tokminnw
-
Постов
2 301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Вы не на компе проверяйте а метки визуально проверить. Распред валы, коленвал, шкив коленвала. А потом ЭБУ будет управлять УОЗ. Что по-твоему нормально?
-
Значит параметры ДВС проверять первым делом коррекцию, лябды, зажигание да вообще всё по ДВС.
-
АКПП диагностировать.
-
Конешно не даст пройти без кондиционера. Надо просто купить б/у кондиционер ( если родной в Клине) чтобы подшипник был рабочий на валу или шкив ставить вместо кондиционера.
-
После ваших монопуляции надо купить другую машину заведомо исправную. Машина методом научного тыка не ремонтируют. Надо найти причину и потом эту деталь заменить. После удаления катализатора одним пламя гасителем не обойтись надо решать вопрос с лябда за окном.
-
Поставить родной и не будет не вопросов не проблем.
-
Самое главное КАК БУДТО. Стойки амортизаторов у всех автомобилей идентичные- похожие. Но почему-то для каждого автомобиля свои. Родные покупаешь и ставишь. -
Шатун этого цилиндра где снимаете фишку с форсунки. Снимать поддон и смотреть вкладыши шатуна а также коленвал. А это к моториста.
-
Чтобы что-то поменять надо знать что деталь не рабочая.
-
Причина в кнопки. Диагностику делать часам.
-
Каждая ошибка обозначает неисправность. Вот и надо решать по каждой ошибке. Диагностику надо. А что считать ошибки у вас 40. Надо номер ошибки и что это значит.
-
У меня тоже 2001 г но он как игрушка. И не каких вопросов к Форду нет. Автомобиль стареет как его обслуживают.
-
В замок багажника. Концевик кнопки замка
-
Тогда здесь не поможем. На седане одна кнопка.
-
Нет там двух кнопок. На сидение садишься и с правы на направляющей кнопка. Надавливаешь в сторону направляющей.
-
С права где направляющая нажимаешь кнопку ( в сторону направляющей). Задние и передние одинаково снимаются и регулируются по высоте.
-
Это проблемы не у Форда а проблемы у вас в обслуживание автомобиля.
-
Это к твоим знаниям не чего не прибавит. Так и чайником останишся.
-
Это ты угомонить. Чайник. У тебя даже новый дизель турбина гонит. Читай тех литературу. Это звонок к ремонту турбины или замене.
-
Да конечно. Это ты наверно наездник. Не знаешь что?
-
До нет это уже звонок. Турбина не должна гнать масло. Дизель он такой. При покупки он даёт в долг.
-
Газы с поддона идут в воздушную магистраль. Экология.
-
Хлопки куда? Впускной или выпускной коллектора.
-
Странный вопрос. Отмой всё до бела и потом смотри откуда течь.
-
На ехист. ру заходишь, регистрируешь машину, себя. И там по схеме найдешь свою трубку и артикуль. Или задаёшь вопрос менеджеру. А также на разборе.