skipper09
-
Постов
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент skipper09
-
Слишком не внимателен, у него Focus... -
фигассе ты "нагадал" по фото, нормально авто выглядит...как бы сказали, что крашен бампер передний (значит возможно снимали не раз, т.к. еще ставили парктроники).. Со стаканами вообще смешно)) просто с одной стороны свет как бы)) Надо ехать и смотреть живьем, единсвенное комплектация тряпка, галоген...за эти деньги можно у частника найти в более жирном виде) не так хорошо продается экобуст на ПШ
-
2,5 продает перекуп...в декабре она висела за 370 с копейками, т.е. продалась за 350, а может и меньше...Думаю хорошего именно в этом варианте мало))
-
масло жрать должно нам жрать, только с икрой нуу и остальной пищей) а мотор кроме бензина ничего не должен употреблять)))
-
бывают и такие авто, мелкие повреждения и вторичные окрасы навесного - это норма. а вот замененные элементы, варка, шпакля - уже не очень. 1) если деталь оригинал, то ок, а могли заменить на дешевый китай,польша,тайвань (бампер еле натянули, крыло в 2 раза тоньше, еле в зазор попали, не обработано, металл гавно, через пару лет пойдет жуками) 2) шпакля смотря где, сколько и как накидали. может там ее несколько мм, будет отваливаться кусками. "проваливаться" с появлением "кратеров",ну и это место часто идет жуками. 3) сварка также,как варили, чем варили, хер его знает, когда оно пойдет жуками неизвестно, может после зимы, а может через 5 лет Выбор есть всегда, хочешь покупай в шпакле, окрашенную, хочешь доплати и купи машину в лучшем состоянии. Тем более форд - не мамонт, я понимаю когда выбор минимален. ты хочешь там себе альфу какую-ить, альпину, форд гт)))) то как бы тут деваться некуда, бери что есть) а с обычными машинами которых на светофоре около тебя штуки по 3 зачем геморой изначально брать, не понравилась - взял другую, вопрос только в том, что большинство хочет сидеть с минимумом бюджета и выжидать ту единственную, которая в год проезжала 5 тысяч, не красилась, обслуживалась в идеальных условиях)))
-
Подъемник по вашему это гарант выбора хорошего авто?) Ну посмотрели они ходовую, подергали, монтировку повставляли. Они вам даже про ошибки толком не объяснили и ничего не расшифровали, вы же за этим на форум обратились. Друг купил Соляриса, в сервисе приговорили только передние амортизаторы, типо огонь машина, я подхожу, а она разноцветная, с двери шпакля отваливается с внутренней стороны, педаль сцепления в мясо, на пробеге якобы 60тык) я продавал прошлую машину, 1 раз для себя сделал диагностику, 2 раза клиенты, и во всех 3-ех сервисах дали разный диагноз по ходовой) ну а ошибки, затер я их перед продажей и не раз) и пробег легко можно было увидеть в мозгах что скручен на 40 тык парой кликов))) но в сервисе "диагностика перед покупкой" этого не увидели, хотя с умным видом ковыряли с компом минут 20-30)) к чему я это, сервис и нормальный подборщик, это разное совсем.
-
Мне кажется вам проще нанять хорошего "мальчика с толщиномером и лаунчем" чтобы не мучать владельца и себя неделями. Кондей можно проверить пощупав трубки, можно посмотреть по компу, посмотреть на муфту и как реагируют холостые...ошибки никак не проверить если дата не показывается, если только все скинуть и дать ей просраться, что владелец вряд ли разрешит. Но даже если подумать логически, обычно если была ошибка по форсунке ее, нашли, поменяли форсунку, далее проверяют по компу и сбрасывают ошибки при нормальном ремонте))Вообще найдите уже "автоэксперта" 2-2,5к небольшая цена,да это не панацея, но что-то да увидит и посоветует вам)
-
Как бы бампер хер с ним - расходники, главное не еле напяленный китайский) Да я ж не говорю, номер гнутый, все машина гавно, тоталена и ее не надо смотреть...Но считаю что это один из проводов посмотреть повнимательнее, просто так не гнут их от плохого настроения)
-
не бампер, очепятка - номер))
-
Такой же запуск на "кастрюли" из бочки фордовское 5-30) ток коптит темным секунд 20, но это как я понимаю комп богатит смесь сильно в такой холодный пуск.
-
Скрипы из-за льда, который набивается вокруг лобаша, а именно сверху в районе крыши и по бокам, сзади аналогично. Лично у меня намерзает на стыке крышки багажника и заднего стекла, включаешь обогрев, все стекает именно туда)) ну вот сегодня -30, подвеска погромче работает гораздо чем обычно, первые пару км с небольшими поскрипываниями, потом просто пробивается там где раньше всё ок было)
-
запуск в -25 был тяжелый)) секунд 20-30 каптил как паровоз, схватило со второго вялого прокрута, хотя аккум новый. как говорите облегчить? с полным газом запускать?
-
По документам смотрели? Оба владельцы? Ибо второй ездиет на другой машине т.к. 90% перекуп, с этого аккаунта не одно объявление публиковал и не под одним номером телефона. По первому меня бы смутили "зделано, зборка" и гнутый передний бампер, а так конечно надо смотреть кузовню у первого, если все ок, то подъемник и попросить чтобы посмотреть на холодную.
-
Да нифига они не следят, усасывают ее пока она может передвигаться на своих 4-ех и скидывают. Я не говорю, что это как правило конечно, но логикой это объяснимо, да и пример не 1 такой видел, когда брали новую машину "пустую" как "временную" из-за обстоятельств (под ремонт, переезд, жилье) как раз ради минимума затрат. Покупали Другу xc90 у хорошо обеспеченного мужика, за 5 лет пробег 60 с копейками был т.к. не 1 машина, все делал у официалов (не считаю что на них мир клином сошелся), но там чеков за последний год тысяч на 200, при том серьезного ничего не было, просто все оригинал, ну и человек менял все и сразу. Хуже с деньгами, будут кроить на з/ч,бензине, масле,мойке, обслуге. Им скажут ну у тебя сайлент потрескался, но еще тысяч 10-20 проедешь, стойки потекли, но еще не стучат - ездить-то можно. По коже согласен, поэтому есть другой вариант "комбинированные" кожа/алька. Опять же главный довод кожа не нужна, хоть и дерьмонтиновная - опа потеет, ну так вентиляция нужна тогда, либо труднее отмывается, ну как бы да следить надо, кондиционеры всякие и тд. Ну и чтобы не потела есть комбинированные) круиз хочу летом поставить, год назад его "распробовал" по м4 красота - ставишь на пару км меньше штрафа и поехал, каеф...Без громкой связи уже не представляю как ездить, постоянно в пробке начинается "обзвони всех")) на прошлой машине без датчика дождя тоже туго было ибо привык, сейчас ура есть. теперь думаю как я без ксенона ездил до этого. А вывод 1, к хорошему быстро привыкаешь)))
-
Тоже считаю, что брать именно б/у машину барабан смысла нет, разница в цене с пустыми не такая уж и большая, поэтому можно почти за те же деньги получить больше комфорта и плюшек с тем же состоянием. Также есть мнение, что вот ты берешь пустую, потому что у тебя мало бабла, следовательно ты ее укатываешь и меньше следишь за машиной) Барабан новой брать можно, если ты сомневаешься машину Ц-класса в жире, либо классом повыше, побольше Д, но бомж эдишн. Пустая новая машина классом выше гораздо меньше потеряет в цене, чем новый фаршированный Ц класс.Ааа ну и кожу забыл добавить) тоже надо дооснастить)
-
поздравляю! И правильно, сам почти также Форда взял, у родственников, хотя изначально вообще другие варианты рассматривал)
-
Комплектация "барабан"-пишет полная титаниум, "шелковый салон рекаро-чооооооо?", если бы все было как в объявлении, то уже продана была бы давно, куча чуши в объявлении, тут уже больше 5тыс просмотров не просто так. Нормальные машины даже с завышенными ценниками до 3-3,5 тыс продаются) Ну и само-собой это перекуп со всеми вытекающими последствиями)
-
Вы не поверите, но долго выбирал перед фордом машину и чуть не взял 118,120 8-9 года, но обстоятельства сложились в лучшую сторону. можно было взять до 500 тыр) но на форуме все говорили что также нужно минимум 100 иметь, отвалится может что угодно и когда угодно, маслосъемные с цепью а может и кольцами, редуктор, коробас, вальветроник, вечно ссущие прокладки) для вас не нормально, у всех разные возможности, ТРЕБОВАНИЯ/ЖЕЛАНИЯ(что самое главное) и финансы. Если нужно ездить из точки А в точку Б с минимальными расходами, то конечно экобуст не нужен, ваг не нужен и премиум. Назовите несколько вариантов машин от 10-11ого года которые действительно выезжают из 8 секунд, на автомате/роботе/вариаторе с размерами форда и в его же цену +-200 тыс руб, которые будут надежными и не нужно будет держать около 100ки на ремонт? Если хочешь от машины больше, то нужно понимать, что платить придется также больше и без разницы за сколько ты купил машину.
-
да ппц 1,5 км...и прогревать 3 раза за день) пешком идти 15-20 минут))) ну тогда и цены на бенз немного, но поменьше были. Можно добавить расчетов)расчитываем замену масла по моточасам) 6000км/на 18 = 333 моточаса с такой средней скоростью) 7 часов прогрева на 100км пути, далее 333/7 *100=4700 км выходит масло при такой езде надо менять потолок раз в 5 тыс км)))
-
Мне кажется на вторичке правильнее будет не то что агрегаты могут и 200 тык пройти, а какой у тебя кошелек и потребности. Хочешь надежное с минимум затрат и на утрирую "100500 лет"- бери атмо, ручку или старый проверенный гидроавтомат. Если есть деньги и возможности вкидывать иногда около 100тыр и хочется динамики или премиума, можно брать и ПШ и ДСГ и экобуст и тисай и рэндж ровер. А то что вы тут "пипрками" о надежности мериетесь никому не сдалось, если только тем, кто хочет и пулять на соременном железе и вкладывать как в "таз",но не бывает такого, и "рыбку сесть и на буй сесть")))) Поэтому нужно отталкиваться от своего кармана и хотелок
-
написать в личку на ффклабе
-
http://mobile.ffclub.ru/user/158762/Собаку съел на наших ПШ
-
Начнем с того, что уже обман. 1 владелец в объявлении, а по факту уже 3 точно по ГИБДД бьётся. Дальше стоит рассматривать данный вариант? Очень редко после Юр. Лиц бывают живые машины, это скорее исключение из правил, я не спорю, может повезти, но в основном хорошего не жди.
-
https://avinfo.guru/telegrambot https://avinfo.guru/
-
все перекупы, по последнему, первый владелец юр лицо...и потом еше 1 владелец и 19ого декабря встал перекуп видимо т.е. как минимум 3 владельца, а не 1 как указано в объявлении