Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp)

Поиск

Показаны результаты для тегов '2.3'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие форумы
    • Общий авто форум
    • Услуги и запчасти
    • Клубная барахолка
  • Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
    • Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
    • Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
    • Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)
    • Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
    • Дизель форум
    • Страна советов
  • Другие марки
    • Общий форум
    • Форд КА и Фиеста с Пумой
    • Cougar форум
    • Эскорт, Скорпио, Сиерра форум.
    • Форд Фокус
  • Мондео Клуб и региональные ячейки
    • Дела Клубные
    • Питер клуб
    • Беларусь клуб
  • Разное
    • Путешествия, отдых
    • Разговоры за жизнь
    • Наши увлечения
    • Offtopic
    • Обсуждение сайта, форума

Блоги

  • Декоративный кожух форд мондео 5
  • Перспектива пересесть с ФМ-3 на ФМ 4

Категории

  • Форд Мондео-I
  • Форд Мондео-II
  • Форд Мондео-III
  • Форд Мондео - IV
  • Форд Мондео-V

Категории

  • Общее
    • Коды диагностики
    • Двигатель
    • Акпп
    • Масло бензин и.т.д
    • Тормоза и ходовая
    • Кондиционер и климат
    • Салон - кузов
    • Электрооборудование
    • Полезное
  • Форд Мондео 1-2
    • Техданные - сервис
    • Двигатель
    • Впуск - выпуск
    • Система охлаждения
    • Рулевое
    • Тормоза
    • Подвеска
    • Электрооборудование
    • Бампера, кузов
    • Тюнинг, музыка и звук
    • Разное
  • Форд Мондео-3
    • Технические и сервисные данные
    • Двигатель
    • Электрическое оборудование Форд Мондео
    • Система питания
    • Тормоза, подвеска, рулевое
    • Салон и кузов
  • Форд Мондео-4
  • Форд Мондео-5
  • Форд Контур
  • Самоделкин
    • Форд Мондео 1-2
    • Форд Мондео-3
    • Промывка

Категории

  • Символика клуба
  • Клубное творчество
    • Стихи
    • Проза

Категории

  • Форд Мондео 1-2
  • Форд Мондео 3
  • Форд Мондео 4
  • Форд Мондео 5
  • Авто звук
  • Общее для всех моделей
  • Форд Когуар
  • Программы

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Машина


Сайт


Skype


Интересы

Найдено 7 результатов

  1. Инструкцией по эксплуатации автомобиля рекомендуются использовать моторное масло Castrol типа WSS-M2C913-C и Ford formula F 5w-30 synthetic technology motor oil как и другие масла при условии соблюдения спецификации WSS-M2C913-C. Учитывая что мотор автомобиля это его "сердце" думаю что рекомендуемые производителем масла это такой "середнячок" и что можно подобрать масла более лучшие по качеству с соблюдением требуемой спецификации, например такие как Люкви Моли, Бардаль, Мотюль. Что на счет этого думаете Уважаемые форумчане, кто что льет, какой опыт замены моторных масел и какие у вас о них отзывы?
  2. Здравствуйте. Менял кто-нибудь задние банки на не оригинал или на заказ изготавливал. Мои прогорели.
  3. Ребят, всем здравия. Если есть кому интересно или кто в этом понимает , присоединяйтесь . На сегодня у мондео 4 моего 2.3 пробег 270.000 тыс пробега + холостой того за 300+ Расход у меня составляет по компу 28 литров , по наглядности , мне ( в городе он маленький 50 тыс людей) 20л уходит за 60 км. Диагностики у нас нет , но один человек , вроде как моторист , послушал и попробовать нажать резко газ и стрелка медленно подымается , могу видео скинуть если интересно . В общем он сказал что стрелка тахометра должна мгновенно прыгать , у меня же нет . Вердикт , Ванос , цепь и какие то колпачки ( не малслос1емные ) Еще он снял маслозаливную крышку от туда сильно пыхает на холостом . И сказал , что какие то клапана закисли гдето в районе коллектор . Трубы у меня сухие ( глушитель ) дыма синего нет . Но масло иногда резко куда то исчезает , на 500 км может под 1 литр . Собственно дайте какой комент , кто что знает , что за клапана там воздух не пускает , на что влияет вано, почему пыхает с горловины , почему расход ?? Неужели менять ванос , цепь , звезды , лыжи ? ПС , я понимаю что вопрос не понятный , просто я пока сам не знаю что делать , надеюсь вместе к чему то придем , спасибо
  4. Всем доброго времени суток! Интересует такой вопрос. Прошил своего форда 2.3 и советуют удалить катализатор. Но вместо этого хочу заменить полностью выхлоп, т.к. это как минимум дешевле и проще(ну менее колхозно) Кто-нибудь ставил паука? В интернете толком ничего на этот двигатель не нашел. Вроде как подходит от мазды 6 (1.8, 2.0) и от фокуса с переделками. Интересуют варианты с минимумом заморочек
  5. В первый раз возникло в минувший вторник: Выехал задом на дорогу, включил драйв, дал газу, но разогнался только до 40 кмч, почувствовал толчки-подергиванья, давлю газ - скорость не растет, обороты в прочем тоже. Останавливаю авто, нейтралка - обороты в районе 1200 (обычно в нейтраль 1000) и легкое подергивание. Ошибок не отображает. Глушу, секунд через 20 завожу - все в порядке - спокойно еду домой в разных режимах (в т.ч. спорт и кикдаун проверил - все ок). Ситуация 2 произошла в четверг: после часовой поездки глушу авто, минут через 20-30 завожу - заводится с трудом, странно чихает при заводке. Как завелась сразу вылазит чек. Глушу. Завожу - все ок, чека нет, возможности о чем был чек прочитать так же нет. Ситуация 3, сегодня, пятница: еду домой, с работы, авто как то неприятно подергивание несколько раз при начале движения (в пробке до кольца). Выезжаю на кольцо, даю газу, набираю 120, и вдруг начинаю терять скорость. Теряю плавно, реакции на газ либо нет совсем либо очень вялая. Останавливаюсь на обочине (перестроился с 3 ряда на аварийках, пришлось гудеть что бы пропустили - т.е. не быстро это было, т.е. скорость достаточно медленно сбавлялась, создалось впечатление что коробка аккуратно переключала вниз по очереди передачи), в нейтрале опять обороты 1200. Глушу, завожу и что бы вы думали - все идеально. Спокойно еду домой - переключаю в тип троник - идеально переключает, в драйве - идеально переключает. Товарищи what the fuck? Завтра поеду к своему мастеру, еще в прошлые выходные заказал замену фильтров и масла, заодно попрошу посмотреть что за фигня. Посоветуйте куда глядеть!
  6. Шум при разгоне и поездке - гул как при взлете самолета. Появляется примерно после 40-50 км/ч. Судя по всему после переключения на 3ю передачу появляется. Звук нарастающий - до 50 км/ч в пределах нормы (по моему субъективному мнению), где-то 80-140 км/ч - реально аудиальные ощущения что в самолете сидишь, хотя обороты двигателя - 2000-3000. Уровень масла в двигателе и коробке в порядке. Масло не ест. Вот думаю от износа цепи грм такое может быть? Пробег 130000, коробка 6 ступка автомат, двиг 2,3 дюратек. p.s.: а может глушитель пробил? если пробит глушитель может звук быть на скорости до 50 нормальный, а потом как самолет? Недавно ездил на озеро и корягу какую-то дном зацепил... Не помню точно после этого звук появился или нет т.к. езжу всегда с громкой музыкой...
  7. Как сделать так, чтобы показывал навигатор пробки и камеры? Или куда обратиться, ибо функции очень важные, например в том же пасфаиндере показывает камеры. Москва Мондео 2012, рестайл, 2.3
×
×
  • Создать...