timon1pumba

Загорается, причем не всегда, если смотреть форсканом то идут постоянные пропуски, жалуется на 1 цилиндр. Плюс на холостых всего 698 оборотов, уже 2 клапана поставил, один хер также

Мужики, с поджопником не теряю надежды, 2.0 литра рест, бенз. Катушка, свечи провода новые, форсунки (чищены идеал), регистрации пропусков зажигания постоянно. Что ещё может влиять? Или всё таки горшок мертвый?

Такой вопрос ещё, есть кто занимается прошивкой в СПб, раньше был контакт на ладожской, но соответственно- это было очень давно. Прям всякого чип тюнинга интереса нет, надо поднять холостые и первую скорость вентиля переместить со 106 на пораньше, нервирует.

Что заказать можно это понятно, надо было именно сразу. Но в принципе в бошсервисе все сделали.

Нет, после переборки коробки когда она легла, ошибки так и остались. А машина уже и продана, так что хз

Не могу найти. На форсунки колечки подходят от ВАЗ 2110 или нет, вроде где- то писали, что подходят.

Есть кто в Питере может активировать БК на приборке, а то программатор каких-то нереальных денег стал стоить

Слушай, а сколько кушает. В кратце объясню, по нынешним реалиям пришлось продать v6 на автомате и в качестве поджопника взял 2.0 на ручке, но по низу рынка. Есть ошибка по заслонкам imrc. Поэтому не могу понять, прошлая машина на автомате при 100км и 5 передачах имела около 2200 оборотов, а тут ездил и прям дичь, 3000 оборотов, понятно, что передаточные разные, а если ошибка по заслонкам, сильнее кушать будет в таком режиме?

Подскажите пожалуйста, на 2.0 МКПП 5 передач, какие обороты при 100 км/ч?

Кто знает где достать этого малыша за адекватную цену, на ебэй нет. Или какой тут переходной размер, что можно будет подобрать в магазе каком либо?

Аналогов нет, за оригинал возможно можно заплатить, один 2500, второй около 3000, но сроки. Нашел один с Англии, но с доставкой 5000 получается. Может можно ещё от чего поставить? На рокавто смотрю, но от контура и мпв с 2.5 не сходятся патрубки с тройкой.

В общем преследует меня беда с патрубками на моне, хотя на старых они можно сказать в идеале были. Вопрос такой, есть от чего можно поставить на печку вход/выход или грамотно заколхозить, чтобы красиво было и не терлось? Потому, что не факт, что патрубки привезут под заказ.

Может кто подскажет, вдруг косяк какой скрытый есть, в общем опять лопнул патрубок, но пока не нашел где, мне кажется в которые идут на печку. Крышка новая оригинальная, да и старую проверял тоже продувалась при небольшом давлении, что за хрень происходит с ними, печка греет отличное, помпа тоже новая можно сказать. Хлопнул как и в прошлый раз на светофоре

Ещё кнопки завязаны на пред который идёт на форсунки омывателя лобаша. Если в углу капота перетерлось, то пред выбит скорее всего. Бредово сделано. А подсветки в кнопках на руле нет

Минут 30 делов, другое дело на зиму точно реле надо вытаскивать