alextalia

я имел ввиду сам девайс. А гур или эур я даже и не разбирался еще.

что то мне подсказывает, что льют нам на заводе всем очень разную жижу.

глючит только когда в мокром снегу или совсем дождь поливает.

а мы, тоже по пьяни, примерили туда резиновый черный уголок закрыв дырку. И все только уголок был короткий и коцанный. А вот типа невысокого плинтуса мягкого - самое то забил короче. На скорость не влияет. А у меня по центру там еще длинный дисплей боковых зон заколхожен. Так что внимание отвлекает

нету. Срезают стекло. Недавно спрашивал в рольфе. Я забил. Особо и не видно если не присматриваться

Не надо паники!!!еще на заводе я спрашивал об этом. Конструктивный косяк, связанный с работой гидроусилителя в определенных углах. Я это заметил сразу по выезду из салона и списал на хреновую резину, но как оказалось... За 2 годп не уменьшилось и не усилилось. Только на маленькой и скорости очень редко при поворотах. Забил.

Не ну с музыкой все понятно. А навигацией вы че не пользуетесь ? Типа навигация-цель-домой к примеру. И поехали. И по ходу всякие там изменения и пр. И кстати климат на нужную температуру ставлю. Но конечно если честно все это разве что понтануться перед кем нибудь. А по делу только музыка : чтобы руками не искать какой нибудь любимый трек, говорю мол usb-воспроизвести-в питере пить !!! И не отрываясь от руля - ухожу в отрыв

Т.е. Если че, то нужно проверять до установки. Подать 12в , выпить 50 грамм и дышать, уж потом тока ставить.

пообщавшись с мастером и предложив ему так сделать - он покрутил у виска пальцем и сказал : стоит на секунду перекрутить стартером и п..ц толи насосу, то ли еще чему то. И что преценденты были и больше ни за какие каврижки он так делать не будет. Он мне предложил разобрать коробас и все вымыть и все такое

дык с варика танюхи я на 50т слил слезы младенца , а тут с моньки на 24т слил черную жижу. И на варике после смены НИЧЕГО не изменилось. Зачем менял??? А тут поменялось в корне все.

если завести и сразу ехать - жесть в мороз. Левая нога дубеет. Там если заглянуть на металле аж изморозь появляется. Если погреть с полчасика то ничего, но в городе. А по трассе лететь - ноге реально в брючках холодно. Я на зиму туда прямо ватник засовывал, прям под ковролин заводил. А цепляться. Головой ныряешь и виден сразу воздуховод вверху. В любом удобном месте наверное можно. В ноги только справа из дырки дует как на жигулях.

привет. А ты то поменял ? Или забил?

ага !! причем я ради этого и обновил синк.. не фига. все также. все тухнет , а синк как фонарь горит.. причем если залезть и пошурудить с уровнем яркости ну или перещелкнуть с авто на авто - то он тут же притухает гад такой.

а теперь я смотрю их (секретки) вообще не ставят. в салоне был - смотрю просто гайки на машинах на всех. секреток вообще нету.

респект. А я так за лето и не удосужился. Только тупо заклеил эти дефлекторы самоклейкой аккуратно подобрав цвет пленки. Их теперь даже особо и не видно. А эффект в принципе достигнут : в ухо ледяной воздух не дует. А вот внизу я все хотел врезаться в левый воздуховод и вывести гофрой теплый воздух к коленке. И опять же заленился. А так там даже место есть: подсоединить кусок гофры и тупо спустить вниз на 50 см.

чтобы воздух из дефлекторов теплый шел ? + еще надо у левой коленки тоже утеплять - металл оклеивать чтобы и оттуда холодом не веяло.

вот примерно это я и хотел сказать (про жопу)

ты знаешь, мне тоже показалось, что куга 2.5 намного проворнее и быстрее мондео 2.5. Может это кажется так как не ждешь от буханки прыти ???

руки растут видать из разных мест.

Если кому интересно : Приехал в рольф. Озвучил как смог. Надо отдать должное приемщику михаилу тимофееву!! Как всегда - подошел к моей проблеме знатно. Поездил и подтвердил, что косяк есть, но вот что смотреть ? Час в итоге ковыряли машину, вернули. Написано, что система исправна, но прокачали дополнительно. Тормоза снова стали мягкими !!! Трекратное ура!! Конечно косяк при проведении замены налицо, но ведь исправили и все зергуд. Так что если у вас как то по другому ведут себя тормоза после смены торм жижи, то велкам в рольф октябрьский к михаилу.

я раз на оригинал поменял. год отъездил. заполосили жутко. пробег 24000. вот поставил БОШь . пока красиво все. уже пару тыщ с ними проехал.

да глюк есть. Приборка притухает ночью, а синк яркий ака тот самый фонарь. Причем если залезешь в настройки и просто передвинешь ползунок влево на деление и обратно в право на место - то она притухает тут же сволочь а сама ни в какую.

Тут будучи как то в рольфе, думаю а дай посмотрю кугу. Ну просто надо после моньки через какое то время наверное что то повыше (помидоры на дачу возить ). А то все остальное то что побольше - денег как шатл стоит. Вообщем поехал покататься.. 1,5 буст. Граждане неужели поллитра так сильно отличают моторы? Это ж какой то ужас. 2,5 на той же куге едет намного лучше - точнее предсказуемее что ли. Я специально покатался после этого на приятельской с 2,5. Другое дело. Да она не рвет на высоких, но есть НИЗЫ и до 120 - все предсказуемо и комфортно. Тут же низов нет вообще как будто в стенку упирается.. Чуть нажал - тут же взлетают обороты, передача падает вниз и мотор как бешенная пчела начинает жужжать высокими оборотами.. Нет конечно если тапку вдавить то на таких высоких оборотах машинка едет, но если честно она едет также как фокус жены 1,6 (но с прошивкой от Юры), но это ощущение как будто щазззз взлетим. Каждый день так ездить - это идиотизм!! вой в ушах, обороты шкалят.. не надолго хватит машинки в таком режиме. я тут помню - говорили что она особо не шьется ? т.е. особого прироста не появиться ? Ну или как это модно говорить - эластичности ? Так машинка очень порадовала подвеской. Прям одно удовольствие по ямкам ездить. Тот же фокус но высокий. Насколько я понял - на одной платформе. Скачет легко и непринужденно. ТАм где монька грохотал подвеской, особенно задней - этот даже не пукнул нигде.

да уж товарищи. глюка схватила машинка нещадного. Как пожамкал брелок от фокуса - так сразу и заработал монька!!! мистика какая то. утром и у дома и у работы бьет из далека как и прежде. то ли и правда эфир был засран, но почему тогда ФФ работал? то ли тупо совпадение по времени и уехал потом ФСБшный аФтомобиль Было как то давно уже приезжал старенький мерседес к работе.. водитель возил бонзу одного. Он как подъезжал - так сразу у всех в округе перестали работать брелоки и метки от сиг. Я 2 раза откатывал машину метров наверное - 100-150 (а это был стратус вообщем то не легкий такой). В итоге потом все прознали что у него там глушилки всякие, но мужик нормальный оказался и когда народ выходил с работы - он отъезжал и все побырому разъезжались

я крутил в авто.