tokminnw
-
Постов
2 313 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Да они пластинчатые в комплекте идут с пыльником. Но и там нужна приспособа для затяжки. -
Как вам цена хомутика
-
Вы что гончик. Тогда заходи в экзит регестрируй авто и выбирай да + приспасобу чтобы застегнуть.
-
Но лутьше купить затяжка болтом.
-
В магазине хомуты под болты( затяжка)
-
Слесарь это не авто электрик. Две разные профессии.
-
Все ясно с тобой. Твоя задача знать ПДД и куда заливается бензин и где проверить масло. Этого хватит. А остальное на СТО с бабками. Можеш больше не отвечать.
-
Почему это нет. Для ДВС нужны микрометры для электрооборудования много разных приборов чтобы провести диагностику и сделать правильный ремонт.
-
Смешно продолжай также. Надо на "вёдрах" научится было обслуживать. У тебя ошибка по второй лябде. (и там скорей написано нет цепи) если профессиональный сканер. Я это давно прошол не только на Мондео.
-
А зачем менял. Что-то поменять надо сделать диагностику сперва. А методом тыка не получится. По ошибкам меняй вторую лябду а может и нет цепи до него. ЕГР ну что что он заглушен. Комп это не видит он видит катушку ЕГР.
-
-
На вашем авто не знаю. На дорестайле с акпп первая включается при 103* вторая скорость при 106*.
-
При открытии термостата нижний патрубок станет горячий. Но не факт что он открывается полностью.
-
Что так и должно быть?
-
А что за диод. И для чего.
-
Вот (колхоз)
-
Конешно нет. Он приварен к гофре. Я с колхозил. Надставил через трубку угол под 90*. Порвался на крышки клапанов.
-
Номер 3
-
1330332
-
Я нечего не кому не навязываю. Мне по барабану. Я высказал свое мнение и как считаю правильно именее затратно. А дальше решает каждый сам.
-
Это ваше право. Можете продолжать выбрасывать бабки на ветер. Да в ДВС меняют от 5 до 10-12 км а в АКПП 40-60. И от сюда делайте вывод. Масло там и там приходит в не годность. А вы частичной заменой немного разбавите.
-
А вы сами подумайте. Давайте в ДВС начнем менять (частично). Что будет.
-
В группу дизель там задать вопрос. Здесь бензин.
-
Доброе утро. Не здесь задаеш вопрос. В группу дизель ниже надо.
-
Вот и замена блока управления не поможет. А специалист должен разобраться в причине пинков. А самому гадать и что-то менять бабки на ветер. И контрактная шило в мешке.
