л 95 бенз, хватает на 100 км по городу. Что может быть ? Заранее спасибо за Вашу помощь.

В процессе поиска машины в пределах 1,2 млн смотрю на разные варианты Мондео. Решил поделиться информацией, возможно будет полезна тем, кто сейчас тоже находится в активном поиске. Сегодня смотрел Мондео 5 титаниум в автосалоне Car-Treiding, что базируется в автомобильном Торговом Центре "МОСКВА" на Каширке. Объявление было размещено на auto.ru, но к вечеру уже пропало. Привожу скриншот. VIN: Z6FDXXEECDFL00784 На деле оказалось что владельца 2, пробег уже 12000, в результате измерения толщины ЛКП, выяснилось что переднее и заднее правые крылья, и правая задняя дверь биты и перекрашены. Перекрашены не очень хорошо, видно даже визуально. Машина полирована. Продавцы после установления факта стали говорить про царапины, но судя по толщине ЛКП местами в 400мкм, похоже что это не просто царапины. Будьте внимательны при покупке!

Доброго дня! ФМ1 1995г 1.8 16V 115л.с. бензин прошу подсказать, много схожих тем нашел тут, но нюансы отличаются "легла" стрелка температуры, заглох двигатель, открыл капот - обнаружил полный расширительный бак антифриза, открыл его и жидкость забулькала и полилась наружу докатил вручную до СТО, уровень ОЖ упал и двигатель завелся, когда машина остыла радиатор был снизу холодным и вентилятор не включался, как надавишь на педаль ОЖ булькает и поднимается поменял термостат(он был деформирован, еще на днях думаю сменить датчик ТОЖ) и первый день нормально отъездил, стрелка температуры показывает нормальную температуру, вентилятор крутится и радиатор горячий весь на второй день та же петрушка: холодная машина едет нормально, только нагревается - начинает тупеть и в конце концов глохнет, антифриз шипит из под пробки и выливается прям из под нее кажется что взорвется бачок вентилятор крутится и радиатор горячий, масляный щуп без пены, из расширительного бачка ни маслом ни бензином не пахнет, выхлоп нормальный ума не приложу, куда смотреть, кто говорит что прокладка, кто говорит что крышка бачка просто, вся надежда на вас, опытные пользователи)

Доброго времени суток! Являюсь владелицей Форд Мондео 2005 года, 2.0 дизель автомат. Столкнулась с проблемой следующего характера: На отметке 2-х т оборотов (переключаясь со 2 на 3 скорость), обороты резко идут наверх, машина не едет и ревет, но когда наконец переключение происходит, то ощущается сильный толчок. Меняли масло и "стаканы" в коробке. Как версия была - поменять соленоид/-ы - поменяли, но дефект не пропал. Делали диагностику - компьютер ошибок не выдает, да и на приборке никакие значки не загораются, что есть какая-то проблема. Машина находится в сервисе полтора месяца, но до сих пор проблему не удалось устранить. Может кто сталкивался с подобной проблемой и может прояснить, в чем скрыта проблема?, пока мне не разобрали машину до последнего винтика!?

Доброго времени суток форумчане, столкнулся с проблемой на автомобиле форд мондео 4 2.0 145hp, такого плана- на заведенной машине тяжело а порой вообще не втыается первая скорость, приходится сначала втыкать вторую потом первую, когда надо понизить с 2 допустим на первую перед лежачим ментом короба не дает включить первую а включается только когда полностью остановлюсь, если долго ездить и хорошо проогреть в течении часа двух первая начинает легче заходить, коробка мтх75- может кто сталкивался?

Друзья, я новичок на форуме - вот совсем новичок - сегодняшний. Конечно, я прочитала правила форума и ооочень постаралась найти ответы на свои вопросы через поиск по темам. К сожалению, не нашла, поэтому тему создала и буду признательна за информацию. Пожалуйста, помидорами не закидывайте, если где то ошиблась. С октября 2010 являюсь счастливым владельцем Мондео 4. 2009 года выпуска 2.0-145, бензин, МКП. Покупала его с пробегом в 5600 через салон форд. ПТС оригинал и на руках. Эту машину купил себе бывший директор салона, но не пошла ему габаритами-продал мне. И не то, чтобы друг-знакомец по работе был! Предупредил, что капот машины он красил-попал большой камень. Купила я машину и история забылась. За столько лет сказала дядьке про себя тысячу раз спасибо-ни разу машин меня не подвёл. Сейчас сама история: машину продаю. Но не о продаже речь, а о ситуации. Все годы машина возила меня только на работу и с работы. Для других целей есть другая машина. Поэтому, Мондео - обладатель весьма скромного пробега в 62851. Ну, ОК, разместила я объявление о продаже, прошу за машину цену середины рынка с готовностью торга. Приезжали 4 человека и вот тут и начинается череда вопросов. Все покупатели приезжают с толщинометром. Один добрый человек был с таблицами толщины ЛКП по типам авто. Отлично! Пусть измеряют! За окном от минус 15 до минус 20 и дикий холод. Начинают измерять и нигде (!!!), вот от слова совсем, толщина ЛКП не одинакова, но гарантировано превышает заявленные по таблице нормативы, коими один из добрый людей мне в харю тыкал. Норматив по таблице в районе 120-130. Машина показывает от 125-220. У одного З покупателей прибор отказался работать после 10 минут мороза. Другого расстроило отсутствие камеры заднего вида, оставшиеся двое поклялись мне в вечной любви и исчезли как плохой любовник после полного фиаско. Я прямо таки воодушевилась чудо таблицами и чудо прибором и полезла в авторитетный интернет, потому как, когда я продавала свои 3 предыдущих форда (ну да, я поклонник марки), такой прибор под силу было изобрести только Маску. Интернет мне рассказал, что таблицы с нормативами ЛКП ни один из автоконцернов никогда не публиковал. Их собирали путем измерений. Кто? Не понятно. Причем нормативы по таблицам у разных сборщиков этой информации разные. Хм... Ладно, полезла в англоязычный форд и там тоже по нулям. Ну хоть ты тресни - нет официальных таблиц. Про толщинометр читаю: "прибор должен быть откалиброван на эталонном куске пластины определенной толщины в тех условиях, в которых он будет юзаться!" Смотрю тонны видео, где показывают работу чудо устройства, как можно добиваться разности цифр ЛКП и так далее. Итог: последний покупатель мне говорит: "да у тебя вся машина крашенная!" И сливается в туман.... но вечер перестаёт быть томным, когда приходит смс: "её возьму - уж очень мне приглянулась, но скидку мне 50 тысяч ". Я ему ответила где я видела такую же машину на 2 года старше и с бОльшим пробегом как раз за эту сумму. Просьба, не ржать, я вежливо написала и даже ссылку дала на это авто. Ребят, ну скажите мне как вот реагировать? Машину я не красила да и смысл покраски, если в Саратове хорошо покрасить в тон завода и ещё и в металлик невозможно. Крашеный капот за все годы что я на этой машине не вздулся и разводами не пошёл. На сайтах продаж авто машина висит и с номерами и с vin, т.е есть полный отчёт по авто. (в богатстве и бедности, болезни и здравии, а так же в угоне, залоге, дтп машина замечена не была, даже штрафов нет) Как так может быть что толщина ЛКП разная, влияет ли мороз (подозреваю, что да-иначе бы прибор у одного из них продолжал работать). И вообще, вот что делать-они носятся с приборчиками непойми какого производства, и с простынями на которых невнятные нормативы, которые никто не определял, уверяют в кристальной исправности и откалиброванности этих "чапельников" и делают просто какие то зубодробительные выводы на ровном месте под руководством непойми чего. Я говорю ему: "на станцию поехали по твоему выбору", - мычит, упирается, плачет но "чапельнику" верит больше. Не - хозяин - барин - не вопрос, но должен же быть какой то выход. Фух, у меня все. Спасибо!

Добрый день всем;) После таких сильных мороз начались проблемы то с двигателем, то с печкой!!! Вот и хотел спросить может есть здесь люди которые занимаются ремонтом фордов! Хотел просто к хорошим людям обратиться, которые хорошо знают эту машину и ремонтируют!!! И просто неохота уже переплачивать в сервисах! А то как всегда в сервисах говорят это менять, то менять и т.д. Именно ищу в Москве!;) Пишите в личку или здесь!;) Буду рад!!

Всем привет. Пару дней назад случилась такая проблема: появилось тарахтение под капотом. Машина у меня Мондео 2008 г.в. АКПП 2.0.TDCi. Был на нескольких СТО. Ответ везде был таков: "Странный звук. Непонятно что это. Вам надо к мотористу!" Но никто этого самого моториста не посоветовал. Кто эти люди вообще? Они существуют? Вот и в интернете не так просто их найти... Вот звук - http://www.youtube.com/watch?v=maJKlbVfsdA&feature=youtu.be Тарахтение уходит(погазовал на паркинге) где-то на 2000 оборотах... При езде - динамика не поменялась(но нажимать на педальку боязно - сильно "кричит", но опять же после 2000 в салоне становится заметно тише..), дыма особо не заметил...расхода повышенного тоже. Компьютерная диагностика ничего не показала - все в норме. Может кто-нибудь все-таки подскажет чего...или кого..? Буду очень признателен!!