tokminnw
-
Постов
2 234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Это проблемы не у Форда а проблемы у вас в обслуживание автомобиля.
-
Это к твоим знаниям не чего не прибавит. Так и чайником останишся.
-
Это ты угомонить. Чайник. У тебя даже новый дизель турбина гонит. Читай тех литературу. Это звонок к ремонту турбины или замене.
-
Да конечно. Это ты наверно наездник. Не знаешь что?
-
До нет это уже звонок. Турбина не должна гнать масло. Дизель он такой. При покупки он даёт в долг.
-
Газы с поддона идут в воздушную магистраль. Экология.
-
Хлопки куда? Впускной или выпускной коллектора. -
Странный вопрос. Отмой всё до бела и потом смотри откуда течь.
-
На ехист. ру заходишь, регистрируешь машину, себя. И там по схеме найдешь свою трубку и артикуль. Или задаёшь вопрос менеджеру. А также на разборе.
-
Поставь в положение место и всё будет ОК. Направляющая с резинкой одна а мест два.
-
Просто обывателю не нужен сканер ЕЛЭМ за глаза.
-
По вашим рассуждением всё печально и не понятно. Пинки бывают на АКПП на ДВС не бывает пинков.
-
Так думаешь или знаешь? Да с передних продаётся отдельно.
-
Ну и умник. Тебе на ваз конструктором вообще барахло будут выпускать.
-
Я вообще не понимаю зачем увеличивать клиренс. Купи машину ту которая тебе нужна для твоей местности. Я много машин имел и не когда не увеличивал. Это потом влияет на безопасность на трассе.
-
https://www.drive2.ru/l/288230376152724956/
-
На Кавказе лоб в лоб запорожец с Волгой. Водитель запорожца: вай-бай всю жизнь копил в один миг разбил. Водитель Волги: эй-бай зачем такой дорогой машин покупал. Так и у вас. Зачем такой дорогой аппарат купил. Цены везде разные. Дикий капитализм.
-
А расход по трассе должен 8 это 110-130 км/ч а бывает и 7.8 обороты 2200 - 2500
-
ЭБУ пересчитала показание и всё стало как прежде.
-
Проверять коррекцию топлива воздуха. А причина в неправильной настройки ваших лябдов и смотреть графиг лябдов. Вы что думаете так просто обмануть ЭБУ. Прошивка на евро 2 точно поможет. Или покупаем кат и всё востонавливаем. Да цена кусается. Чтобы не кусалась надо ездить на жиге классике.
-
На озоне, валдберес полно поставок для ФМ 4
-
Как это нет ошибок если катализатор удалён. Надо вместо кат...ставить пламя гаситель а на лябды обманки или прошивать под евро 2
-
Тогда какие проблемы и токарь и фрезеровщик. Вытачи и профрезеруй подставки. А чертёж сам придумай какой тебе надо по высоте.
-
Значит уже меняли суппорта. И ремонт суппорта это 50/50.
-
Да это естественно. Что придумано и испытано инженерами нечего лесть с кривыми ручками. От этог машина лучше не станет а только наживёте себе проблем. Удачи вам.