sonik35
-
Постов
7 395 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sonik35
-
Я имею ввиду, просто не на яме из капота можно постучать? Или защиту снимать и снизу стучать? -
Спасибо! Прогазовать пробовал, не помогло. Попробую постучать. Это надо делать с низу из ямы? Или сверху из капота?
-
Ничего подобного не находит в теме. Я много читал про замену, понял что нужно вращать рулем. но сегодня вроди ездил, при езде становится по мягче но потом на холостых снова еле еле крутится, очень тяжело. И вроди ничего особенного не сделал, просто снял бачок, промыл его и снова поставил залив жидкость.
-
Инструкцию чего? Тема большая, не могу найти.
-
Сегодня снял бачок и для профилактики помыл его очистителем карбюратора, продул воздухом, поставил обратно залил жидкость. Но вот беда, руль стал жестким. Проехал по трассе, в движении на скорости руль по легче но на холостых очень тяжело крутить. Воздух, надо покрутить рулем выгнать или где то читал что может залипнуть клапан? Шума не было и нет, все работало нормально но вот теперь руль очень тугой.
-
Меня контакты разъемов и коробки предохранителей на мондео 2 много раз подводили, время видимо пришло проводке.
-
Похоже на плохой контакт.
-
Самое дорогое это демпфер этот менять как я посмотрю. Хотя и двухмассовый маховик на механике тоже не дешевая штука. Но все равно по поводу этого демпфера, по моему цена жутко завышена на него. А не оригиналов не бывает? Не по теме, а сколько ходит цепь в Экобусте? Интервал замены?
-
Замечал, как часто это происходит при каких условиях и как проходит? Возможно иммобилайзер не причина а следствие.
-
Понял. А не могут определить не вскрывая состояние демпфера?
-
У меня после замены ТНВД на Бош погорели провода на ТНВД и из за того что не подключен клапан заблокировало Иммобилайзер, не отключался. Так я напрямую запитал в дороге клапан отсечки и ключом перемкнул контакты на стартере, машина завелась без проблем.
-
Помпа почему то было слабое место, менял ГРМ каждые 50 000, брал оригинальные помпы и то два раза не дожили пришлось раньше менять и помпу и ГРМ так как все заливает.
-
А как сальник связан с сцеплением? Повышается давление или вибрация?
-
А может это развод?
-
Они не показатель там о надежности не думают. А вот о функциональности и то что технологически она самая совершенная, это да.
-
Мой сосед механик сервисного центра КАТ и рассказывает что техника промышленная, трактора практически все на автоматических коробках, говорит работает и с гидро автоматами и вариаторы и роботы с мокрым сцеплением, вот говорит из всех роботы с мокрыми сцеплениями самые простые в ремонте, по его мнению пока раздуты цены на запчасти и ремонт а так подобные Павершифту коробки самые простые в ремонте по сравнению с другими системами автоматов и достаточно надежны.
-
Я ставил Heyner на мондео 2, очень хорошо чистили и долго служили. Это полу бескаркасные, гибрид. https://www.drive2.ru/l/456064505013600359/ Каталог здесь
-
Бош не будет наваливать как Лукас у него меньше регулировочных моментов в работе. Лукас лучше подстраивается в работе, меньше кушает топлива и быстрее, но ремонтировать нужно найти знающего мастера а это не просто.
-
Клапан с трубочкой, видимо клапан турбо корректор. Трубочка к турбине должна идти. Пробило мембрану клапана и потекла солярка. Если даже не работает корректор это сильно на заводку машины не влияет и совсем не влияет на заводку горячей машины. Хотя выкрутить его и осмотреть можно, если там что попало мусор или что то еще, и клапан нажал сильнее положенного то примерно такие симптомы и будут но только на холодную. Я сам менял клапан на новый и в комплекте была доп. прокладка и как я её поставил, машина стала дымить на холодную, убрал прокладку и перестало дымить. Посмотри https://www.drive2.ru/l/9342587/ https://www.drive2.ru/l/9425178/ Ремнабор с мембраной у меня остался, покупал в Белоруссии, если надо, в личку.
-
Отдам все 4 шт. в личке.
-
Есть комплект сцеплений от мондео 2, выжимной, диск, корзина и маховик все работало исправно до замены двигателя.
-
После долгой эксплуатации могу сказать, у меня на авто никакого толка от электро насоса не было. Если кому надо, остался ремнабор на насос ННД и если надо ремнабор мембран на турбо клапан ТНВД.
-
Все решилось после обновления Конверс+, подсветка стала выключаться правильно и не горит постоянно.
-
Если что, у меня остались от машины все 4 шт. форсунки, электронная рабочая и датчики рабочие температуры все два. И еще если что обращайтесь, от двигателя много осталось и новый хозяин редиска оказалась думал ей отдать все но нет и все осталось.
-
Крышка снимается это факт но вылетать сама она не должна. Если что обращайся, у меня крышка целая осталась от машины.