alextalia

Свои 5 копеек. Мыл я как то на опель астре gts которая. Подключили к прибору и винсом промыли. По сути двигатель работает на этой смеси. Потом гасишь движок на полчаса. И еще минут 5 потом работает и вот тут то я и понял что зря это сделал. Копоть такая повалила из глушака. Мама дорогая. Короче потом я поменял обе лямбды и пробивал каталик. Когда купил стратуса 2.4. То пошел другим путем. Снимаешь топливную рампу. Сдергиваешь форсунки. Берешь баллон карбклиннера. На его нос хомутом прикручиваешь кусок трубки. На другой конец форсунку тоже хомутом. От акбб через пред и лампочку цепляешь форсунку. Лампочка нужна чтобы не спалить фррсунку нахрен. И !!! Помолясь жмешь на флакон и подаешь 12 вольт. Первые секунды будут либо капли, либо струйки как у старика а потом бах и прям облако такое пуффыыы!! Только нажатия на 12 вольт должны быть кратковременные. Типа пых пых пых. Все форсунки прошлепал. В рампу пшикнул. Слил. Собрал. Эффект офигенный !!!! Машина пулять начинает. А главное этим гавном ты не прибьешь себе выхлоп и датчики. Дело твое. Но у меня печалька такая была на опеле на 80 тыках. У тебя сотка. Я бы не рисковал. А разобрать рампу делов на полчаса. Главное не торопиться и сначала почистить все там от грязи. Я мыл тупо соляркой из распылителя. Чтобы когда форсунку будешь выдергивать - песок внутрь не насыпался. И гаички все акккуратно вынимай чтобы внутрь не уронить. А то потом машмну вверх колесьями придется ставить

интересное предложение. Ветка форума кому куда надо долбануть

я в прикуривателе мерял тестером автомобильным. Гена шпарил только при накате.

+1

у меня так же.

не. Это норма. У меня острили всегда независимо от кол ва км. Там явно подмерзало что то. После дилера стало все ок. Видать и правда воздух иак себя проявлял.

надо тебе ночьку посидеть почитать тут.. 240 - это штатная мощность. Его наЕборот задушили под налог. Другое дело шить на сток или на тюнинХ. Тут каждый решает сам. Под 240 он хоть ехать ничинает.. А так ты с прицепом ездишь всегда. примерно в таком ключе.

видать накатом получается ездить. Потому и заряжает.

Кстати смех смехом, а я весь мозг сломал как красиво телефон на торпеду прибулибть.. В итоге купил сложный кронштейн на мега присоске на торпеду. А сама приблуда спускается где то середине синка сбоку. Главное не мешает - телефон на уровне торпеды и все такое.. Это лирика. теперь суть : вчера лежал мобильник просто на торпеде ... я поехал и мобильник упал.. но куда ... он упал между рулем и приборкой в аккурат где такая мягкая кожанка закрывает механизму.. Он там как в литой !!! Т.е. положил его туда набок и провод от него лежит вправо - вообщем как надо все. Удобно - навигация видна сквозь руль.. правда кнопычки тыкать на ходу не удобно, но я его и не тыкаю особо. Так что год не мог найти крепление и места для телефона, год - отъездил с мегакреплением, а тут телефон сам нашел себе место.. PS Но вот про крепление в щель СД не догадывался

А там есть cd ???

поздравы!!! И не надо прислушиваться. Прошей и получай удовольствие.

Ну вот опять запели: не должно, до каких пор, я буду жаловаться в горком слушайте ну есть трабл. Но есть и решениЯ: 1. Ездить накатом 2. Скинуть фишку 3. Купить автоматич зарядку 4. Сменить на другой тип акб. Я прошлой зимой пошел по пути 2. Все работает.

понятно. Но вот именно этот сигнал усилится ?

какая интересная штуковина.. Но наверное ее надо где то между мной и машиной ставить. Но там улица!! Или знакомиться с людьми у кого окна в аккурат посередки мол можно я у вас хреновинку повешу ??? ;)

По мне - это самая классная фишка которая закрыта от нас. Пользуюсь каждый день. С лета считанные разы заводил машину из салона. Единственное конечно бывают глюки с сигналом: иногда далеко не с первого раза. Домв реально спасает тазик а вот на улице с тазиком не походишь поиходиться пользоваться головой. Люди смотрят косо при этом. Зато пока иду от работы к машине - у меня уже лобовик занялся.

эка тебя потащило по болотам то

А подать 12 вольт через прикуриватель че нельзя чтоль ? Как раньше то ?

У меня это третья зима. Прошлую зиму пережил спокойно. Пару раз было , что не хватало на лоб. Но я как то стараюсь в выходные куда нибудь выезжать.. Не засиживаться и это спасает короче. На фф3 таже фигня. Но там лоб работает как то проще. Если акб просел, то сидя в машине чуток газанув - видишь как лоб схватывает. В мондео такое не прокатывает - ему надо больше времени, чтобы акь отпустило. Вся надежда на дист запуск, потому что замечено, что когда акб проседает, отпускает его минут через 10 после запуска. Пусть каждое утро греется по 15 мин - я не против. Ну а если мозг будет вымораживать, то придется менять причем на обеих машинах походу.

Походу нас опять наипали и в этот раз с акб Наверное должен такой стоять, раз так красиво работает.

это я для усиления картины ощущений. Просто мы еще в своей массе до цепей не дошли..

ага и масло в акпп тоже на весь срок

вот это и плохо. Плавающая неисправность - нет ничего хуже.

ты знаешь, ехать в гараж, переодеваться в ватник, ехать на эстакаду (при этом еще не промахнуться), крутить на морозе гайки... Все таки мало здесь найдется таких интузиастов. Летом на дачке под пивас и по отмазе от дачных задач, - сверху чей нить разобрать - это да.. Я думаю что почти все горазды

проверь уровень. Важно это.

а как же осадок поднять и слить ? Вся фишка при прогреве коробки - это именно в том чтобы всю грязь взбаламутить и слить. Так что тоже считаю, что это просто путь по легкому срубить денег без заморочек.