папа зол

Ну да. Забыл самое главное.

http://

Чё вы ржёте? может человек не знает как он включается у него? Это же МОНДЕО! @Shedia , если у тебя крутилка имеет по центру зеленую лампуську и обороты вентилятора включаются и вправо и влево- значит кондиционер у тебя имеется. А чтобы его включить- поверни её против часовой стрелки (закроется заслонка рециркуляции) и нажми на эту крутилку. Загорится лампуська и как говорил Шем- поднимутся обороты у двигателя и включится вентилятор охлаждения под капотом на первой скорости. Вроде бы всё.

Что то мне непонятно что там с мигающей лампочкой? Она хоть каким цветом обозначена? Хоть бы фотку какую сюда выложил с этой лампочкой. Перед тем как сдохнуть генератору- обычно начинает гореть и гаснуть красненькая, рядом с красненькой маслёнкой. Не она?

@New_Wave да ничего я не рубил тебе. Просто встречались мне такие машины с колхознавозтюнингом- волосы дыбом вставали! Особенно это проводки касаемо, там широкое поле деятельности! Стандартные разъемы в любом лабазе сейчас продаются. Стоят копейки, зато будет всё по людски. Аккуратно, понятно и безопасно можно сделать проводку.

Согласен с@New_Wave . Если пользуетесь софтиной- купите себе и радуйтесь жизни. Я помоложе когда был- искал приключения в виде кряков, русификаторов... Правда систему приходилось устанавливать заново по 5 раз в год.)) Когда начал более серьезно подходить к созданию музыки (начинал в 80-х в кабаке играть в живую) то уже с другой стороны начал смотреть на авторство. Просто если представить что я сидел за созданием 2, 3, 4 месяца а кто то захочет за "респект" эту мою собственность забрать- это мне очень не понравится. Да и любому из вас не понравилось бы. К чему это я? Да к тому что любой софт создавали люди, тратили своё время, нервы, жизнь свою в конечном счете. Хотя бы из уважения к создателям можно и купить у них лицензию. Любой труд должен оплачиваться как минимум. Или это для пользователя такая охренеть неподъемная сумма? Однако я смог на свою пенсию купить у шведов лицензию, зато обхожусь без антивируса и система стоит 3-й год без обновлений. Да и поддержка от разрабов никогда лишней не будет. Отвечают оперативно, всё по делу, очень разжеванно. Молодцы. Кому интересно- вот цена на эту программу, в которой я работаю. У них сейчас скидка 100$. https://www.propellerheads.com/shop/

Можно и штаны через голову надевать, правда это неудобно. У тебя их под капотом шесть или семь штук в разных местах. Если половина из них потеряет надежный контакт с кузовом, что будет? Пральна! ))) А всего по всей машине их два десятка или больше, не помню- лень схему смотреть. Ты хоть проводку то со схемой там портишь или методом тыка?

@New_Wave ты в курсе, сколько точек массы на твоём автомобиле? Это такие места, где черные провода прикручены к кузову?

@pk762 жить бы да жить ещё ему, творить и созидать. Творцы конечно же выкладываясь не считаются с собой и со своим здоровьем- рвут себе сердце и душу создавая то, что хотят донести до зрителей.

@Joey один в один я так же наступал на эти грабли. Поменял ГРМ, помнится- все ролики и тд, думаю себе- какого хрена мне помпу менять? Не течет, не скрипит. Катайся дальше и радуйся. Ага, щаз! Через неделю поехал в Москву и обратно еле вернулся своим ходом. И снова та же самая процедура "замены ГРМ" с покупкой новой помпы.

Это какой же такой софт можно купить за 188 рублей? Был бы ценник 188$ - я бы поверил в правдивость и функциональность последнего.

@Максим_mk2 вот это то самое, про что я тебе и говорил- пороги поменяют, покрасят и всё. А что там внутри.... Ты ещё обрати внимание на разводы скобы замка задней двери. Кузов- самое главное. Я бы на своем и дальше ездил, если бы не кузов. Двигатель, коробка, вся электрика, подвеска, салон- всё в полном порядке- ехать можно хоть на край света, довезёт без обмана и без поломок. Искал мастеров подлатать его, никаких денег говорят нам не нужно, если только на продажу сделать, то сделаем. Подварим, подклеим, губки ей подмажем и в путь! Отремонтировать можно всё. Но кузов... Если найду такой кузов- перекину на него свой и мне его еще лет на 10 хватит точно.

Второй- про дизель тебе уже говорили, думай сам. И самое главное по второму- почему всего две фотки и снято ночью? Ничего не настораживает?

@Максим_mk2 по первому: в бачке антифриз такой, что похоже придется менять радиатор- с герметиком там не шутили, сыпали от души, печку тоже придется выкинуть. Внутри обрати внимание на ржавчину под ковриком, сзади видно. Пороги замятые, как я и говорил тебе в самом начале- значит усилителей там уже нету. Ну и заклеенные задние фонари- показатель того что на нём гонял малолетка. Ща второй посмотрим.

На той неделе у себя заезжал в салон, у них там скидки, распродажа... В наличии было две машины, одна 740, вторая 730 тыр. Кондиционер, вроде литьё. Короче оценили они моего форда в 33 тыс. (на следующий день уже 45 предлагали))). Первый взнос 20% по программе усё включено там каска, все ТО платить ежемесячно 17 000 в течении 5 лет. Прокатился я на этой Лохани- велосипед какой то после Мондео а не машина.

Андрей, я катался на двухлитровом сарае. Разница с моим практически никакая, хоть убей не ощутил. Может только если вваливать за 160 и больше- тогда может и будет разница, только где таких дорог то взять?)) Платные магистрали у нас пока что не везде да и не каждый день мы по ним катаемся. @Максим_mk2 , по ценам на запцацки могу сказать то что расходники вполне даже приемлемые цены, примерно как у всех. Но вот если что то своё оригинальное... Цена любой сраной пластмаски как крыло от Боинга будет.

Ещё смотри днище кузова с правой стороны переднего пассажира. В аккурат за порогом в его ногах будет дырка, если предхоз не прочищал дренаж то внешняя вода туда внутрь стекает через фильтр вентилятора печки и дальше уже никуда из шумки не уходит и там всё хлюпает и гниёт. Подними заднюю сидушку и посмотри состояние кузова в местах крепления ремней безопасности. Попроси продавана машину поднять на подъемнике, могут смухлевать тем что пороги поменяют а усилитель внутри за порогом (его не видно) останется гнилым, тогда пороги будут сминаться. По мотору- если их не задаваться целью уничтожить, то будут вечно ездить. Смотри на дымность в первую очередь и состояние маслозаливной крышки. Если при заводке на холодную будет что то подстукивать- это нормально, это Форд.

@Camolet вроде кому то на Е- бэе встречался.

Вот и пляши от этого. Подними сидушку да глянь, что там у тебя с насосом. Если сетка от жигуля- то при остатке в четверть бака будет дергаться от нехватки топлива, но до заправки доедешь если сильно в тапок не давить.

Когда у меня двигун затроил и в одном цилиндре компрессия была НОЛЬ- я вспомнил друга Мишу сразу, как он полгода назад на 3-м мондейце мотор капиталил. Ему это удовольствие встало почти 70 тыр. @Zhenyafin приценись для начала во сколько тебе прокладки на него обойдутся. Просто комплект прокладок верх и низ вылезают в полцены бэушного мотора.

Во сколько там футбол начинается?? Хочу сходить в магазин, пока все смотреть будут.

В деревне бунт. Мужики хватая на бегу вилы и батоги врываются в усадьбу помещика. Тот спокойно выходит на крыльцо с двустволкой. — Чего пришли? Толпа останавливается. — Чего пришли, говорю? — и угрожающе поднимает двустволку. Толпа в панике бросается назад и постепенно разбредается по домам. Вечером того же дня. Один из мужиков сидит дома и хлебает щи. Неожиданно останавливается, бросает ложку. — Чаво, чаво… А ничаво!

@Serg tranzit в ветке о дизелях. Мондео 3. Здесь совершеннолетние бензинки общаются.

@Alexsander123 Скоро она совсем у тебя перестанет открываться ключом. Посмотри внимательно между твоей сидушкой и порогом есть рукоятка пластиковая, примерно такая же как открывать капот. Если её потянуть вверх- откроется габажник. Если утопить вниз- откроется люк бензобака. Непонятно как ты смог заправить 10 литров если не видел эту открывалку.

@Alexsander123 это такая фишка на этих машинах. Стрелка будет плавно падать вместе с бензином в баке и показывать всегда уровень в баке. После заправки если включить зажигание- стрелка поползет вверх.