skipper09
-
Постов
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент skipper09
-
я думал с хлороформом)) маньячный наборчик там, не завидую, "подрезавшим ослам")
-
да в моне в бардачок особо ничего и не влезает, даже лист А4 целиком не входит...поэтому если охаждать и держать там не только бутылки, то влезет 0,5 - 1 литр. Зато в дверях реально удобные кармашки, 1,5шка влезла без проблем)))
-
Вроде как нашел, слева в глубине черная здоровая "вертушка". Крутишь по часовой закрыл, против открыл))
-
Цивик на роботе, как и фиат)) да я открываю, редко, но руку приходится заломить блин)
-
В багажник возьму сетку на липучках, но ее смысл пропадет ближе к зиме, когда куплю туда резиновый коврик...да и резинку я хз за что цеплять вообще, подлокотник тут вот архиудобный при моей посадке, не елозит вроде.
-
Вообщем начинаю находить небольшие недостатки по машине, в сравнении с Civic 5D и Fiat bravo оба 8ого года были. Особенно бесит багажник (седан) и даже не своим проемом на который все ругаются(мне пока неудобств не доставил), а тем, что нет ни одного крючка, для сетки(все летает по багажнику)))), что пол багажника при поднятии его некуда закрепить как в хонде, либо сложить гормошкой как в фиате...Бардачок самый маленький из всех машин что были...в цивике был охлаждаемый, в фиате подлокотник с охлаждением, а тут все без охлаждения) Ну и сидушки (кожа) не располагают к активному вождению, болтаешься как в проруби, габариты мои стандартны 182см 77кг) ну про свеклоподъемники только ленивый не сказал, не удобно. Зеркала заднего вида очень напрягают, если бы не китайская камера заднего вида я хз как парковался бы, но в дороге все равно немного неудобно перестраиваться, эти сфеерические части напрягают.
-
Скажу вам) на соврменном турбированном Fiate даже ставят на зиму утеплители "картонки".Ибо слишком хорошее охлаждение) И зимой на долгом светофоре при -20 счем-то мотор 1,4 турбо остывает, также при езде по трассе может перемерзнуть маслянная трубка идущая к маслянному сепаратору, и у вас выдавливает масло через щуп)))
-
Ну я видел лишь пару сообщений датированных июлем вроде, но как такого обсуждения не нашел. -
Это понятное дело про форумы. Я имел в виду как раз общее кол-во. Как почему?) хотите фокус3 в хорошей комплектахе за 1,2-1,3? Спортадж за 2?)
-
Найдите сейчас хорошую машину за дешево, сейчас по сравнению с прошлым годом, доля перекупов настолько выросла, что охренеть можно. Как раз наоборот грубо говоря знакомый в том году брал мондео, лифтбэк, с пробегом 17 тыс, ЭБ+ПШ за 640, сейчас такой и в таком состоянии 750-800 может быть. Где вы смешные цены видели? Да даже тупо кол-во объявлений упало, люди раньше продавали чтобы купить новое, а сейчас новое купить труднее стало.
-
Много кто заливал в ПШ Total FluidMatic DCT MV? Вроде нашел немного отзывов и в ПШ и в DSG6 народ заливал и вроде без претензий.
-
Предложений мало потому что бу сейчас разлетаются как пирожки, спроса на подержанные намного больше предложения.
-
Вопрос резину уже поставил, вроде все устраивает. Но тут оказывается на рестайле ширина дисков стала 7j и говорят, что слишком широкая резина для них 235/45, чтоо будет жрать резину, грыжи и тд,так ли это?
-
Вообщем взял последний комплект nokian nordman sz 235/45/17 по сладкой цене 4940 + шиномонтаж в подарок) пока рано писать какие-то отзывы, но обычные московские колеи не чувствует, вроде не громкая. выбором в такие деньги доволен) да еще и сэкономленным шиномонтажем) позже оставлю более развернутое мнение)
-
Полагаю с такими требованиями если повезет,то 800-850 можно найти 13-ый год например, а так и все 900...рынок такой сейчас, спрос на бу вырос, а машин нет. 5-ых на дизеле нет...да и за лям не купишь, ближе 1,2-1,3 и то 2,5 атмо в средних комплектахах
-
Ни разу не слышал, чтобы от организации была хорошая машина...тем более то делали сами и боятся подъемника
-
Спасибо! Тоже склоняюсь к SZ, вроде по отзывам середнячек неплохой...Виатти хвалят за не убиваемость, но вот рулится и тормозит в пол так себе(но их плюс - цена и гарантия на год от порезов и бла бла)...
-
Что посоветуете из этих 2-ух вариантов, тестов особо нет: Nokian Nordman SZ 235/45 R17 97W Viatti Strada Asimmetrico V-130 225/50 R17 98V Для 235-ых колейность проблемнее? ну и по шинам, может кто пользует) Заранее спасибо.
-
Так в итоге что узнали?
-
Либо освещение такое, либо менялась правая фара...для сотки педали что-то затерты, запаска заюзана куда-то, раз зима на шипе там лежит...царапина на переднем бампере со стороны водителя, все что можно с телефона предположить)))
-
А я наоборот отмечу, пол норм и арки норм зашумлены, титаниуи икс или блэк) а вот дождик по потолку барабанит, как по консервной банке, не в одной машине такого не было)
-
На руле колхозная оплетка...под ней либо печаль, либо ее поставили, чтобы не гадился руль т.к. пробег намного больше заявленного.А так особо по фото не погадаешь)
-
Наши толще красят) по видео в европе к мондюков толщина краски 80-90 мкм меньший разброс чем у нас, у нас 110-140 из того что я мерил только нашей сборки, в России проемы красят как в европе всю машину)))
-
так и подумал что тнвд, звук практически как у многих tsi. да все остальное ровное и не крутилось. Ну и да откуда-то дохлая муха в заднем фонаре бонусом))))
-
зазоры норм, крылья, фары - оригинал. крепления не паяные все ок, просто песок в фаре в немаленьком количестве) По мотору, я просто не слышал как обычный экобуст работает, может это стрекотание или стук норм. Масла из труб нет как и дыма) ПШ - не пинает, не вибрирует. Вот увеличено, видно что не на месте болт, но покрашено с минимальными погрешностями от стока, показывает около 155-160 микрон.