vasilii62orsha
-
Постов
267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vasilii62orsha
-
Подскажите пожалуйста стоимость замены ГРМ с зап. частями у официалов и сколько занимает времени?
-
На ТДДИ 90сил и ТДСИ цепи грм со всеми прибамбасами одинаковые или нет? Кто нибудь знает?
-
У меня 14.3 , 14.4В и зимой и летом, при включении нагрузки рпосядет на несколько секунд и опять 14.4 это нормальн?. В прикуриватель поставил вольтметр, для контроля.
-
Я себе ТОПЛА поставил, вроде считаются не плохие.
-
Я слышал как грохочет растянутая цепь, с таким грохотом ездить точно не захочешь. На ТДДИ есть лючок напротив ТНВД его можно окуратно открутить и увидешь цепь можно её пошевелить покручивая за колесо, полной картины не будет, но растянута она или нет будет видно.
-
Если снять с двигла такие параметры, то ухахатать его наверно будет не сложно, но это конечно только моё мнение.
-
По науке наверно да , больше чем у половины моней форсунки льют, какой там правильный факел? Ну и чтобы прогорели поршня както не слышал. Может я не прав , на своём мнении я не настаиваю, только пишу что знаю и видел при проверке форсы которые льют , мама не горюй их опять ставят и ездят дальше и никто не прогорел.
-
Согласен из за датчика тоже может тупить. -
А что станет с поршневой? Я себе поставил, не дымит, сажу не кидает значит горение идёт нормольно , но машина едет лучше, и давление на 115 сильных получается ниже, значит нагрузка на насос ниже. Ну это моё мнение, может ошибаюсь.
-
Я тоже три года там отработал, поэтому там и не заправляюсь, страшно особенно зимой.
-
Наврятли удастся из одного комплекта выбрать 4шт. хороших. Я когда себе искал , брал два комплекта, хотя как показал опыт если одна или две немного льют большой разницы не ощущается, но от 115кабыл машина едет лучше.
-
Орша ау и. где попрятались.
-
Таких форсунок на разборе лично мне не попадалось.
-
Сначала прыгала напруга , потом начала моргать разрядка, потом пошёл дым с гены. И сё. И началось , сначала китайский гена , потом ремонт родной , а главное все обещают качество. В итогге всё фуфло, или оригинал , или как в моём случае бэушный вистион.
-
И будет работать.
-
Почисти обязательно, результат будет, я у себя когда вычистил ,машина поехала приятней без рывков, резвее, работа тише.
-
Привет Васёк ,а предохранитель в моторном отсеке проверял?
-
Правильный совет. Я тоже так поступал.
-
По своему опыту скажу ремонтировать, деньги на ветер, пихают китайские зап. части , а они работать не хотят.
-
Мне тоже так ремонтировали, потом плюнул и купил вистеон с разбора и проблемы закончились.
-
Бош не может стоить сотку за комплект.
-
Как говорят специалисты ремонтировать форсы большого смысла нет, говорят ходят мало. Распылители гдето баков 60 один плюс работа, а распылители всё равно левые, лучше искать на разборе.
-
Масло в саляру лить надо обязательно , особенно зимнюю, двухтактное или моторное большой разницы нет, сгорит любое если двигло нормальное, лично я уже не один год покупаю самое дешёвое М8 и проблем нет. Транформаторное лить не стоит , это свого рода охлаждающая жидкость и смазывающих компонентов в нём практически нет.
-
Зачем экспериментировать? Есть наше масло формула Форд его и надо лить. В М2 ив М3 лью только его. Есть темы по маслам где всё подробно расписано. Производитель проектируя двигатель разрабатывает специальный пакет присадок (используются разные материалы для вкладышей и так далее).
-
Поменял тоже форсунки на 115л.с. ,а у меня 90. Действительно ехать стала лучше, работа двигателя гораздо тише, вот по расходу пока ничего не скажу. Покатаюсь тогда отпишусь.