Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Поиск

Показаны результаты для тегов 'температура'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие форумы
    • Общий авто форум
    • Услуги и запчасти
    • Клубная барахолка
  • Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
    • Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
    • Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
    • Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)
    • Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
    • Дизель форум
    • Страна советов
  • Другие марки
    • Общий форум
    • Форд КА и Фиеста с Пумой
    • Cougar форум
    • Эскорт, Скорпио, Сиерра форум.
    • Форд Фокус
  • Мондео Клуб и региональные ячейки
    • Дела Клубные
    • Питер клуб
    • Беларусь клуб
  • Разное
    • Путешествия, отдых
    • Разговоры за жизнь
    • Наши увлечения
    • Offtopic
    • Обсуждение сайта, форума

Блоги

  • Декоративный кожух форд мондео 5
  • Перспектива пересесть с ФМ-3 на ФМ 4

Категории

  • Форд Мондео-I
  • Форд Мондео-II
  • Форд Мондео-III
  • Форд Мондео - IV
  • Форд Мондео-V

Категории

  • Общее
    • Коды диагностики
    • Двигатель
    • Акпп
    • Масло бензин и.т.д
    • Тормоза и ходовая
    • Кондиционер и климат
    • Салон - кузов
    • Электрооборудование
    • Полезное
  • Форд Мондео 1-2
    • Техданные - сервис
    • Двигатель
    • Впуск - выпуск
    • Система охлаждения
    • Рулевое
    • Тормоза
    • Подвеска
    • Электрооборудование
    • Бампера, кузов
    • Тюнинг, музыка и звук
    • Разное
  • Форд Мондео-3
    • Технические и сервисные данные
    • Двигатель
    • Электрическое оборудование Форд Мондео
    • Система питания
    • Тормоза, подвеска, рулевое
    • Салон и кузов
  • Форд Мондео-4
  • Форд Мондео-5
  • Форд Контур
  • Самоделкин
    • Форд Мондео 1-2
    • Форд Мондео-3
    • Промывка

Категории

  • Символика клуба
  • Клубное творчество
    • Стихи
    • Проза

Категории

  • Форд Мондео 1-2
  • Форд Мондео 3
  • Форд Мондео 4
  • Форд Мондео 5
  • Авто звук
  • Общее для всех моделей
  • Форд Когуар
  • Программы

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Машина


Сайт


Skype


Интересы

Найдено 8 результатов

  1. Всем доброго времени суток. Проблема такая, Мондео 3 2004, рестайлинг. После долгой езды (более 2 часов) нагревается, прям нормально так, часть центрального тоннеля, (где прикуриватель, ручник, подлокотник) и сверху и по сторонам. Если ездить дольше нагревается стекло приборной панели и центральная часть торпеды (часы, кнопки климата). По ощущениям словно включена печка, но ничего не дует, не горит. Духота и жара в салоне, не оч приятно естественно. Машина куплена относительно недавно, с проблемой ещё никуда не обращался. Может у кого было что-то подобное или есть мысли по поводу? Буду признателен! Фото из инета, с областями, где греется. (Если где-то поднималась подобная тема извиняйте, не нашёл по разделам
  2. Имеется дорестайл 2008 г 145 лс, приборка средняя, не самая мелкая, но и не конверс. Имеет ELM кабель с переключателем. Вопрос: как заставить приборку показывать реальную температуру двигателя, а не виртуальную? Менять ради этого на конверс не очень хочется. Ездить в тестовом режиме всегда тоже не вариант
  3. Уважаемые знатоки, подскажите как быть? На приборной панели Convers+, температура окружающей среды стала показывать +46 градусов....при действительных 23. Уже второй деть такая ерунда...ниже +40 не падает.
  4. Всем доброго дня! Поделитесь своими ощущениями от работы климат-контроля, жарит или дует чуть теплым? Как должно быть на Duratec HE 2.0/145 ? У меня дела обстоят так: - зима, на улице -20; - решетка радиатора ни чем не прикрыта (ни каких картонок и т.п.), защиты двигателя снизу тоже нет (может это влияет на переохлаждение двигателя?); - завожу утром после ночного стояния на улице, предварительно перевожу конверс+ в режим диагностики чтобы наблюдать за температурой двигателя в цифровом виде; - климат выставлен на 24 градуса, но молчит т.к. двигатель еще холодный; - температура двигателя постепенно растет и на холостых выше 52 градусов не подымается (это нормально при -20 за бортом?); - климат начинет дуть, но чуть теплым воздухом, так можно простоять еще час и картина не изменится, в салоне постепенно станет чуть теплее чем на улице, но не более чем до уровня когда пар изо рта перестает идти; - начинаю движение минут через 20-25 после запуска, температура двигателя 52 градуса и это предел нагрева на холостых; - при неспешном движении по городу от светофора до светофора температура добирается максимум до 65 градусов, климат в это время уже дует на максимальной скорости вентилятора, но воздух из него выходит так же чуть теплый; - при стоянке на светофоре температура двигателя падает до 55-60 градусов, климат дует на всех парах, но в салоне прохладно; - при выезде на более-менее длинные участки дороги и разгонах на 3-й, 4-й передачах до 100-110 км/ч, двигатель нагревается максимум до 75 градусов, стоит только перестать крутить двигатель как он остывает до прежних 65 градусов; - все это время в салоне можно сидеть без перчаток и пар изо рта не идет, но до "ташкента" как до луны раком; можно чуть улучшить ситуацию (температуру выдуваемую печкой) принудительно снизив обороты печки, но тогда чтобы согреть салон надо быть в движении часа три, а то и больше )) Вопрос - а как у вас работает климат? и температура двигателя не выше 75 градусов это нормально?
  5. Приветствую, братцы! Исходные данные: TDCi 2.0 л, t°+5-10 на улице, ср скорость 50-60 км, радиаторы чистые. Температура движка стала постоянно доходить до 100-104°. Стою на холостых - 85-90. Раньше, как и у всех дизелей, 90° было в диковинку. Грешу на термостат. Может ли быть что - то другое, датчик там какой на корпусе или... Как проверить?
  6. http://bashtube.ru/video/81788/ Вот собстна так делает стрелка. Упала за красную зону и не хочет возвращаться. Случилось это когда резко заглох в мороз -26 - предположительная причина - забился или замерз топливопровод от бака под капот (ибо дул я из под капота в бак(с открытым лючком) и не смог продуть)(потом в -15 дунул и легко продул...). А еще после этого тосол стал уходить...Скорее всего просто совпадение... Вопрос : куда лезть?
  7. Добрый день.На 92 гр начинает работать вентилятор,это нормально или нет?Какая рабочая температура двигателя 2.0 TDDI 115л.с.
  8. извиняюсь за свой русский Пожалуйсто помогите разобратся: Недавно купил мондео мк4 2009 дизель 2.0 , 103 kw. Непонемаю, должно ли так быть с температурой. Допустим еду на работу по городу, -7 C на улице, мотор медленно греется, стрелка доходит до ~ 70 C, и там стоит. Бывает поднимется до 80 , а на светофоре прямо на глазах начинает падать до 70 C. Термостат недорогой, но стоит ли его менять самому? Потому ,как год ездил на Хонде, и Волво, оба дизеля были 2006 года. Температура бистрей поднималась, и стояла постоянно на 90 C , неважно на газ давил или спокойно ездил.
×
×
  • Создать...