Night63

Спасиб! А вообще есть какая-нибудь "предельная" температура окружающего воздуха, при которой ЭПВС перестает включаться? Или это не регламентировано (не известно)? Только недавно приобрел и поставил дивайс, при подключении его в конфигурацию индикация один раз появилась и больше я её не видел Вот и думаю, либо слишком тепло на улице, либо уже спалить (тьфу 3 раза) успел

Подскажите, можно ли сейчас, в теплое время заставить включиться ЭПВС, чтоб проверить индикацию на конверсе? Если мона, то как?

У меня такая. И зима и лето. Ощущения самые положительные. Валкости не замечено. Но конкретно этот параметр зависит не только от размера, но и от "сорта" резины. Кстати, прошло уже кое какое время, как эксплуатирую Белшину Artmotion 215/60 R16 95H. Весьма нравится!

Вопрос закрыт, разобрался. Разобрал правую дверь и сделал по аналогии.

Подскажите пожалуйста эл схему левого зеркала. Интересует подключение фонарика подсветки входа на рестайл. Предхоз его менял и зеркало поставил без фонарика. Я это дело восстановил, а подключать куда - не пойму. Та схема, что нашел, вообще не такая, как надо. Мож есть у кого? На эту подсветку случаем не отдельный разъем идет? А то в районе зеркального разъёма есть ещё какой-то незадействованый разъем на 2 провода, мож это то, что я ищу?

Однааако! В екзисте оригинал 14200 стоит Я брал аналог за 1200, работа по замене - 800. Хотя, если халява по гарантии - грех не воспользоваться

Согласен, уже увидел, что и штатный провод на ЭПВС тоже 10 квадратов. Просто мой, купленый провод, с теми же параметрами, почти в полтора раза толще - плетение и толщина жил другая. Марка провода, соответственно тоже другая. Был не прав

У меня всё с форсканом работает без проблем. И смартфон Honor4C и планшет Lenovo Правда у меня адаптер ELS27 Спс! Попробую,

А где в форскане это можно посмотреть?

К сожалению, никак его не диагностировать. Только путем замены. Хорошо хоть есть не шибко дорогие аналоги. Если радиатор чистый, а "то работает, то нет", то очень возможно, что трв. Получается его подклинивает в открытом состоянии и фреон через него не впрыскивается в испаритель под давдением, а выливается в него (образно говоря), по этому испарения с последующим охлаждением и не происходит.

Ну, поздравляю с победой!

Вся разница при установке в том, что если ставить штоками вниз, то при открывании, в конце хода присутствует некоторое замедление. Если шток вверху, то такого не происходит. Многим нравится именно с замедлением, потому так и ставят. В остальном работа амортов абсолютно одинаковая. Можно ставить как угодно.

А я как написал? 1160/1,5=773 Мне кааца, что порядок тот же самый А вот про прямую связь сечения с током, а не с мощностью и правда подзабыл. Каюсь, был не прав

Нашел еще один источник противного поскрипывания над ухом водителя. Если смотреть на авто с левой стороны, то в месте соприкосновения верхнего правого угла водительской двери и верхнего левого пассажирской трутся резинки. Обработал средством для покрышек, скрип пропал.

Тут глянь http://ford-mondeo-4.dv13.ru/elektrooborudovanie/snyatie-i-ustanovka-elektrodvigatelya-ventilyatora-otopitelya/

Меня устроит сценарий, когда не будет гореть ни пред, ни провод Я о другом. 14.5В * 80А = 1160 Вт. Чуть больше киловатта. В работе, думаю раза в 1.5 меньше. В эл. чайнике мощность 2.5 киловатта (в 2 раза больше), но что-то никто не подключает чайник кабелем в 10 квадратов. Думаю, хватило бы того же сечения, что и штатные. Ладно, уже распаял наконечники, поставлю такой, раз купил, не выкидывать же Кстати, а какая мощность у тэнов, знает кто-нибудь?

Парни, вычитал, что для подключения дивайса нужно тянуть провод в 10 квадратов. Ну, надо, так надо, сходил, купил.... И вот сижу, офигеваю, ну нафига такой толстенный? Это же силовой кабель! Не одну электроплиту подключить таким можно! Ну ладно 6 квадратов, куда ни шло, допускаю, но 10! Запас конечно попу не тянет, но уж больно не хилый запас получается. Мне кажется, штатные провода на 2.5 от силы. Развейте мои сомнения, плиз!

Возможно я где-то не правильно выразился. Я ни в коей мере не подталкиваю к замене муфты. Имелось ввиду, что ЕСЛИ это она, то и то можно сделать в разы дешевле. Муфта - 17 тыр, подшипник - 500р. А клин из-за муфты... ну как-то мне тоже сомнительным кажется. Нужен грамотный сервис. Иначе попадалово на бабки без результата. Сервисмены просто заморачиваться не хотят. Муфту можно вроде без снятия компрессора с машины заменить, а так хладоген сливай, компрессор снимай, потом не факт, что отремонтируешь (в случае, если действительно компр дал клина). Машина и зависла. А тут махнул детальку,, бабки состриг, не помогло - "ну мы же предупреждали". И выпинал клиента. Имеет смысл искать по настоящему грамотных спецов. Лучше время потратить на поиски, чем деньги на ветер.

@Vintyashka, я затрудняюсь сказать, что у в данном случае конкретно является причиной неисправности, это только мои предположения. Когда разбирался со своим кондеем, мне тоже сперва приговорили компрессор, по этому я перелопатил довольно много соответствующего материала, чтоб разобраться. Из всего найденного - выход подшипника муфты из строя - довольно частая поломка. Описания заклинивания самого компрессора я не встретил ни разу. Но, естественно, это не означает, что такое невозможно. Тут без вскрытия пациента не обойтись, экстрасенсорика в данном случае бессильна. Просто меня всегда раздражает позиция что ремонтников, что врачей: А давайте-ка поменяем муфту (отрежем ногу) и посмотрим! А не поможет, вторую отрежем! Им то чего, они же не за свои бабки эксперименты экспериментируют! И с...ть им, что ценник на з/ч не детский! Я тут кувыркался с фф2 - пропадающий визг хз откуда. Не поверите, девять раз ездил к разным "спецам". Было приговорено: гидроусилитель, рулевая рейка, выжимной, подшипники валов коробки (вот стопудово вам коробку менять, даже не сумлевайтесь!), стартер(!), ремни, валики и чего-то ещё. Оказался подшипник гены. Представь, сколько я мог впустую потратить, если бы вёлся на все эти диагнозы! Так что... только снятие и детальная трепанация на месте с установкой однозначного диагноза, а уж потом закуп деталей и з/ч.

Запросто. Весьма нередкая неисправность.

Так всё таки на какой установлено? Как тут? https://www.drive2.ru/l/8744165/

@Anton87, удачи! Потом расскажи, в чем на самом деле дело оказалось

На предыдущей странице писали, что вроде нет

Вспомнил. На драйве видел: https://www.drive2.ru/l/4614128/ https://www.drive2.ru/l/4899916394579241672/ Это на вскидку, можно более тщательно поискать

Где-то точно видел.. возможно на форуме ФФ в соответствующем разделе.. Если отыщу, скину ссылку. А в экзисте?