Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

alextalia

Мондео клуб
  • Постов

    1 420
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alextalia

  1. Клуб самовнушенцев - любителей розовых очков чес слово ((У нас все хорошо, акпп не пинается, приборка не провисает и пр..)) Но, если честно, - розовые очки это не так и плохо .. жить проще. ps Андрей привет
  2. мне даже интересно это как это ты ее так ??? вручную не давал переключаться ?
  3. у меня приятель сел на кугу после авто с роботом (НЕ дсг и НЕ ПШ).. Короче до сих пор не может понять что такое пинки.. Для него все ровно и без рывков. Хотя я на ней прокатился - все также как и у меня: ну есть чуток .. бывает передернет. Особенно на холодную или после трассы, при смене стиля езды. А я пересел на М5 с тианы и первый месяц просто зубами скрежетал.. Мне все было не так.. И тут дернет и тут пнет.. Блин поначалу хотел продать нафик. Но остановило то, что в остальном авто очень нравиться. Так что может все дело в том к чему привык ... Хотя ИМХО и вполне допускаю, что может быть и получился у ФМК парочка уникальных автомобилей и один из них продали тебе
  4. а что там таких пластиночек пружинных нету ? Они как раз и должны компенсировать все эти допуски. НУ это просто на всех авто такие покупал. специально смотрел есть ли в комплекте с колодками, а если нет, то переставлял со старых.. А иначе конечно шароё..ить будут. Или я опять не в теме?
  5. попробуй смени батарейку. Ты написал, что бросаешь ключ на заднее сиденье. То приборки дальше чем с переднего. У меня так иммо себя ведет когда батарея подсаживается в метке. Так то ключ хоть в багажнике должен не дать закрыть машину. Я так как то потерял второй ключ в машине. Блин день открытая стояла. Нашел между сидушкой и тоннелем.
  6. у меня чек иногда загорается если я завожу авто одним нажатием. Т.е. Тормоз+кнопка. Завел и через пару км - чек. А если завожу пошагово : нажал кнопку, потом тормоз+кнопка, то зер гуд.
  7. ну вот оно как. чего то в первых числах марш бросок сделал по трассе - дык потом обратно в пробке стоял на шоссе - писец какой то.. Пришлось опять S2 врубить и не парить мозг. Утром тоже мозг вынесла весь. А вечером домой поехал - блин как по маслу.. ХЗ.. короче. махнул на нее и ... пущай живет своей жизнью
  8. я пробовал. Просто полировать абразивом - толку нету. Нулевкой сначала убрал (ну насколько это было возможно, все таки это стекло а не лак), а потом стал выполировывать. Сначала крупным абразивом, потом помельче и уже мягким.. Вроде получилось даже и красиво, ну в смысле почти не видно стало (острые грани то ушли). Помыл все, протер. И когда поехал ужО с дачи домой - вот тут то я и понял, что стекло полировать самому НЕЛЬЗЯ.. Блин хорошо хоть ума хватило сбоку это сделать и не лезть в центр. РЕАЛЬНО ПЯТНА. Причем здоровые такие пятна (ведь при полировке маленькое пятнышко не сделать). Я потом еще полироль другую купил. Опять ей пытался. Внешне снаружи - как котовы яйцы.. А как в салон садишься на солнышко посмотришь - писец пятна такие как жирные что ли.. Как мне потом один товарищ объяснил - это паста полировочная набивается в мелкие поры стекла и ничего ты с ней не сделаешь. Говорит, что они выжигают ее потом, ну типа слегонца газовой горелкой ... А потом уже вымывают.. Не знаю - я не решился тогда.. Но где то через пару месяцев заметил, что пятна стали меньше выделяться.. То ли вымываться стала паста, то ли привык. Так что решайте сами - стоит оно того или нет .. я для себя решил, что ну нах..
  9. меня больше в Ваших отзывах о новых коробасах "прикалывает" то что пинки как были так и остались Т.е. это наверное говорит о том, что ничего не изменилось в конструкции АКПП. Наверное форду выгоднее тупо какую то часть АКПП поменять а не вбухивать деньги в доработку. Я вот хотел свои пять копеек вставить: заметил очень интересный факт (имхо по моей машине). Если ездить по городу - по пробкам, то коробас пинается очень нежно .. ну если так можно выразиться. А вот если выбраться на трассу и с полным салоном туш немного втопить (причем без экстрима просто держаться в левом ряду так сказать), то по приезду в город - четко заметно как АКПП начинает передергивать и залипать передачи (особенно 2-3-2). А потом через пару дней пробок - все становиться на свои места. ТАк вот у меня и появилась мысль : а может те кто здесь постоянно жалуется на работу АКПП имеют именно вот такой постоянно смешанный маршрут, ну т.е. скажем живут за городом и каждый день жмут по трассе, а потом весь день по городу и обратно по трассе ??? Может это так АКПП неадекватно реагирует на езду по трассе - ну типа адаптируется там чему нибудь и потом перестраивается к езде по городу ?? подытожим : мне просто стало интересно, те кому сильно пинается - смешанная езда каждый день (трасса/город) ???
  10. на тиане было очень мягкое стекло. И я лично его поцарапал скребком для льда + пару больших царапин от песка под дворниками было. Заметно было пару месяцев, а потом они куда то делись, я так понимаю затерлись теми же дворниками. Когда продавал - даже и не нашел их.
  11. после прошивки то же сильно пинается пару дней..а потом зер гуд.
  12. Спасибо про масло понял. Не вижу смысла переплачивать тогда. Т.е. Наливаем и именно на холодную ждем как польется из дырки? А то тут где то читал, что контроллируют на горячую.. И вообще не пойму как можно тогда заехать в сервис померять уровень если ты только что приехал !!! Уровень будет тупо больше и из дырки хлынет как из пробоины... Потому так дотошно и спрашиваю.. На тиане был щуп и на нем было две метки ГОРЯЧ И ХОЛОД. все понятно было. И совсем чтобы не ошибиться : сливной болтик я нашел. Но чтобы ежика прибить - надо поддон ведь сдергивать. Хотя нафик надо (мне кажется при небольшом пробеге достаточно тупо слить/налить). Но вот контрольная дырка - это по ходу движения слева - под шестигранник такая здоровая???
  13. Слушай а я наверное выпал из танка на время.. а можно смешивать то что залито с мерконом ? Там же в булике наверное много плавает и не сливается так. и фильтр ты не менял я так понял? Просто поддон открыли, слили, ежика прибили и собрали. далее на холодную налили масла пока не потекло из дырки сбоку ? Так да ?
  14. Просто я когда нулевкой матовал бампер где притерся - был удивлен толщине лкп. Т.е. Глубоко заматовав, а потом еще и не жалея фореклой g3 лолго выводил машинкой..... Т.е. Есть запас по толщине у краски. Я ее еще с тианой сравнивал. Там все было мягШе и тоньше... Помню протер в одном месте.
  15. заметьте товарищи и снова косяк лкп на белом авто!!! Может я что то не то скажу, но металлик красят по другому (краска + лак). Может все дело в этом.
  16. неужели они разные бывают?? Ведь все это делали из корпусов грузовых фильтров воздушных. Мы их разбирали и раскатывали катком !!! Да да. У нас был небольшой такой каток. Раскладывали на асфальте и в один проход.. А потом развешивали в гараже на проволочках и красили из балончика. А потом на рынок привозили штук по 100. Я себе на мотик так нахалтурил это я к тому, что сколько я их разных не разбирал - ячейки примерно одинаковые всегда были. Только либо ромб, либо квадрат. Но еще были круглые (штамповка), но покупатели не брали, поэтому были не в ходу (по вснм свалкам валялись - никому не нужны были). Детство
  17. Мне такого в фф жены не хватает. Каждое утро перепарковываю его. Блин между машинами протиснешься, кой как в салон проскользнешь.. Блин а супруга ездит почему то вплотную к торпеде.. Как таксистка вообщем прям вот на фф сделал бы. А то задолбался все это крутить. А жена потом обратно все двигает так что вопрос "нафига" - для меня здесь понятен.
  18. Блин какой нафик бетон?? Если бы сетка вела бы себя как там описано, то на 180ти нашу сетку вместе с нашей охрененной решеткой вдавило бы внутрь !!! Хрень какая то. Вон руку высуни в окно хотябы на 130 .. , а на 160ти ябы не рискнул. Конечно какое то сопротивление есть, но тогда откуда полный радиатор мелких мух ???? Что ж они туда массово залетают на стоянке и ждут своей смерти от жары ???
  19. А какой эффект есть ? ну т.е. как его можно почувствовать? просто с детства есть опыт заливки ФЕНОМа в ВАЗ 21053. Пипец был. Пятно трения рокеров и распреда - стали настолько идеальными (ровными без канавок), что за 50 км пропал почти полность зазор !!!! Пришлось реально ночью на дороге выставлять зазоры в клапанах, так как машина тупо заглохла и не заводилась. Хорошо хоть щупы были с собой. А потом еще раз в неделю я их раза 3 по моему выставлял, потому что звук клапанов просто пропадал - зазоры уменьшались настолько.. Потом я машину продал. Вообщем. По работе двигателя я не помню чтобы что то изменилось. Просто там движок простой как утюг был.. А здесь все таки турбина и все такое.. Да и наверное материалы несколько иные.. Да и зазоры меньше.. - ну это на тему ссыкотно а вот все таки про эфффект можно поподробнее.. очень интересно.
  20. Все таки рольф окт меня не бесит. Да в принципе ващщеее к ним претензий нет. Сгонял фф3 на первое ТО. 1.5 часа и все готово. И масло то же 5w30 как и просил. И моньку шили леды. Тьфу тьфу тьфу. И с фф3 возились - искали то что как оказалось и не является косяком вообще. Я сам кипишь поднял.. Так что.. ... ...
  21. а а что на задних дверях есть личинка замка ??? вау..
  22. коллеги! я такое делал.. просто не вкурил сначала А все таки где скачать дистриб для обновления но предыдущее - так сказать обкатанное ??? А то я как машину купил в ноябре 16-го - так и не обновлял музыку .. может косяк и уйдет..
  23. в смысле ctr+alt+del ??? не ну я по колесам стучал, капотом хлопал, зажигание каждый день вкл\выкл.. а как еще ?
×
×
  • Создать...