Жиша

Да. Такой "опыт" есть на форуме и не один раз был озвучен. Уж поверь мне, с 2003 г. я в Mondeo clube. Удачи.

Вредная рекомендация таким способом проверять наличие искры. Для карбюраторных движков, да, А для инжектора нет. Удачи.

@zhekacrew Для начала проверить установку ВМТ. В своём профиле, пожалуйста, в разделе "Машина" заполни, например, как у меня в аватаре. Это ПРАВИЛО форума, спасибо. Удачи.

Здесь http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/ Удачи.

@Александр7 Пока чем могу. Пожалуйста. Удачи.

Сравни показания с рабочей температурой двигателя 2,5л. по тех. условиям. Я её не знаю, т.к. больше общаюсь с 1,8л. и 2,0л. Например, у движка моего ФМ рабочая температура с термосом от ФМ-4 составляет 94-96 град. в режиме трасса (при любой скорости) и при средней загруженности дорог в городе. При плотной загрузке 96-98 град. При 98 срабатывает уже 1-я скорость карлсона. У твоего ФМ температура как бы "гуляет". Возможно, термос полуживой. Удачи.

Включи самотест приборки, http://mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php настрой показ температуры ОЖ и увидишь истинную температуру охлаждайки. Похоже по симптомам термос глючит. Удачи.

@Egor9K Сними блок резисторов (стоит недалеко от корпуса вентилятора) и прозвони его. Скорей всего он глючит. Удачи.

Каждый продавец жаден по-своему. Удачи.

@SergeyHaifa Двигатель был перегрет вот головку и повело. После её демонтажа она подвергнется контролю на плоскость поверхностей. Если кривизна вышла из параметров, когда это можно исправить шлифовкой, то придётся искать другую голову. Удачи.

@frost77785 Управляет дверными замками замок в водительской двери. Раз его не будет, то и брелок отдыхает. Поставь авто на ночь на охраняемую стоянку. Механически охрану авто не выполнить. Удачи.

@wladislaw Чем могу.Столица от Великого Новгорода недалече.Заезжай. Удачи.

@Митя023 Поток теплого воздуха из воздуховода на задние сидения начинает поступать при МАХ скорости вентилятора салона (Руководство по эксплуатации ФМ-3). Иного не дано. В Европе не было таких зим как нынче. О бывшем заявлении пора забыть. Чего накинулись друг на друга с оскорблениями. Дружище, попридержи рысаков, однако. Выдержаннее нужно быть.остынь. Удачи.

@Egor9K Нужно снять микрик в крышке багажника и осмотреть его. В 90% случаев это коррозия контактов. А вот потом, если с микриком всё нормуль трогать замок двери водителя. Иного алгоритма устранения глюка нет. Удачи.

@Antonio-94 Тогда с поЧином тебя. Удачи.

Электроника, однако, думает лучше тебя. На то и стоит в автомобиле ЭБУ (электронный блок управления работой инжекторного двигателя). Сканер указал неисправный узел, а ты не с того начал. Вбухиваешь деньги бесцельно. Вот и работай над турбиной, раз датчик на неё указал. Что либо более конкретное тебе скажут в разделе ДИЗЕЛЬ ФОРУМ. Я много могу подсказать, но только по бензиновому движку. Удачи.

@wladislaw Коды в указанном выше мануале на стр. 501-20В-17 Удачи.

@maximuse Ну если открывается брелком, то жгут в порядке. Терзай саму кнопку. Снимай и топай в магазин радиодетали. По образцу подберёшь или такой или похожий по размерам. Например, у м.Пионерская есть такой магазин, напротив метро. Удачи.

@Toxa29 Спасибо. У тебя праворулька, по-моему? Если не ошибаюсь, Silver63 мутил, в своё время, включение звукового сигнала заднего хода. Но потом вернул всё на круги своя. Удачи.

@wladislaw Скачай мануал http://mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=926 Раздел: 501-20 А Здесь найдёшь как устранить неисправность без негативных последствий. Удачи.

@Toxa29 С поЧином и Новым годом тебя. Колись как это получилось. Мне для архива, пожалуйста. Удачи.

@Egor9K Пожалуйста. И тебя в заснеженной России с наступающим 2019. Удачи.

Это Дима просто "оригинал". Удачи.

@Egor9K Сними сборку вентилятора салона. Вытащи эл.двигатель и осмотри щёточный узел. Скорей всего они выработались. Удачи.

@Билко Тебе нужен п.1. У меня нижеописанная приблуда осталась ещё с м-2140. Возможно, из системы охлаждения продолжает выходить воздух. Приспособа для диагностики прокладки БЦ и клапанов. Устройство предназначено для 1. Определения прогара прокладки блока цилиндров. 2. Определение трещин(прогара) в тарелках впускных, выпускных клапанах. Нужно: вышедшую из строя свечу, пипку от камеры грузовика (лучше от ЗИЛа, она длиннее)/ниппель не нужен/, эпоксидный клей. Изготовление 1. Выбить в тисках изолятор свечи. 2. Выгнуть до прямого состояния пипку от камеры и отпилить нижнюю часть (тарелку). 3. Вставить нижней частью пипки вместо выбитого изолятора и залить пустоту эпоксидным клеем. Применение В бачке появляются пузырьки воздуха,. 1. Вывернуть свечу в 1-м цилиндре. 2. Ввернуть вместо свечи приспособу. 3. Надеть на верхнюю часть приспособы шланг шинного насоса. 4. Установить первый цилиндр в ВМТ. 5. Качать насосом и смотреть в расширительный бачёк(где залита ОЖ). Если в бачке появляются пузырьки воздуха, то дырявая прокладка БЦ. Если нет пузырьков, то обследовать также 2-4 цилиндры, поворачивая коленвал на 180 град. Определение трещин(прогара) в тарелках впускных, выпускных клапанах. Если низкая компрессия(уже определили что кольца нормальные). 1. Ввернуть приспособу в тот цилиндр где низкая компрессия. 2. Установить 1-й цилиндр в ВМТ. Поворотом коленвала последовательно на 180 градусов, добраться до исследуемого цилиндра. 3. Надеть на верхнюю часть приспособы шланг шинного насоса. 4. Качать шинным насосом и слушать шипение в выпускном(впускном) коллекторах. Если слышится шипение в выпускном коллекторе, то клапана(н) имеют трещину в тарелке, если во впускном/редко впускные клапана прогорают, чаще выпускные/, то клапана(н) имеет трещину. Удачи.