Игорь Украина
-
Постов
2 195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Игорь Украина
-
У разных производителей прикол в длине пальца шаровой, но это не только на СТ не стаёт и на обычные мони то же. А так всё то же самое.
-
Они до сих пор как новые, даже на резине трещин нет. Не придется, так как токарь подгонит один раз как надо да и можно этот же сайлент и в следующий раз ставить. Но ходить думаю будет долго. Втулка толстая, не реально изуродовать
-
(( Но можно и забить
-
Всё там прекрасно паяется и никаких проблем. Вот как раз всякими трубочками сопротивление и добавите Можно спаять даже алюминий, главное правильно протравить. Я иногда даже швы сварочные оловом лужу и ходит долго и нудно. В общем изобретайте,если вам так хочется заходить не в двер ь, а залезать в окно
-
Не несите чушь! И не читайте всякую чушь тоже! Пайка самое надёжное решение. Я всё паяю и в добавок с кислотой паяльной и никаких проблем ни разу не было. ЗЫ. обжимка ваша может запросто окислится, а пайке все пофиг, самое надежное соединение.
-
Эта прокладка тонкая, резинка ложится в паз, пошла с 2003 года на все V6. Поддон кто то отбил и поставил с более свежего авто.
-
TRW тот что на конвейер и в запчасти, совершенно разные детали и брать не рекомендую. -
Она на них 4027578 упадет, будишь ездить на отбойниках и клевать будет! Пружины для 2.5V6 это 40 27600 , а само лучше 4027579 от дизеля, а если еще КПП автомат, то что доктор прописал.
-
Капец! Как можно ездить! Накладочки Brembo смотрятся
-
Да как хочешь! Только когда вдруг при замене масла и заполнении фильтра маслом при установке, лампочка не потухнет или вдруг тебе покажется фильтр бракованный так как он начал по шву сопливить , тогда вспомнишь об этой теме. ((((ЗЫ. С завода ставят сухими. Но убеждать никого не буду. Нет, не кирдык! У тебя выбора не было. Я к тому, что допустим ты лил 10w40, а решил лить 5w30(40) или наоборот, то мыть там абсолютно нечего.
-
:D
-
А сам догадаться не смог! Чтобы пробки не было, быстрей продавило и Т.Д. Не буду разжевывать по полочкам.
-
Хватит вам с этой коррекциеё! У этой машины она всегда даже если всё исправно.
-
Если ты правильно понял, то нельзя всякую гадость лить в движок это ПРОМЫВКА!.Промывку придумали для полных идиотов. Хоть минералку налей после синтетики и будет всё хорошо. НИКОГДА ПРИ ЗАМЕНЕ ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО МАСЛО В НЕГО НЕ ЛЕЙТЕ! УСТАНАВЛИВАЙТЕ ЕГО ПУСТЫМ. Масло льём только в движек.
-
Маслоуловителя нет в движке этом)))) да и в других то же Маслоприемник находится скажем в поддоне, надо его снимать. Там особо чистить нечего,и по мимо маслоприемника еще есть сетка в насосе. а вот в поддоне. если никто не снимал, осадок имеется.
-
Лично я тебе посоветую забыть такое слово ПРОМЫВКА! А по поводу масла выбирай сам!
-
Вот для коленвала, но там еще планка нужна я её делал из контура заземления (шина)
-
А как ты хотел. дешевый сыр только в мышеловке Он не разлагается в движке и сетку маслоприемника чистить не придется в лучшем случае. Мажем и всё красиво и надолго! Всё! Больше не обсуждаю
-
Качество разное 100% тот что в тюбике совсем ни то! Да и не так уж и дорого, не дороже одной из прокладок. Я его пользую и проблем нет, да и в двигателе он не отпадает. А там кто как хочет так и ...........! АБРО ,как по мне так фуфлыжней не бывает. Можно еще Доне Дюэль, но заморишся все эти герметы не в аэрозольном балоне наносить их надо хотябы в шприц и мазать из него, а в Рензе все для людей сделано.
-
Всё что угодно будет.
-
Правильно мыслишь Колхозить там не чего 2.5 есть 2.5 как ST он ехать не будет. Там по второй лямде, та что после ката в 2.5 она 1, надо к мозгу добавить 1 сигнальный провод. пин не помню, если надо найду, а массу и подогрев соединить с в второй лямбдой. У них подогрев и масса общие на все 4 лямбды. Короче вывести один сигнальный и варить вёртыш для лямбды еще одной 4-й лямбды. А IMRC там не будет, его в ST нет с него один провод переставить в нужный пин на разьеме мозга для второй лямбды, а остальные будут не задействованы и проводку двигателя ST надо брать с движком в сборе , коллектора выпускные оставить от 2.5 выдолбав каты, а можно и оставить если они живые Всё довольно просто КПП, маховик, корзина всё переставишь своё.
-
VictorReinz в аэрозольном баллоне.
-
У тебя обьем 2495 , а там 2544 и распредвалы другие с увеличенными фазами.
-
Да мажем и ставим. Денег много стоят. Советовать ничего не буду так как лаборатории своей нет, что бы тестировать масла Лью Мотул, на нем у меня жер.Не знаю что и лить. Хочу заказать Motorcraft . Многим лил Ravenol не жалуются, да и себе в КИА залил, масло как масло ???? На новую прокладку как бы не надо, кроме стыков. Но я бы намазал что бы в дальнейшем не удивляться почему в колодцах масло и так далее.
-
Прокладки должны быть, мазать без фанатизма надо. У меня 1л на 10000тыс доливаю. Гидрокрекинговые масла все угарают.