skipper09

Вообщем смотрел сегодня моню 11 год, наш седан экобуст...не пойму по ЛКП на расстоянии 5-10 см может заметно отличаться толщина от 110 до 140 мкм...при том видно, что элемент с завода не трогался вся шагрень ок, наплывов нет никаких...еще смущает что покрашены походу передние крылья, видно по болтам Но и на крыльях максимум 155, покрашены видно хорошо...Видно, что болт был немного в другом месте и что он крутился. На фото в инете видел фото этого болта с некрашеного крыла мондео и он тоже был будто "подвинут".. Немного напрягло количество песка в фаре со стороны водителя, ну машина больше года просто стояла на улице спишем на это... Ну и последнее это какой-то металлический стук от двигла со стороны водилы где-то там: ну есть вибрация на холостых, после 1000 оборотов пропадает, от вибрации немного аж капот трясет, на детон не похоже, будто опора умерла какая-то. Что можете сказать по толщине ЛКП, такой разброс на фордах норма?

А почему жалеешь? Чем не устроила моня в отличит от шкоды? Могу понять если только форд седан, да в шкоде багажник правда крут и клиренсом она повыше, не говорим сейчас про РС.

Не жалеешь?)

Нет их живых в прошлом кузове, о том и речь. Друг будет продавать свою 11-го года, 105 тыс пообега, дсг начала попинывать. Прошлый владелец менял бампер передний, фару и красил крыло. На этого сзади таз запрыгнул на крышку багажника, вся жопа перекрашена 2 раза, т.к. Первый раз через 2 месяца краска потекла))) перекрашивали) спмое смешное, продавать будет за 650 и уже есть пара знакомых, кто хочет купить)))

По салону и по плавности хода, по шумке, да целом по комфорту Форд больше понравился. У РС-ки только руль поострее и разгон заметнее ощущается, ну багажник можно в плюсы не записывать т.к. форды и лифтбэки и универсалы есть. В целом, не буду больше грызть мозг) Теперь будем заранее готовиться для большого ТО. Спасибо)

Да не там торг не реальный, родственники и очень близкие, как бы уже грубо говоря отдали все от машины и машину нам. А платить не им, а банку остатки по кредиту, через месяц нотариус скажет точную сумму. Сам уже тоже прикинул, 10 окрас, 10 масло в коробке, 15 диски с колодками и около 10 все жидкости, нормально в принципе для продолжительной езды в пределах 2-3 лет, а то как купил первую машину, так блин каждый год надо менять пофигу на что)) поэтому надо устаканиться)

630-650 где-то, хорошо, на самом деле тоже так думал, что надо брать и не думать) Спасибо за советы!

Год ноябрь 11-ого вроде и комлектация титаниум блэк или x, я хз с допами или без, в etise очень много буков) так биксенон, бесключевой доступ,кожа и тд тп. резина зима лето как новая, сигналка с автозапускрм и бла бла. ток музыка китай с камерой заднего вида на винде. По маслу думал залить и в мотор и коробас валволайн, оригинал так оригинал, теперь надо будет искать сервис хороший по Москве. Спасибо.

Вот я тоже так думаю, просто тупо пошерстив авто ру, "Мони" в такой комплектации и стаким оригинальным пробегом,по Москве редкость видимо и ценник ближе к 700 идет, ибо многие видно даже по фото, со смотанными овер 100 тыс км пробегами, мутными фарами, разноцветные, да и приложения для хрома показывает, что ровно половина объявления перекупы, сейчас на рынке б/у к тому же беда, хорошие машины уходят еще быстрее чем хотя бы год назад, спроса много, а количество продаваемых не увеличивается особо т.к.новые авто люди не берут за такие деньги. Аккум уже поменян, т.к. машину нужно было запустить, а она очень сопротивлялась) Короче как понял, видимо лучше все разом махнуть по "жижам", окей) По резинкам может в июле загоню на подъемник и посмотрим, что там криминального, но чисто "попомером и ухомером" все ок,ни стуков. ни скрипов. Главный вопрос, адекватен в сегодняшних реаиях ценник около 630-650 за такого скакуна?)

Всем здравчтвуйте. Хотел бы получить совета от завсегдатаев по поводу мони. Вообщем планировал я сменить машину осенью, после машины с турбиной, почему-то захотелось опять турбу, только пообъемнее чем 1,4 нынешний) в идеале 2 литра и турбо. Вообщем вариантов не так много в наш бюджет в основном октахи рс (катался у друга, очень понравилась), и мондео. Судя по тому как мой друг искал шкоду, сейчас живую 11 года почти не найти. Но тут есть более привлекательный вариант, у родственников стоял мондео 2 литра 200 лс, титаникм блэк или титаниум икс, как там она. Но проьлема в том, что машина стояла 1,5 года на улице и сейчас еще будет стоять 5 мнсяцев, но уже в гараже у меня под балконом и уже с новым аккумом, беда в том, что на ней особо ездить нельзя, дела наследственные, т.е. Моня в сумме за 2 года проедет не более 500 км. Сам я на ней раз дней в 10 выезжаю прокатиться, дабы аккум не умер, ну и выгулять) и честно говоря мне больше чем октаха плнравилась, комфортнее, места больше. Главный вопрос воо в чем, какие могут быть подводнын камни у авто 11го года с пробегом 71 тыс, со всеми то в сервиске с 1 им хозяином, второй проехал за 2 года копейки к содалению....и вопрос стоит ли оставлять данное авто в семье при том что прмдеться купить ее поимерно за 650 тыс, скажу так, по состоянию, красить капот надо, и было крашено крыло переднее. Салон нового авто, по ходовке звуков, стуков, ничего нет, аммориы целы. Единственное походу диски тормозные поплыли от ржавчины и стоянки ибо есть вибрация при торможении. Вобщем адекватная цена будет за такое состояние и комплектацию 650? И что сразу стоит делать кроме тормозов, масло и фильтра - понятно. Масло в коробасе, тормозуху и антифриз думаю не обязательно сразу менять ведь? Заранее спасибо за ответы!