Жиша

Пока я жил в Питере, когда пошёл вал палёного масла для ФМ, мой знакомый механик отсоветовал это масло, когда я завел с ним разговор о нём. Продолжил ходить на Ford F. Удачи.

@Окунцов На этом преде висят цепи: вентилятора салона, фары, стоп сигналы. Нужно проверить каждую цепь. К автомобильной лампочке, например, мощностью 5 ватт. припаяй 2 проводка (к нижнему контакту и к любому месту на боковой части корпуса лампочки). К штырькам перегоревшего преда (ближе к пластику) подпаяй свободные концы эл.проводки от лампочки (с учётом, чтобы пред можно было бы вставить в гнездо). Вытащи из гнезда пред 93. А вместо него в гнездо преда вставь девайс, который ты сделал. Включи зажигание. Если в этой цепи (о которой я вёл речь в самом начале сообщения) коротыш, то лампочка загорится. Далее. Выключи зажигание. И начинай поочереди снимать клеммы, например, левой фары. Далее опять включи зажигание. Смотри лампочку. Если она погасла (например), то коротыш в левой фаре или её цепи. И так далее проверяй: правая фара, вентилятор отопителя, задний левый фонарь, задний правый фонарь, дополнительный стоп фонарь на заднем стекле. Не ЗАБЫВАЙ ВКЛЮЧАТЬ ЗАЖИГАНИЕ ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ КАЖДОЙ ЭЛ.ЦЕПИ. А ТАКЖЕ ВЫКЛЮЧАТЬ ЗАЖИГАНИЕ ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ ЭТОЙ ЦЕПИ. Если сам с авто электрикой на ВЫ, то лучше обратиться к автоэлектрику. Но скорей всего, может провода замыкают в гофре (оголилась изоляция эл.проводки), соединяющей кузов и крышку багажника. Удачи.

@Рус 119355 Предьяву автомеханику, это его косяк. Удачи.

К 10 тык. км. присадки в масле уже вырабатываются. Я с мотористами солидарен с этим числом. Желаешь в исправности сохранить движок, отодвинуть срок капиталки движка, переходи на 10-ку. Я, например, уже много лет использую масло Ford Formula 5W-30. Но ныне, много подделок под это масло. Приходиться вертеться. Удачи.

@humana Желательно устанавливать, что "доХтур прописал". Можно в багажнике возить колесо-запаску от телеги Удачи.

@humana Такая рабочая температура свидетельствует о том, что термостат заклинил в открытом положении. Его тарелка потеряла подвижность. А на трассе она понижается ниже 75? Как стрелка показометра стала уходить вправо - это термостат стал открываться. Рабочая температура двигателя 92 - 94 град. Меняй термостат от ФМ-4. На ФМ-3 термостаты бывают только с 90 и 98 температурой открытия; На ФМ-4 - 82, 85, 89, 90, 95 и 98. Это инфа из каталога экзиста Для ФМ-3 желательны температуры открытия термостата ФМ-4 90 град. Finish код - 1505640 Удачи.

@Mas1q Пожалуйста. Тему не удалят, а она сама по себе "уйдёт", на дальние страницы раздела, т.к. ответов на неё клубни давать не будут. Удачи.

@trv1988 Предположу, что для начала проще сделать компьютерную диагностику. Она расскажет о "болезнях" двигателя. Удачи.

@Mas1q http://mondeoclub.ru/forum/forum/53/ Удачи.

@Nedjumiiro Предположу, что окислились контакты папа/мама датчика давления ГУРа. Это самое простое пока на первое время. Этап первый. Сними штеккер с датчика и прозвони его мультиметром, если звониться, то этап второй. Пшикни в штеккер мальца WD-40. Несколько раз сними/одень штеккер на датчик. Сними на 25-30 сек пред F32 в моторном отсеке (обнулишь ошибку в ЭБУ). Проверь снова с помощью Forscan. Удачи.

@Азат1987 Проверь визуально состояние ремня привода навесных агрегатов. Отслоения, трещины, замасливание и т.д. Ремень меняется при пробеге 90 тык км. У твоего ФМ вряд ли кто из предхозов его менял. Удачи.

Разные поколения Мондеоводов называют этот праздник по своему, соответственно по-возрасту. Для меня и всех моих одногодков это День Советской армии (Военно-Морского флота) и Военно-Морского флота (Советской армии). Перестановка на первое место родА ВС чисто по профилю службы. Клубни, с нашим ПРАЗДНИКОМ!!!!!!!! Удачи.

@822sss Вот здесь есть некоторые позиции самодиагностики. http://mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php Удачи.

@822sss Нет такой опции в самодиагностике. Датчик количества топлива только даёт показания на стрелку. Удачи.

@segunover С поЧином тебя. Молодец, что отписался про устранение глюка Удачи.

@Дмитри У тебя, как ни у кого, совсем близко ГУРу по ремонту генераторов. Только генератор нужно снимать самому и привозить. http://www.mondeoclub.ru/remont/partners/p_detail.php?ID=864 (Frolov, в миру Сергей, это наш клубень). Рекомендую - гарантированный качественный ремонт. Удачи.

@Валерий М1Вот про амортизаторы Стойки в сборе не продаются. Собираются из запчастей автолюбителем самостоятельно. Заднюю подвесу нужно дефектовать, а не собирать версии о стуках. В подвеске что угодно может "бренчать". Удачи.

@Runoxteam ДТОЖ ввёрнут в корпус распределителя охлаждающей жидкости на левом (по ходу движения)торце головки цилиндров (4 цил.двигателя). Удачи.

@jamper Чего ты заморачиваешься с промывками. Ходи на "правильном" масле, которое доХтур прописал. У него есть свои присадки антишлаковые.10 тык.(может и раньше на 8 тык.) прошёл и меняй масло в ДВС. 15 тык это для России перебор. У нас дороги более "наГруженные". Удачи.

Да, если нет подсосов. Тряси трубку от маслоотделителя. Она с трещиной, через которую подсасывается воздух. Удачи.

@tanliz Только в личку,за нЕ НаЛиВай. Удачи.

Удачи.

@tanliz Сергей,есть 3-й способ обучения работы механизма. Как говорят "каждому своё". Неисчерпаем кладезь самоделКиных. Удачи.

@tanliz Сергей, привет! Способ 2 это калибровка доводчиков, а не обучение механизмов регулировки стёклами. Удачи.

@Александр7 Последовательность действий. Для перенастройки функции делаем следующее: - Жмем и держим кнопку опускания окна, до тех пор пока оно полностью не опустится - Отпускаем кнопку опускания окна и быстро нажимаем её 5 раз - Жмем и держим кнопку поднимания окна, до тех пор пока оно полностью не поднимется - Отпускаем кнопку опускания окна и быстро нажимаем её 5 раз Если у вас не получилось то попробуйте после опускания и поднимания стекла не сразу отпускать кнопку а удерживать кнопку нажатой в течении 10 - 15 сек. Все остальное также. Далее следует повторить данную процедуру для всех окон оборудованных ЭСП Еще способ Для калибровки доводчиков после снятия клеммы АКБ достаточно следующих действий: 1. Включить зажигание 2. Немного опустить стекло 3. Нажать кнопку подъема стекла до упора и не отпускать пока стекло не остановится. 4. Отпустить кнопку и снова нажать до упора. Стекло поднимется еще немного (у меня например на 1-1.5 см). 5. Доводчик настроен Удачи.