alextalia

да много чем мазали. Вплоть до отработки. Но только там техника и так воняла - так что разницы для человека не было. А тут я помню до ультразвука побрызгал какой то шнягой от крыс купленной в автомагазе. Специально брызгал аккуратно чтоб на движок и все что греется не попасть. Все похрену !!!! Чуть не потравился когда в пробку встал. Вонь такая в салон пошла жесть. Пришлось ехать на мойку подкапотки. На всю жизнь запомнил.

блин все таки форд тоже им по вкусу.. а я так надеялся. на стратусе (додж) мне сожрали ВВ провода, он бедняга на 2х горшках завелся с удаленки и стоял колбасил.. В итоге ставил ультразвук от грызунов под капот. БОлее не грызли мою. Чужие машины грызли. Одна вообще сгорела нафик. Потом как то ушли крыски со двора. Кстати поставить цена вопроса девайса тыща.. я ставил когда то на доп канал сиги. Но можно и на постоянку когда зажигание гасишь. Там не так и много потребляет.

Ок

ты то поменял ? Короче на что ? Моторкрафт или кендалл в итоге ? У меня ща времени нету, позжее буду но затягивать не буду.

Да ладно вам - каждый дрочит по своему .. у меня вон знакомая есть - она все хлоркой моет и мебель и кружки и ложки и !!! машину внутри и снаружи и считает себя абсолютно нормальной... А запах хлорки пипец просто везде.. Слушайте а вот подменяя жижу в акпп синтетикой это нормально? Если завод льет полусинтетику, как оно смешивается? Ну не знаю там в осадок не выпадет ? Тем более разных брендов - разные основы? Или все гуд?

правильно !!!! и номера машин - в подпись !!! ну вы чего граждане? купить тачку и надеяться только на страховую ? ой как неприятно когда выходишь, а ее - твоей родимой, твоей любимой и неповторимой - НЕТУ .. или еще хуже на ее месте стоит чья то помойка .. это ваще как серпом по яй..м. конечно захотят - угонят с любым комплексом, но - нахрена она сдалась угонщику вот такая с охраной, когда вон сколько стоит - пустых. бери не хочу. А по делу - у меня в машине чего только нету дополнительного и всякие трекеры-фигекеры и регистраторы и прочая шняга, которые живут своей жизнью. Но АКБ сейчас - все ок. В морозы зимой было немного просаживался, но просто чуток стартер не такой бодрый был. а вы помните про отключение фишки интеллектуальной зарядки ? ее отключили ? вот она зараза очень сильно акб высаживает если стоишь в пробках много.

только я всегда точечно промазываю дополнительно клеем каким нибудь, а то от разницы температур как то у меня похожая конструкция отклеилась и намоталась на шкиф ковырял разматывал.

а меня зацепил небольшой отчет алекса и игоря о плавности работы акпп после подмены масла. Почему бы и нет? Цена вопроса то не о чем. Я ж не собираюсь у дилера за 19000 руб менять

да это какое то Kendal. Там есть еще штук 5 аналогов вылезает. Чего сразу то не сказать было. Ну чего? Про присадки тут говорили, те что алекс залил и ниче. А про какое то другое масло нельзя что ли. Вот и думай: лить что все льют или допустим kendal ?

Вау !!! Я весь в внимании и сами уши ... Как приятно слушать осведомленных людей..

аааа. Я наверное чего то не так услышал. За рулем ехал Дим ну а чего лить то меркон или почти оригинал ?

Ну вот.. Есть у моего поставщика меркон этот lv и есть моторкрафт. Говорит, что моторкрафт - этот тот же оригинал, только в америкоских коробках. А меркон - это отличное масло из допуска. Блин какое выбрать то? Я думаю и вы не с проста этот меркон выбрали. Скажите а? Цена вопроса кстати чего то по 680 руб за банычку.

ой спасибо дорогой!!

нашел время .. почитал все !! уффф.. я так понял - не надо не фига адаптировать.. налью наверное равенола этого и хочу поробовать залить присадку как у алекса. не ну а че.. только не хочется паленки хватануть (присадку). надо купить у них на сайте. сам себе ответил

ок. значит нужен товарищ со сканером для этого . понятно. До какой температуры гонять ? а нужно ли потом делать какую то адаптацию тем же сканером ? помню на древней АКПП на додже делали , а на варики тианы - не делали, хотя нет - делали сброс какой то..

Коллеги задумал я тут на 30 ткм заменить жижу в коробасе. кто то тут писал что какую то другую жижу льете подешевле ? или нет смысла и лучше лить оригинал? и вот что очень интересует: вот сменили, спустили на землю, поехал пару кружков вокруг сервиса, заехал обратно, не глуша подняли на подъемник, открутили контрольную дырку и ??? нужно долить так чтобы из него полилось ? а сколько ездить кругами чтобы до рабочей температуры дошло ? короче как правильно?

Блин да понятно почему под 199. Ясень пень. Просто идешь на взлет - мотор тянет. Потом вдруг раз !! И как будто отсечка все лимит мощности вышел. Короче этот момент и начинаешь чувствовать когда ставишь нормальное ПО. А писать про то не знаю что- это дар. Тебе дают просто список умных слов и понеслась причем так читаешь -вау!!!! А на деле - статья ни о чем или вообще полный бред, но редактору понравилось - бабло получил и забыл о ней уже пока до дома ехал в форд мондео

вова работает в шинке в районе м пр большевиков.

помню как на доджах\крайслерах покупали с самым маленьким мотором, а потом туда ставили контрактника V6 !!! ВАУ было.. по ПТС - скромно все. А на деле уххххх !!! коников скока.

Только вот я брызговики снимаю наоборот. Как то раз съехал неудачно с поребрика и хрясь на брызговик. Короче его вырвало, а вместе с ним и бампер оторвало не было бы его и ничего бы. Имхо

Тоже поначалу подумывал. А так зиму откатал и хоть бы хны этим валенкам. Ваще ничего. Зато шума меньше чем от пластика

Без обид. Покупал машину жене. Договаривался уже на экопуста (фф3). Жена начала монолог про то что она не гоняет, со светофора не улетает... И вообще самый что ни на есть спокойный и правильный водитель. Ну и сэкономил взял 1,6. И что спросите вы? Да ниче. Постоянно слышу : маленький мотор, не едет, не разгоняется. Конечно юра его пропатчил, но чтобы на нем ЕХАТЬ - его нужно крутитить как реактивный, что не комфортно. И каждый раз когда она везет меня пьяного на моей машине - я вижу как горят у нее глазки, как слюньки текут, как появляется кураж.... и я уже готов ей моньку отдать чес слово.. Мозг дороже. И походу летом встанет вопрос замены машины ребром. Это я к чему ? Аппетит приходит с едой. Вот помню катал тиану. Взял самую бомжацкую комплектуху по офигенной акции за 950 тыков. Зато классом повыше чем всякие там ноуты и альмеры .. НО!!! Там связка 2.5 + варик была просто вауууу !!!(Андрей привет!!). Момент не терялся на переключениях и реально можно было сэкономить на моторе (в топе был 3.5 - он конечно был просто ураган, но народ варики с ним менял пипец его рвало ). А так 2,5 тянул дай бог как.. Что в городе, что на трассе - и тапку в пол давить не надо было. Чутка придавил и уууууууу как троллейбус А это так то и налог еще поменьше. После нее мазда6 и монька 2.5 - просто не ехали .. ну вот вообще было ощущение что случайно забыли прицеп отцепить (раз по 5 каждую катал). Было бы то до этого попроще что... тогда бы выбирал. Так что зная что может атмо в натуре (на примере тианы) - обидно что фордовский движок очень далек от этих показателей и вариантов при покупке (при наличии бабла) по мне просто нет. Так что на мой взгляд - дорого взять турбо - то нужно брать атмо с вариком (это реально классная прибавка в мощности, точнее наверное не прибавка , а все таки отсутствие потери) как то так.

+100 Очень жестко машинка обрезана под 199. И нет ни одного адекватного довода не шить на 240.

блин ты бы потестил на трех..ато мало ли через неделю сдохнет.. Жалко будет 4х то.

Так это наверное для 199 а тут большинство так то ужо вырастили себе 240