leonov_s
-
Постов
781 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент leonov_s
-
ЦЗ есть штатный, с кнопками на ключе. Но спор зашёл за нештатную сигналку, ее нет. Вся проводка заводская.
-
Есть спецы по электрике, а не такие умники как выше ......
-
Повтояю ещё раз сигналки нет Я то лучше машину свою знаю 9 лет езжу
-
Сигналки нет. И не было. Про 5 км я в курсе, себя эту функцию не активировал. 9 лет у меня такого глюка не было я сегодня вдруг появился.
-
Ну чу чего, кто наведет на мысль. Сегодня катался, то появляется данная бяка, то нормально. Опять замок снимать - разбирать? Но так то он работает, и с колюча и с брелка и салона. Не работает только кнопка багажника с улицы. Но там микрик поменян и не приклеен нормально, и после нескольких нажатий он утапливается внутрь и не достает. Да думаю и не должен он влиять. Где то проводка глючит, только вот где начинать копать? Обшивку с двери снял, визуально проводка целая, изоляция тоже, Поступить кординально, вытянуть весь шлейф из двери и проверить досконально? Какой провод в разъеме замка подает сигнал на закрытие-открытие?
-
Добрый день всем. Во какой прикол неожиданно приключился. Вчера все было нормально, а сегодня с утра - В момент заводки двигателя закрываются замки дверей. Глушу двигатель и еще раз пробую заводить - в момент запуска двигателя замки открываются. Замки все работают и с кнопки и с ключа и на двойную блокировку. (Микрики поменяны). Где искать коротыш? Кто сталкивался?
-
А насос подкачивающий то менял? Оно бывает и без него работает, но когда плохо работает, то бывает станет в таком положении и топливо не идёт через него. Железякой по нему постучал и он дальше работает. Я когда старый разобрал там контактные кольца сточены до пластмассы, потому и контакт пропадал
-
Нормальные я смотрю мастера. Провод проложенный с завода не понятно откуда- отрезать нах.его. насос подкачивающий выкинуть нах. Типа лишний. С насосом машинка немного резвее едет и мотор чуть мягче работает. Хотя да и без него будет ездить. Но это не подход. По такому принципу что то колесо спускает- выкинуть его и на трёх поедет.
-
А провод то нашел откуда? от датчика давления масла?
-
Разобрался с проводом, то?
-
я в инете поиском нашел. ссылки не осталось. TIS 2004 (машины до 2004 года)
-
По схемам, черно-зеленый провод выходит как раз из этой косы - уходит на датчик давления масла. Находится на корпусе масляного фильтра. Проверяй. На схеме расположения компонентов, что я выше выложил, разъем N17 (C170).
-
А по TISу показывает, что гдето в панеле с краю (слева) . На фото В70
-
ДОбрый день. Подскажите, по схемам в TIS показывает, что у нас стоит такой датчик. Типа - барометрический датчик абсолютного давления. А вообще он есть ли? И за что он отвечает? У меня в сырую погоду как то хуже едет. Может этот датчик барохлит? Может его можно типа почистить? Кто -0 чего знает?
-
В какой косе провод оторван? Глянь по схеме.
-
глянь схему
-
Где провод то отвалился? Под капотом? Под машиной? Спереди? Сзади? Фото посмотреть бы?
-
Смотри насос подкачивающий по задним колесом который. Была такая точно хрень. Тоже на ходу пропала тяга и заглохла. Постучал гаечным ключем по нему и помаслав стартером завелась и ездила, пока не поменял насос (неопытный был еще, не желательно маслать стартером без топлива - насос убьешь , лучше форсы приоткрутить и помаслать.), Не понятно откуда провод отвалился
-
Разобрался, действительно не проводка, а микрик, который залит чемто. Который я уже менял. Не было сигнала на одной ноге. Поменял ещё раз. Два дня все было прекрасно. Сегодня к вечеру сажусь в машину и замки щёлкают тыда-сюда самопроизвольно. Немного перестанет и опять. Пока скинул разъем с замка водительского, завтра опять снимать. Где-то контакт хреновый. Будем разбираться .
-
Проверил замок капота. Провод приходит, а на замке в фишке штырьки оказались пластиковыми. А я их прозваниваю. Отломал эти штырьки. В разъем вставил перемычку, и вставил разъем на фишку замка, чтоб грязь не летела. Форскан после этого показал, что капот закрыт. Но с дверями так и не решилось. Нет времени покопаться с проводкой, схемы уже распечатал.
-
Да нормально одет разъем. Распечатал кучу схем, и распиновку разъемов в дверях с TIS. Буду прозванивать все по порядку в дверях. Судя по схеме, не работает закрытие микриком (который качелькой). От ключа тоже, закрывает только водительскую. А если закрыть с брелка, а потом открывать ключам, то открываются все двери. Я так понял - либо этот микрик (который не найти), либо проводка. На выходные займусь.
-
В водительской все микрики поменяны, кроме качельки. В соседней теме расписывал (опять по ЦЗ).
-
В форскане проверю. А из салона почему закрывается только водительская дверь, когда на рычажок закрытия нажимаю? При открытии из салона, щелкают все двери. Если в ручную закрыть все двери, при открытии с водительской двери, открываются все Засада
-
Нет, не мигает. перемычка не решает проблем. Может кто проверит на свое машинке, при открытии капота, ставится на двойную блокировку, или нет? Может надо проводку, идущую к замку капота проверять
-
Есть разъем, и провод с фишкой к нему приходит. Только при замыкании и при размыкании концевика не звонится ничего
