Night63
-
Постов
531 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Night63
-
Если засвербило в зопе и хочется аж прям сейчас - екзист не выход)))) А "хвостик" меняется на целиковый кабель из провода на 10 и боковых (Г-образных) наконечников со стороны эвпс. Можно и прямые, но неудобно. Прямые нужны с другой стороны - подключение к преду и массе. Штатные хвостики с клеммами тогда вааще не нужны)) Главное, не разусердствоваться, как я)))))))) https://www.drive2.ru/l/452784936705851962/ -
Отсутствие силовой - наименьшая из проблем, я дольше пробегал в поисках 80-ти амперного преда
-
Мож кто ищет, на драйве продают эпвс по 3300: https://www.drive2.ru/l/457791288025051917/ Налетай!
-
В мондео, вроде как через пол часа после отключения зажигания идет принудительное отключение серьезных потребителей. Как раз, чтоб не сажать АБ.
-
Понял, спасибо!
-
Спс! Значит я неправильно понимал назначение этого устройства. Теперь стало ясно, спасибо за пояснение! Ну хорошо, а если эта конкретная м-ла отключается при выключении зажигания, значит в ней отсутствует управление по сигналу Асс? Кнопка выключения вроде там присутствует - совмещена с крутилкой громкости. Можно будет как-то реализовать, чтоб работала хотя бы как штатная магнитола?
-
Не совсем так. После того, как Алексей (motral) помог c прошивкой конверса, среди прочих плюшек появилась следущая: штатное ГУ (sony) отключается только при открытии водительской двери. Открытие любой другой двери теперь не отключает магнитолу. Просто пишут, что эта магнитола отключается при выключении зажигания, вот и ищу ответ, можно ли будет что-то придумать, чтоб работало как сейчас у меня. Наверно не правильно выразился. Хотел узнать, имеет ли эта конкретная магнитола встроенный канбас или нужно докупать внешний. Может кто знает)) Вопрос возник в связи с тем, что в коментах покупателей указывается, что при установке на ФФ2 кнопки на руле работают без установки дополнительного канбаса, но продавец вроде рекомендует докупать: :
-
Парни, присматриваюсь к ЭТОЙ голове. Подскажите, нужен ли к ней CanBus? И ещё, читал, что она отключается при выключенном зажигании. А с прошивкой от motral-a тоже отключается (сони отключается при открытии водительской двери)? Или есть какие-то иные решения? Не пинайтесь, если обсуждалось
-
Ребята, понимаю, что не совсем в тему, но спрошу здесь. У нас крышка багажника должна газовыми упорами должна подниматься? На фокусах поднимается. У себя на моне поднимаю рукой, вверху она держатся сама за счет амортизаторов. А как должно быть???
-
У меня тоже не сразу получилось. К тому же, на рестайле и дорестайле немного по разному это делается
-
Могу заблуждаться, но без "off & auto" просто делается тестирование. После теста у меня ошибок не было, но тактильно и по замерам была разница температур из водительского и пассажирского сопел. После того, как к тесту прибавил "off & auto", подаваемая температура в соплах выравнялась. Так что, в моем случае, калибровка сработала. Этот способ (калибровки), кстати, ни где не встречал, подсказали на Драйв2. А я уж собирался в дебри лезть. Хорошо не полез!
-
Калибровкой климатконтроля. Вот цЫтата, как делать: "Коротко Off + ноги и сразу на Auto, идет сканирование и обучение системы, затем Off и Auto. Температура должна стать 22 в режиме авто, если всё правильно сделали." Вот " затем Off и Auto" и есть калибровка заслонок, как я понял. Мне помогло.
-
Вот теперь всё понял. и про шток/язычек тоже Спасибо за разъяснение! Принял решение - отключать не буду. Вероятность получить дополнительную детонацию не прельщает. Вот почистить хочется, но, как понял, там гемор с полным снятием деталюги
-
Если датчик контролирует положение штока после подачи на него сигнала, то метод глушения путем вытаскивания штока - неправильный. Так? Хорошо. А в каких случаях ошибки будут? Читал, что: "Может гореть чек( если программно отключение не прописано)" Получается, что без программного отключения вероятность заиметь чек более вероятна?
-
Ну, в принципе, наверно да. Если твердых частиц не будет, то и вреда быть не должно. А такой вопрос. Кто-то пишет, что после заглушки начинает загораться чек, кто-то пишет, что такого не происходит.. От чего это может быть? Почему у всех по разному?
-
А если чистить не снимая, вся смытая срань не в цилиндры, случаем, потом полетит?
-
Я решил с заменителями больше не связываться, тем более, что родные (1369704) сейчас вообще по демократичной цене идут: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1+369+704
-
А я вот чего-то стал косо смотреть на свои свечи. И вот почему: выкрутив и осмотрев внимательно, на двух, на внешних изоляторах обнаружил коричневые паутинки. Похоже идет пробой по изолятору. Значит, не вся энергия уходит в искру. Может тут корень зла? В общем, заказал сегодня в екзисте комплект родных свечей. Придут, посмотрю, поменяется ли чего. Сейчас стоят бош, дабл платинум.
-
В нашей провинции такого нету((((
-
Добрый день! Есть у моей машинки одна проблема. Если трогаться, медленно отпуская сцепление (как бы в натяг), звенят пальцы (не знаю, они ли на самом деле, может и не пальцы). Звук такой, будто залит самый паршивый бензин, который только существует. В движении и на других режимах, такого не бывает. Подскажите, в каком направлении рыть?
-
Вы правы! В юлмарте 1450 комплект. Надо брать!
-
Ну, кстати да Чего-то не подумал.. Хотя 500 рэ не сильно большая разница, тем более ещё и доставка чего-то стОит)) То на то и выйдет. Ыыыы! Чё-то мне кажется, что склонюсь к бюджетному варианту - поставлю пока просто хорошие галогеновые лампошки
-
Найт брекер у нас уже 1900 комплект стоит а фсё говорят инфляции нету А если с ксеноном "заморачиваться по полному", то, по идее и стекло в фаре менять нужно? Его найти, интересно, можно? Или проще тогда целиком фары махнуть?
-
Да не за что, главное, чтоб помогло)) По себе знаю, какое это мучение, заливать, когда не заливается. Особенно полный бак! Со стыда можно сгореть, вместе с заправкой "Добрых" умников/советчиков как всегда хватает, когда за тобой хвост на заправке растет и растет, а пистоль отстреливает и отстреливает
-
Спасибо за быстрый ответ! Хотел уточнить про выгорание отражателя. Имеется ввиду отражатель самой фары или тот, что в линзоблоке? И ещё. Заметил, что у многих линзованые фары покрываются сеточкой микротрещин - это из-за того, что линзы стоят в не предназначенных для этого фарах? Ну, например, стекло не выдерживает усиленного свето-теплового потока? Или причина в чем-то другом? У меня пока фары в оч хорошем состоянии, ни выгораний ни потрескиваний (ТТТ). И это, кстати, останавливает от вандализьма))) Не сделаю ли собственными руками хуже? Ведь, на сколько понимаю, переделка фары, это дорога в один конец, взад уже не переделаешь?