skipper09
-
Постов
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент skipper09
-
с какого сзади?) посмотрел на переднем колесе)
-
Нет никакого войлока снаружи локера т.е. С улицы. И демфером меня обделили
-
Видимо перевертышь собранный из 10 машин, определенно...Либо на заводе собирали 2ого января, что вряд ли. Шумка нормальная, но арки и крыша-нет, грубо в сравнении на прошлом фиате с завода на внешней стороне локеров/подкрылков покрытие типо войлока/ковролина, которое не хило так зашумливало. Зима точно не помню может и 215/50 завтра буду менять, вспомню. Да и разница с 205/55 минимальная, в данном типо размере даже еще чуть мягче ибо выше на 5мм.
-
На стоковой зиме 205/55 аналогичная ситуевина) а по поводу демпфера гляну
-
Да не прикапываюсь) ну как будет такой момент(на трассу надо выехать, не знаю когда это будет) на видео вам сниму и покажу, если не забуду)
-
Да не болтается, а дрожит часть капота прям под лобовухой на минимальных неровностях асфальта рукой попробуйте ее с легкостью продавливается, в курсе разгонял до 250 по спидометру...и да шины новые 4500 тыс км пробег от силы, поэтому нет. На 50ой камри друга намного комфортнее, да не едет и рулится хуже, но в данный момент говорю именно про комфорт, а еще слишком навязчиво слышна работа подвески в салоне, и предвещаю ответ "ходовку поменяй", все ок кроме 2ух сайлентов и малых рычагов сзади и то они не присмерти) у меня просто всегда так через 3 месяца примерно спадает эйфория от "новой" машины и начинаешь замечать косяки)
-
Только сейчас понял, что мондео нихрена не комфортный на 17ых дисках и резине 235/45...нет он комфортный - по ровному асфальту, плывет как баржа, но стыки и мелкие выбоины все у тебя в позвоночнике прямо 1 в 1 как на моем бывшем цмвике 5d на 17ых дисках и резине 225/45..ну и по шумке, когда по лужам проезжаешь довольно "страшный" и громкий звук сопутствует и крыша чет совсем будто без шумки(крупные капли долбят как по консервной банке), еще заметил, что на скорости 120-130 км, дрожит ближайшая к лобовому часть капота, первый раз даже испугался, остановился и проверил, закрыл ли я его
-
Почему люди не могут все еще принять сей факт, что таких машин уже нет и не будет....
-
Кстати, как можно пробить, что делали в гарантийное время по "Феде"? в Етисе нет нихрена, он по-моему вообще бесполезен)
-
Смотря как мерили на заводе, с колес или с коленвала...а если у человека машина не едет, то определеннл пони куда-то убежали. Смысл это делать?
-
Смысл ехать на стэнд? Когда нужно ехать к толковому диагносту, который может по параметрам работы агрегатов найти косяк, покататься снять логи. А замер рэйслоджиком есть на ютубе 240 сильного, с паспортом не особо сильныее расхождения. Что даст вам ваш стэнд когда машина явно имеет неисправность?
-
Доверять можно только по юр. чистоте, состояние смотреть самому, либо толковому знакомому. друг купил соляриса, заявлено 2 косметических окраса, в итоге 1 дверь вылеплена из шпакли, которая с внутренней стороны отваливается, покрашена вся бочина, все пороги снизу кривые, бампер висит на соплях, это то что я только разгледел при вечернем свете уличного фонаря...пробег на "достоверность" они не смотрят по блокам никак
-
тоже мерил наших штук 5 110-140 у всех...а бельгийцы как я и написал 60-80...да бельгийца менил одно и давно, но помню, что было меньше 100-ки, а так тупо в ютубе denis rem mondeo рестайл мериет бельгиец 60-80...калибую раз в месяц пластинами, погоешность максимум 5 мкм...
-
Я как-то писал и искал инфу по этому поводу, вот нашел свое сообщение! Наши толще красят) по видео в европе к мондюков толщина краски 80-90 мкм меньший разброс чем у нас, у нас 110-140 из того что я мерил только нашей сборки, в России проемы красят как в европе всю машину
-
Есть разница в краске на наших и бельгийцах...внутрянка на наших толще (пороги, стойки). разброс по всей машине больше и чуть толще наши красили, такие пироги, да
-
Почти в каждом районе москвы такие люди думаю есть) я нашед в 5 минутах езды) если юзао, могу в лс написать)
-
@skylander521,это вот это маслице советуете? https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-x1-5w-30
-
Раньше не замечал) на 3-х машинах)) здесь это явнее тогда как-то)
-
К всех педаль тормоза выше педали газа на 2-3 см??...не выше, а ближе к водителю, только сейчас заметил в пробках, нога начала отваливаться
-
да никто не спорит, что не трудно купить за 50 если что. просто чисто теоретически. ибо на вагах и к04 прикручивают и все прекрасно работает. перенастраивать скорее всего придеться даже если стандартную к03 оставлять, пропускная способность, температура коллектора будет другая в идеале выхлоп кастом ставить сразу т.к. он потом тоже может долго не прожить) лично меня больше пугает, что части от разваливающегося коллектора могут внутрь улететь, туда, куда не следовало бы) в новых это исправили? или они такие же совершенно? например на форуме бывшей машины, это тоже проблема прогарает коллектор, после заварки живет мало, новый выпустили с исправлением этого косяка, но его цена около 50, только при цене самой машины в 300-400 это уже не вызывает такого желания)так вот там собрали народ "предзаказы" и по чертежам лепят равнодлинный с универсальными флянцами под турбу хочешь стандартную фиат, хочешь тд04 лепи, хочешь за дешево чугунный, из какой-то там супер пупер стали дороже
-
а сварить свой коллектор из норм стали невозможно у нас? с флянцем под к03 тот же, или универсальным под разные турбы? у вольв такие же коллектора?
-
А мне показалось, что боковая поддержка покруче чем на коже...
-
Сидения тоже такие хочу((( ппц наверное удобные...
-
У равенола сильно разнятся данные от теста к тесту и от заявленных тоже, да ПАО почти всегда сыпят, но на оил-клабе народ начал с подозрением относится к их последним поставкам, не постоянные они
-
Ну прошился я на 240 л.с., что с этого, с 200 не огромная разница, что мотору будет? Каждый день по пробкам все 240 л.с. пользую что ли?) я думаю что 90% времени режим обычный ничем не отличающийся от 200 л.с. разница в основном на трассе, когда обгоны и тд, но и их как бы не бесконечное кол-во, после прошивки была поездка в Питер, по платному объезду Вышнего Волочка, 4-ро в салоне,багажник вещей, 250 км/ч по спидометру, но это длилось секунды, думаю одному можно и стрелку положить)) Лью 95 в-повер или 95-алтимэйт, по трассе расход если ехать выше 130 не кислый выходит, до Питера вышло 9,8 литра) если ехать 100-110, будет около 7 литров. Проехал 3 тысячи, масло ровно середина, не ушло ни грамма, у друга октавия РС полный сток, пробег ровно 100 т.км, заливает 1,5 литра за 7 тысяч и это считается, что масло вообще не ест!!
