alextalia

блин .... какие грустные шарики.. прям вот очень жаль.

мы говорим о том как нужно делать или как делают это обычно в среднестатистической мастерской с целью дальнешего легкого доступа если авто привезут на эвакуаторе? поверь .. вопрос более чем изучен.. :):) причем с обеих сторон... Просто если спрятать ключ от замка (для себя), то его обязательно найдет тот кому он будет нужнее... это было всегда золотым правилом нормального установщика противоугонных комплексов: и поэтому всегда клиентам объясняли и по поводу тросов и кодонабирателей и пр.. ну а дальше как клиент захочет.. и мало того всегда писали в накладной и брали роспись клиента на случай если он забудет что сам согласился оставить тот же трос. Беда только в том что основная часть контор уже ставят клиента перед фактом - мол вот твой трос за левой фарой или за правым локером поэтому коллеги мондеоюзеры !!!! не будем спорить. смысла не вижу. Снимайте нафик эту фишку с разъема и не парьте себе мозг.. все без этой дебильной интеллектуальной зарядки работает более чем ... тем более всех с ТЯПНИЦЕЙ !!!!

эээээ .. трос выводится наружу.. в доступное снаружи место (район фар, радиатора, локеры). Самые дотошные ставят защиту картера на секретки и лепят трос на защиту изнутри ну или рядом.. Собственно есть еще пару приемов... типа трос в лонжерон и хвалятся своим "изобрететением" :):) не понимая что это первое место куда смотрят попав под машину.... Я просто хотел пояснить что если есть трос - то даже самый хороший продуманный замок скажем с тройным исполнением закрывашки превращается в защиту от пионЭров.. к сожалению.. это как метку риал тайм возить в подстаканнике отсутствие троса - уже задача нетривиальная для угонщика. но имея доступ снизу можно открыть любой даже сломанный эл мех замок.. Не забывайте что от исполнительного механизма до самих замков идут тоже тросики , хоть и в броне (если по уму), но тросики.. За которые зная как - можно дернуть я же не хочу сказать что это все лоховство, просто нужно понимать , - страховочный трос - это почти обеспеченный успех для угонщика. и как бы вы не знали СВОЙ автосервис, где постоянно чините машину - ваш трос они уже видели.. ну а так люди - есть люди.. у меня за всю жизнь замок сломался 1 раз. Именно сломался и не открывался сам. Пришлось повозиться.. зы : первую машину которую я делал сам, я сделал с страховочным механизмом механизма закрытия и доп АКБ от мотоцикла. молодо - зелено. зато знаю что до сих пор катается стратус.. ну и напоследок : можно заложить неприятность поломки замка в вероятность.. да неприятно когда машина встала , эвакуатор ни кто не отменял если че.. но зато есть уверенность что ваш капот хренс два кто откроет. и ваше цифр реле никто не потревожит.

ты знаешь ... места на морде спрятать тросик всего 4 Т.е. имея кусок проволоки согнутой крючком нужна минута максимум чтобы его найти.. понимая это и видя это на примерах когда так легко их находят.. на вопрос ставим трос или нет ... ответ один.. с ямы можно открыть любой замок капота.. 10 мин максимум. ну защиту картера снять тока.. поэтому если машина без защиты то это лишний промах в безопасности, так как снять ее на асфальте сложнее.. особенно если передние болты поставить секретки самые простые... вот чего действительно нужно сделать на машину -- это вывести грамотный плюс скажем сзади с нормальным предом, чтобы можно было внешний акб подключить если вдруг наступит история из темы

Ой..... хихи.. пардонте мужчины ... блин чувствую себя блондинкой спасибо дорогой. а ее там проверять типа натяжитель не надо ? просто регламент регламентом - но по регламенту и жижу в акпп менять через 50 тыков

коллеги.. время идет.. у меня уже 4ый год пошел моньке.. и задумался наверное надо свечи махнуть .. а там и ремешок наверное пора уже.. 40 тыков уже. поделитесь опытом : на бусте свечи менять ? ремешок ГРМ менять ? планирую еще годик-два отъездить. Или забить нафик? и по ремешку: а сним так то раньше и помпу меняли и сальник какой то.. а здесь надо или нет ? или я кипишую лишку?

ох подниму тему !!!!! как все нормальные люди я пару лет назад выдернул ФИшку из разъема этой интеллектуальной зарядки и забыл о проблемах АКБ и обогрева стекла как о страшном сне.. в любые морозы и прочее - проблем не было с заводкой и пр.. А тут чего то мол лето.. мол тепло и дай ка я вставлю разъемчик на место.. ну и вставил.. А на дачку простоял в пробке, ну и + 2 часа ЛЕНИНГРАДа на природе на всю катушку.. короче на утро ЧИК и досвидули мне сказал монька.. Во я попрыгал то с замком капота. и да.. АКБ 7 вольт. !!!!! воспоминания об азах радиодела (зарядка на диодах от 220 вольт от столба ) через 30 минут ужо все было ОК.. НО еще раз убедился в дебильности этой зарядки мать ее.. я так понимаю пока АКБ свежий - еще куда никак.. а через 3 года - только нормальный заряд а не только в момент движения накатом как то так.

пацаны какие 2 .. какие 3 миллиона ??? !!!! 2100 - стоит студия, которая будет приносить 14000 рублей в месяц. А за 3 - можно однушку взять, а это уже 25.000 рублей в месяц. я капнул про кросс за 1 миллион рублей. Который офигенно едет на все свои.. у него есть почти все что нужно. и при этом некоторые решения позволяют его очень дешево чинить если че. я тут уже на дачку на нем скатался.. так вот : 4 человека в машине и погрузил в него весь инструмент, который на зиму увожу (элекро пилы, рубанки и пр... короче пол гаража).. И что вы думаете. Он даже не присел. Тяга достойная. на скорости 140 кмч - все ок. Единственное его малеха сдувает чутка боковым ветром сильным на этой скорости.. я не знаю как остальных , я тупо не ездил на других кроссах. Но скатавшись я отдал все таки его жене знаете с чувством что деньги потрачены не зря. и что фокус был чем то игрушечным по сравнению с китайцем. И если честно я все больше посматриваю на H6 в люксе. Его можно взять за 1,2. и там есть почти все что нужно...

старопетергофский пр 27ю

ну вот все высказались на самом деле вы все правы. китай у нас у всех аскомину намял. и я не буду уверять в том что это супер и все такое.. знаете я реально хотел попробовать.. но первое впечатление реально класс!! кузов оцинкованный. Металл толстенный. зазоры ровненькие. Салон собран так - что форду на зависть.. ни одного лишнего зазорчика. пластик мягкий и очень приятный. ничего не скрипит и пр.. Электрика - на высочайшем уровне : ставил у своих иммо, так те просто в шоке как все продумано и четко сделано.. Провода толстые. все жгуты проложены очень аккуратно. Блоки кстати все типа Сименс и бош. Все в светодиодах. голова жует все что хошь. флэхи, карты памяти с музыкой, фильмами.. вставил и ок. И ребяты наша тема. 143 кобылы.. но мы же хитрожопые. 10 тыс руб и у нас 170 коников Кстати с атласом даже не сравнивайте.. мы его год тут имели (ремонты и прочее), заржавел по торцам за зиму Но !!!! пусть все останутся при своем.. посмотрим как откатается годика 3.. А про смарты.. Дим так я уже третий год все семейство на xiomi перевел.. последний Note7 любимой на днях купил.. 45 мегапикселей так то.. альтернативы за 17 тыс нету. А знаете как шустро коннектиться китайский автомобиль с китайским телефоном :):):) а чтобы админ не ругался - 2 раза в год весной и осенью я меняю масло в моньке в движке и ... в акпп.. да да.. смейтесь, тычьте пальцем мол лох чилийский.. Но я не вижу иного выхода. т.е. я тупо сливаю и заливаю (обновляю) каждый раз.. Так вот эта весна не исключение и недели две назад опять поменял.. Коней не меняю - Кендалл у Андрея.. Он кстати переехал. Так вот что я хотел сказать то : масло каждый раз сливается ЧОООРНОЕ !!! жуть просто.. да хочется верить что типа моется там все и все такое. Но тут мы товарищу на камри меняли старенькой. Слили масло желтенькое и залили желтенькое.. о как.. еще тут товарищ на куге 2,5 тоже все таки подмахнул масло.. отпаивал его потом весь вечер. он очень впечатлительный. как увидел что слилось - так чуть не поплохело ему. ..

Привет коллеги! эммоциии прут.. не пинайте.. Я ЛЮБЛЮ своего моньку.. он самый лучший .. и к коробасу привык. знаю каждый толчок по имени но сцуко на днях поменял наконец то 2х годовалого фокуса жене на китайца!! Фокус со своим роботом просто заеб... достал до нельзя.. замена сцепы по гарантии, всякие адаптации - полная хрень. как дергался так и дергался.. аж пенсе слетало. да да ПОМЕНЯЛ на китайца HAVAL H2. Блин я понимаю когда тут про всякие рейнжи и крусеры пишут.. мол они мягШе переключают.. Но тут китаец у которого корейская коробка КОТОРАЯ НЕ ПИНАЕТСЯ ВООБЩЕ !!! обидно блин.. два дня на нем отъездил, потом обратно пересел на моньку .. эх скупая слеза прям.. ДА МОЩА на моньке УХХХХ .. но ощущение что я с вариатора пересел на ручную коробку. На китайце переключения только по тахометру и как ты его не гоняй хоть на максимуме, хоть нежно - все одинаково чик чик.. Ну как так то.. и турбина тоже есть и свистит он ей.. а коробас чик чик.. Открыл ихние форумы.. проблемы с допами.. и иногда кнопочка на задней двери и.. еще прошивки меняют что бы турбояму убрать. и ВСЕ !!!! а еще через 40 тыс меняют шаровую за 1500 рублей... все пар выпустил. админ можешь удалять но монька - самый лучше все равно.

да снять то можно хоть зубами.. а вот чтобы до конца ее снять чтобы подобраться к внутрянке - нужно снять ручку пластиковую маму ее.. вот там очень хитрожопый винтик.. ты когда начнешь разбирать ее, открутишь внутрях все - потому сдвинешь ее внутреннюю часть причем так с усилием и вот так в недрах увидишь мааленький торкс.. но мне кажется что проблема не там.. если у тебя перестало все на крышке гореть, то я бы сначала залез бы слева под обшивкой левого крыла. там разъемы есть.. их бы пошелевелил.. ну или предик какой нибудь ... тут может уже кто подскажет какой так может куралесить.

выяснил опытным путем : глюки датчика только в дождь. вон второй день сухой и все ок. Так что походу он там протек.. надо будет заказать. может есть номерок у кого.. ну вдруг. ?

спасибо перенесли в правильное место ну то что он слышит все троллейбусы и прочее это да.. но тут именно задолбал уже.. я просто думал кто нить выковыривал эту пластмасску из датчика и может там и правда почистить. хотя наверное мертвому припарка. надо заказать его походу и менять.

да это понятно .. ты еще ваз вспомни, который собирали в гараже без всяких замеров а просто собирали и все это ездило.. хотя не так хорошо конечно просто меня очень этот люфт удивил. еще бы там сальник не запотел.. странно что вообще не потек когда так болтает его.

да да.. причем это если подмерзает полная фляшка когда налита была.. ну забыл перед морозом и водичка корочкой покрылась сверху.. на фокусе так же было. треснуло сверху и больше 2\3 лить было бесполезно , все на асфальте было.

Мужчины а не глючит ли у вас у кого нить датчики парктроника? у меня один передний правый тот что к центру глючит жутко в мокрую погоду. задолбал уже. причем зараза я его 3 раза пытался показать пока на гарантии был , ну так хрен там. Приеду показать , а он падла молчит!! а глючит так : начинаешь движение и он тупо орет красным потом затыкается пока опять не остановишься и опять не поедешь. Жесть. причем он меня задолбал и я в сердцах е..нул по нему.. блин и он провалился внутрь. потом я его кое как через ребра бампера пальцами достал и поставил на место И !!!!! он перестал глючить и работал отлично. А тут опять потихоньку начал глючить - достал уже.. Не сталкивался кто ? просто его поменять блин бампер снимать иначе ну ни как не подобраться к проводке. я и снизу открутил фартук и сверху пытался.. не фига. бампер скидывать. походу менять наверное его ? а не знаете вот это колечко мягкое оно не вытаскивается? ну т.е. я подумал может там грязь и она намокает и глючит. может его иголочкой подцепить но боюсь сломать. Никто не разбирал ?

короче товарищи с этим приводом не все так гуд оказывается. После замены поехал я тут маслице поменять.. покачали привод вверх вниз прямо за трипойд.. блин болтается!!! поехал я короче опять к диллеру с предъявой мол все плохо!!! начитался как меняют эти втулки с разверткой , ремонтные размеры и прочее.. надо сказать, зная меня, там пошли мне на встречу и подогнали новую кугу со стоянки. повесили на подъемник и мол пожалуйста ДЕРГАЙ.. товарищи это треш. Оказывается на этой коробке у всех люфт в левом приводе мама не горюй. Причем как слесарь говорит по началу особенно на кугах меняли эти сальники вместе с втулкой чуть ли ни на каждой куге.. Потом после 2016 года вроде выправилось и сальники перестали течь.. именно течь а не потеть. втулка идет без развертки. просто тук тук тук туда ее. и вставляют привод. НИкаких разверток и прочего.. просто либо привод влезает , либо тупо не лезет если не та втулка. вот и все. итого : люфт есть у всех и если сравнивать с другими авто - то очень большой. Хотите покачайте за трипойд , но лучше не расстраиваетесь. По поводу стука.. стучало не там где именно ХЗ. Передергали всю машину - в подвеске НОЛЬ. Вердикт, что это на входном валу в рейку на шлицах играет скорее всего. но мне кажется что это тупо бренчит что то в баранке. типа как болтается что то и иногда грохочет. вообщем забил если честно.

Заменили. Субьективно ничего не изменилось но долго делали. В 16 привез и только утром забрал.

неа.. каско с франшизой.. а делал у своих.. поверьте уважаемые, мои сделают лучше в сотню раз чем рукожопы диллерские. и за деньги разумные..

Коллеги !! застукало у меня слева спереди. причем застукало прям как наконечник. стук да стук.. а гарантия вот на днях кирдык должна уже.. я к диллеру и прикиньте : замена втулки или муфты не помню, сальника, подшипника какого то. мол привод болтается !!!! о как. это так для сведения. причем мои тоже долго привод качали и тоже говорили что то там не так. вот в субботу еду менять.. там чего то долго очень детали шли и прочеее.. И кстати как мне объяснил товарищ - при таком пробеге запотевание сальника - первый признак что люфтит привод, ну мол раз...ло его от этого люфта как раз. О как. так что советую проверить пока гарантия есть.

пацаны приветствую!!! чего то давно я тут не появлялся.. а вот вы тут все трете про диски неубиваемые.. мне пофигу что они все в бороздах.. но вот повело у меня их конкретно.. чуть нагрел и все бьет как незнамо что и ... а если на трассе - так вообще колбасит.. стоит им остыть и все ок первое время.. Задался вопросом все таки сменить диски\колодки.. ну правда комфорта в торможении совсем нет.. посоветуйте.. а то на ексисте от 1500 до ........ может кто уже ставил на нашего.. оригинал не хочу по понятной причине.. зы: а еще я долбанул своего моньку.. всю бочину снес правую об столб (ушел блин от удара в морду ) но сегодня забираю уже красавца.. неделю без коня это жесть. метро - ... не для слабонервных.

прям вот про щелчки ..... вчерась как раз приехал, закрыл машину и слышу из под капота чего то щелкает - не коллектор от перегрева и пр.. а именно такое механическое... Сел опять в машину включил\выключил зажигание. стихло. закрыл.. тишина. забил.. надо будет еще послушать. зы ну неужели какой то маленький ЭМК может высадить АКБ за ночь. тем более новый.. может все таки к грамотному электрику? машина не на гарантии я так понимаю, т.е. прижать диллера неее? а то так можно ловить просадку можно дооооолго.. а надо до зимы управиться так то. но если на то пошло.. я бы поступил бы так : взял бы тестер и померял бы ток зарядки прям в разрыв АКБ (только провода нужны медные хорошие), потом заглушил бы и закрыл бы авто и так много раз, дожидаясь пока не заснет авто... ну т.е. протоколировал бы ток разряда. можно конечно косвенно тупо в прикуриватель вольтметр воткнуть и смотреть просадку по времени, но очень косвенно получиться. я так катался когда тестил эту маму ее интЭллектуальную зарядку. весь мозг мне съела. В итоге решение отключить ее нахрен было принято не спонтанно

Коллеги !!! комментю самого себя вообщем Все починилось путем установки новой прошивки климата.. теперь все работает как надо.. автоматически остужается либо нагревается... с пульта..

ищи под коврами обычное дело с забитыми дренажами.. . лужа должна быть под машиной..