tokminnw
-
Постов
2 286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Оригинал для Мондео 3 136000 стоит но не как не 17000. Какой артикул и фирма? Что по твоему подделка. Модуль выпускают много фирм. Я купил модуль Крауф а насос запасной airtex ( e 2314). Пол бака бензина надо считать ноль и всё будет работать даже с не исправным инжектором.
-
-
Что можно подсказать человеку который не умеет читать схемы и далёк от авто электрики.
-
Это у тебя надо спросить что там наделал. Лезите не в свои сани. Вам так кажется просто фишки вставил. Схему берёшь и по схеме подключаешь. Ты автоэлектрик?
-
Когда руки кривые или растут не оттуда то почему должно работать. Да и странный вопрос почему не работает. Потому что не правельно подключил.
-
Вообще-то здесь ФМ 3 а ФМ 4 ниже.
-
Кнопки задние менять.
-
Обрати внимание на направляющие да не перепутай местами. Пыльники могли лопнуть и махом всё заржавеит. Там специальная смазка. -
А в чём проблема разобраться с передними супортами вот если не поможет тогда за блок АБС браться. Не менять же блок. Да надо сделать диагностику тормозной системы.
-
Это не чего не значит. Здесь можно отдать до бесконечности. Направление дано. Греются колодки, диск не отпускает суппорт.
-
Задние вы меняли? А пишите передние. Передние сейчас клинят?
-
Это просто совпадение. Вы же пишите раньше монупуляция ( назад-вперёд помогала) значит уже была проблема с передними супортами. Прокачивали только задние суппорта. Меняли толь их.
-
Ревизию делать передних суппортов. Поршень, направляющим клинят. АВС и завоздушивания системы не каким образом не влияют на заклинивания суппортов.
-
Потом с ГАИ столкнётесь после того как все таки установите.
-
От АКБ по поводу - смотрите какие могут быть сложности.
-
Это чайникам не когда не понять. Они думают задам вопрос и сразу машина поедет. Он же все датчики поменял. Больше не знает что поменять.
-
Когда всё датчики поменяли и не работает. Пора менять автомобиль. Да и для дизеля ветка ниже. А здесь ФМ 4 бензин.
-
Без специального инструмента не открутить не один штуцер. Ражковыми ключами даже не пытайся. Какой можно дать совет? Откручивает старые трубки ставишь новые. Заливать тормозную жидкость и прокачиваешь.
-
Если проржавела одна трубка то менять надо всю тормозную магистраль. Без смотровой ямы или подъемника не обойтись. Если с таким вопросом не можешь разобраться то не стоит браться за ремонт. Дороже получается.
-
Ну проверил по надпись DONT между N и T. Что тебе это даёт? Ты пишишь не знаю по какой стороне смотреть на щупу уровень. На заштриховонной часть четко граница видна при работе. Для справки Меркон 5 в канистры 4.73 л. 2 канистры на полную замену достаточно.
-
На CD4E на прогретой и запущенном ДВС проверяется масло в АКПП. Уровень масла на щупу смотрят со стороны надписи ( уровень по штриху). Другого варианта нет и не надо придумывать разный бред.
-
Вот вновь физику начинай учить. А на Мондео 3. 1 скорость вентилятора включается при 103" а вторая при 106" и почему-то не кипит. Наверно Мондео ))физику тоже не учил.((
-
При 100* при исправной системе не чего не кипит.
-
Прежде чем менять датчики АБС надо было найти причину. У вас показывает проблемы с CAN шиной а вы датчики меняете. Да и втрое ошибка есть. + не исправный датчик наружной температуры. Неисправность CAN шины. К автоэлектрику надо обратится. А у вас получается как в поговорки ( скупой платит дважды а жадный трижды) автомобиль не ремонтируется методом научного тыка. По вашему а может машину поменять.