Жиша
-
Постов
13 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Жиша
-
@Juster Пообщайся с Ростовчанами-мондеоводами. Они тебе по цене подскажут и наведут на правильных ремонтников. Ценовые диапазона в каждой местности свои. Прокладки под форсунки, ВВ провода, свечи, цепь, по-моему, развод. Сальник КВ передний - если течёт. Блок проверяют на плоскость поверхностей. Если ниже номинала, то шлифовка. Если у движка не было перегревов, то и блок должен быть в норме.Прокладка крышки блока, если нет речи в свечные колодцы и по периметру, не меняется. Остальные прокладки, перечисленные тобой, желательно заменить. Удачи.
-
@RamzesVD Нет. Ошибки 5-ти значные. Вот их расклад Расшифровка пятизначного кода ошибки: например Р0014 Первая позиция B - код связан с кузовными системами (центральный замок, электростеклоподъемники, подушки безопасности и др.); C - код относится к ходовой части (шасси); Р - код связан с работой двигателя и АКПП; U - код относится к системе взаимодействия между электронными блоками Вторая позиция 0 - общий код 1 - код производителя 2 - код производителя 3 - рзерв Третья позиция 1 - топливная система или воздухоподача 2 - топливная система или воздухоподача 3 - система зажигания 4 - вспомогательный контроль 5 - холостой ход 6 - ECU или его цепи 7 - трансмиссия 8 - трансмиссия 9 - модули управления, входные и выходные сигналы Удачи.
-
Подбери подходящую пробку, например, от лекарств или ещё от чего нибудь. Поищи в автомагазинах нашемарок подходящую.Я уверен, что отыщешь. Удачи.
-
@off_by Включи зажигание, ключ в положение II (не жди когда индикаторы в приборке погаснут), а потом подавай + на стартер. Сначала примерься как следует. Как в пословице "семь раз примерь, а один раз отреж". Не заработал стартер - барахлит втягивающее реле, возможно обгонная муфта (бендикс) не двигается из-за загрязнений, может что со щётами. Вобщем ТО стартер просит. Летом он ещё справляется, в вот пришла зима - стартер бастует (грязь внутри замёрзла). Удачи.
-
@Gan Если на внутренний стенках системы много шлама, то будет снова вымываться. Надейся на лучшее Удачи. -
@алексей 82 Тебе бы податься в раздел ДИЗЕЛЬ ФОРУМ. Здесь бензинки. В Ростовском клубе Мондео поспрошай. http://mondeoclub.ru/forum/forum/86/ Удачи.
-
Напрямую подать питание на стартер с акума. Проводок потолще сечением нужно. Почисти контакты на стартере и проверь их в контактной группе замка. Удачи.
-
@wladislaw Вот здесь найдёшь http://mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=926 Удачи.
-
@humana Молодцом, что в аватаре правки сделал . Вижу на как бы гофре лежит провод. Похоже на силовой.Поищи в Харькове электрика в гаражных кооперативах, как говорят "дядю Васю". Удачи.
-
@driveparty Да не в 10-ку Выходит в столице найти достойный сервис не просто. Одна надежда на свои руки и помощь форума. Если много шлама на внутренних стенках движка - использование не качественного масла и не соблюдение срока его смены. Можно успешно промывать веретёнкой. Вот уже 13 лет на ФМ 2 и 3 ни разу ничего не промывал и надобности нет. Удачи.
-
@Vladimir 1985 Есть отдельный раздел Дизель форум. Тебе туда. Здесь бензинки. Удачи.
-
Да, вот здесь найдёшь http://mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=925 Удачи.
-
@driveparty Ёксель, моксель.....Горе ремонтники. И чего ты опять к ним подался раз там лопухи-автослесари. Угадаю, близко к дому. Удачи, в общем.
-
Зачем сдёргивали кулак при замене стойки?(вот это у них и нужно узнать, согласно акта выполненных работ, выданного заказчику). По технологии замены стойки этого не делают. Моя рекомендация - ходи на ремонт на СТО имеющих + репутацию. Это можно выявить опросом своих друзей. А "ара-ремонт" (кавказцы) - дохлый вариант. Удачи.
-
@lostvegas +1 @Anubis Удачи.
-
При замене стоек приводы вообще отдыхают. Ролики вылетают со своих мест, когда при демонтаже привода из редуктора его тянут на себя, а нужно привод выталкивать монтировкой из редуктора КП. Но всё равно с поЧином тебя. Удачи.
-
@deniss131 Сделай расшифровку VIN и узнаешь какой тип КП у твоего ФМ. Удачи.
-
Ты же уже будешь знать где "копать", т.е. восстановить работу двигателя. Удачи.
-
@humana Если провод оторван от агрегата, то он и при + на улице никакой работоспособности агрегату не даст. Фото выложи в каком месте провод оторван. Как же ты летом передвигался на авто? А в своём профиле в разделе "Машина" добавь, пожалуйста,объём движка, год выпуска, тип кузова, какая коробка передач. Посмотри как у меня в аватаре. Это ПРАВИЛО форума. Спасибо. Удачи.
-
@vixst По деталям и найди Finich code. Удачи.
-
@Демитрадзе Коллега, нужно учиться пользоваться окном ПОИСК И тему называть как нужно. Тема должна содержать суть вопроса, а не то, что ты нацарапал. Не обижайся,это ПРАВИЛО форума. Удачи.
-
@Andrei392 При удалении этой опции будут интенсивно обгорать клапана. А это надо тебе? Это же экологическая система, а люди тоже борются за экологию. Замени клапан ЕГР, "жабу задуши" - как говорят, а до продажи авто забудешь что это такое. И не будет на приборке индикатор маячить. Может индикатор зажёгся из-за мелкой неисправности. Вытащи на 30 сек. из гнезда в коробке предов в моторном отсеке пред. F32. Этим ты обнулишь "мозги" от ошибок. Удачи
-
@Toxa29 Купи в строительном магазине штапик (тоненькая палочка, применяемая при установке оконного стекла) отрежь от неё см.40. Или выстругай сам. Диаметр 5-8 мм. Один конец палочки заостри, а другой закругли и плотно вставь в просверленное отверстие круглой деревяшки (например, такой которые применяли раньше под розетки, выключатели, или выпили сам) диаметр 25 -35 мм. Эту приспособу используй для идентификации места постороннего звука. Ухом прикладывайся к круглой деревяшке, а острый конец палочки ставь на детали движка. Палочку передвигай поступательно по движку. Ухо услышит откель посторонний звук. Эта народная приспособа типа стетоскопа.., который определяет посторонние стуки. Удачи.
-
Нет, только втулки. Удачи.
-
@Roger Когда менял тормозную жидкость? В регионах с повышенной влажностью ( к коим относится твой город) она меняется чаще, чем предписано в руководстве по ремонту (тормозуха - гигроскопическая жидкость и в ней из-за повышенной влажности воздуха скапливается вода, это, скорей всего, привело к отказу тормозной системы). В твоей предистории замёрз трос стояночного тормоза, а не суппорт. При не работающем двигателе тормоза, как ты выразился, "каменные". Т.к. не работает вакуумный усилитель тормозов. Меняй тормозную жидкость методом "замещения" и покупай новые тросы стояночного тормоза. А провести эти работы рекомендую у твоего мастера, добравшись до него на эвакуаторе. Ныне в Крыму очень плохая погода. Удачи.